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高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法
資料目錄 1.前言 2.工法特點 3.適用范圍 4.工藝原理 5.施工工藝流程及操作要點 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 青藏鐵路唐南段大多地處高寒草原區(qū)，植被對當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境、當?shù)啬撩竦纳罴捌洵h(huán)境保護起著極其重要的作用。青藏鐵路
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高寒地區(qū)混凝土冬季施工工法
內(nèi)容簡介 1.前言 我國許多地方有較長的寒冷季節(jié)，由于受工期制約，許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當環(huán)境溫度降到4℃時，只要采用適當?shù)氖┕し椒?，避免新澆混凝土早期浸凍，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差，也會取得像在天暖施工時的效果。
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某地區(qū)斜屋面施工工法
本文檔為斜屋面施工工法，其內(nèi)容包括：工藝流程及操作要點等。內(nèi)容詳實，可供參考。
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寒冷地區(qū)瀝青(SMA)路面施工工法
該資料為寒冷地區(qū)改性瀝青SMA路面施工工法 針對寒冷地區(qū)瀝青混凝土路面低溫裂縫病害嚴重特點，主要考慮瀝青路面低溫抗裂性能。在改性瀝青SMA混合料配合比設(shè)計中，改性瀝青用量、纖維穩(wěn)定劑摻量、礦粉用量采用高限，提高混合料中改性瀝青馬蹄脂數(shù)量，增
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某地區(qū)錘擊樁施工工法詳細文檔
本資料為：某地區(qū)錘擊樁施工工法詳細文檔，資料內(nèi)容包括：成本核算，成本報表，造價指標分析等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細，可供參考。
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高溫差高寒地區(qū)鐵路大跨度高墩連續(xù)剛構(gòu)橋梁段施工工法
內(nèi)容簡介 2、工法特點 2.1 采用懸灌梁輕型棱形掛籃體系，具有結(jié)構(gòu)自重輕，拼裝快，施工簡單等特點。 2.2 介紹了連續(xù)剛構(gòu)橋梁段施工注意控制要點。 2.3 闡述了由于晝夜溫差大、收縮徐變不均勻等引起的線形變化控制。 2.4 施工速度快、效
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某地區(qū)采用有架爬升模板施工法
爬升模板由大模板、爬升支架和爬升設(shè)備三部分組成。 大模板：采用利建鋼大模板，由面板、橫肋、豎向大肋、對銷螺栓等組成。面板厚度采用5mm，豎向大肋采用[8或[10 槽鋼。橫、豎肋的間距按計算確定。 爬升支架：由支承架、附墻架以及吊模扁擔等組成
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高寒地區(qū)暗道逆作法施工方案
超大、超深基坑逆作法施工是近年來建筑界關(guān)注和研究的重要課題，“逆作法”施工對控制沉降變形是十分有效的。而且能有效的降低工程造價、縮短施工周期。如今越來越多處在鬧市區(qū)段的大型基坑工程均采用了逆作法施工。
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高寒地區(qū)橋梁深水基礎(chǔ)冬季施工方案
XX大橋工程項目為哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風)的主要控制工程，本合同段起點里程樁號為K77+704.72～K80+029.64，全長2324.92m，橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+3×138m+9
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強夯法處理嚴寒地區(qū)濕陷性黃土施工工法
內(nèi)容簡介 一、前言 濕陷性黃土在我國分布很廣，總面積達63萬km2。濕陷性黃土泛指飽和的、結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定的黃色土，在自重壓力或自重壓力與附加壓力作用下，受水浸濕后，土的結(jié)構(gòu)迅速破壞，發(fā)生顯著下沉的現(xiàn)象。它的這種特性，會嚴重影響結(jié)構(gòu)物的安全和使用
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高寒地區(qū)橋梁深水基礎(chǔ)冬季施工技術(shù)
XX大橋工程項目為哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風)的主要控制工程，本合同段起點里程樁號為K77+704.72～K80+029.64，全長2324.92m，橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+3×138m+9
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高寒和多年凍土地區(qū)路橋施工技術(shù)
針對高寒和多年凍土地區(qū)路基工程和橋梁工程的施工特點，提出了各自的施工注意事項，從施工技術(shù)、勞動力組織和環(huán)境保護等方面進行了論述，較詳細地探討了高寒地區(qū)和多年凍土地區(qū)路橋工程的施工方案和不良地質(zhì)情況下的技術(shù)處理措施。
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軟土地區(qū)管樁基礎(chǔ)盆式挖土施工工法
本資料為軟土地區(qū)管樁基礎(chǔ)盆式挖土施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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高寒地區(qū)橋梁深水基礎(chǔ)冬季施工方案（中鐵）
1.1工程簡介 XX大橋工程項目為哈爾濱繞城公路東北段（秦家至東風)的主要控制工程，本合同段起點里程樁號為K77+704.72～K80+029.64，全長2324.92m，橋跨布置為2×40m+3×40m+4×50m[南引橋]+90.5m+
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沙漠地區(qū)路基施工技術(shù)工法
瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 1 總 則 1.01 為適應(yīng)我省高速公路建設(shè)的需要，確保沙區(qū)高速公路路基的施工質(zhì)量，特制定本規(guī)程。 1.02 本規(guī)程適用于榆林至靖王高速公路沙漠地區(qū)的路基工程。 1.03 本規(guī)程未涉及的條款，應(yīng)按榆林
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高寒地區(qū)橋梁深水基礎(chǔ)冬季施工技術(shù)設(shè)計
工程概況，鉆孔樁冬季施工技術(shù)，關(guān)鍵施工技術(shù)
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淺析橋架安裝施工工法
橋架是一種托敷電纜的支持件，安裝比較簡單，維修改造也很方便，在弱電工程中，應(yīng)用十分普遍。橋架由直線段（長1—4m不等）、三通、四通、彎頭、支架、引下裝置和連接片等組成。電纜橋架一般分為梯形、槽式、托盤式三種形式。本工程橋架全部選用槽式橋架。
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移動模架逐孔施工工法
移動模架逐孔施工工法，適用于48m跨度以下，多孔相連且梁重在1590T以下的公路簡支箱梁、連續(xù)箱梁的施工。使用本工法前需對墩臺的結(jié)構(gòu)受力進行計算，以保證該型造橋機架設(shè)后墩臺的安全性
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砼小空心砌塊施工工法
砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料，已被建設(shè)部列為十項新技術(shù)，在全國推廣應(yīng)用。砌塊本身具有質(zhì)輕（空心率25%~50%）、高強、能承重等特點，砌塊的生產(chǎn)便于節(jié)地、節(jié)能、利廢，砌塊住宅又便于提高勞動生產(chǎn)率、增加房屋有效使用面積、保溫隔熱效果好
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筒體爬升模板施工工法
筒體爬升模板不僅應(yīng)用于核電站安全殼結(jié)構(gòu)的施工，并且適用于高層建筑、橋墩、大壩、煙囪、大型筒倉等
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補強混凝土結(jié)構(gòu)施工工法
近年來，結(jié)構(gòu)修復(fù)、補強技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道以及工業(yè)民用建筑中的鋼筋砼梁、板、柱及剪力墻結(jié)構(gòu)
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輕型井點降水施工工法
在大慶電業(yè)局通信調(diào)度樓工程施工中，采用此方法，縮短了挖土基礎(chǔ)施工周期，節(jié)約了基坑支護費用，而且也保證了施工過程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全，取得了良好的效果。
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剪力墻大模板施工工法
在城市建設(shè)過程中，各種高層、超高層建筑越來越多，而這類建筑中均有采用剪力墻結(jié)構(gòu)。 如何避免剪力墻錯臺、漏漿、蜂窩麻面等質(zhì)量通病，并且在經(jīng)濟環(huán)保的前提下提高剪力墻的施工 質(zhì)量，是一項重大的技術(shù)難題。我公司組織各項目部對剪力墻模板進行技術(shù)研究，
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某深層攪拌樁施工工法
本資料為深層攪拌樁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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隧道回填注漿施工工法
隧道二襯混凝土在澆筑過程中常常受到人為因素、技術(shù)因素、混凝土干縮、徐變等因素的影響，在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙。這種空隙會改變襯砌的受力結(jié)構(gòu)，減弱其支護強度。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要。
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預(yù)制分支電纜施工工法
預(yù)制分支電纜又稱帶分支電纜或枝狀電纜，是把分支電纜導體用分支連接件與垂直主干電纜相連接，分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料。它具有供電安全可靠、絕緣性能好、配電成本低、安裝環(huán)境及安裝后維護要求低等優(yōu)點，
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某地區(qū)堤防的施工設(shè)計
河段的平面形態(tài)較復(fù)雜，按河勢可分為三段。上段走向自北向南，河道順直分汊；中段為石首彎道，呈鵝頭型急彎，右岸有藕池口，是長江分流入洞庭湖的重要口門之一，下段自西向東流，河道微彎。受水流沖刷，兩岸崩岸較劇烈，河床變遷，河勢不穩(wěn)定，嚴重威脅兩岸防
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某地區(qū)岸高樁施工設(shè)計
引橋結(jié)構(gòu)：靠岸的九跨采用Ф800mm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，每個排架2根，排架間距為9.5-10米；其余靠海打樁船能進入的地方采用600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁。樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置預(yù)制空心大板。 （2）撐墩結(jié)構(gòu)：采用600*60
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雪害地區(qū)路堤填筑施工
內(nèi)容簡介 1 施工方法 1.1 施工準備 1.1.1 用經(jīng)緯儀、水準儀放出路基邊樁。 1.1.2對路基范圍內(nèi)基底進行處理：場地清理、平整場地、整修機械及運行道路。雪害地區(qū)路堤基底在凍結(jié)前處理，處理方法除按有關(guān)部門規(guī)定外，還要清除冰雪和疏干積
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預(yù)應(yīng)力箱梁的施工工法
內(nèi)容簡介 一、 準備過程 1、 場地 預(yù)制梁廠的場地包括：產(chǎn)梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋的生產(chǎn)和存放區(qū)、龍門吊的軌道區(qū)。無論做何用處，都要進行基底承載里的驗算，承載力不足必須采取相應(yīng)的補救措施。另外，還必須考慮到梁廠內(nèi)是否要有車輛通行、成
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下立交箱涵頂進施工工法
內(nèi)容簡介 采用預(yù)制鋼筋混凝土箱涵頂進工法施工下立交道路，其原理是在基坑內(nèi)滑板上面預(yù)制箱涵，利用油壓千斤頂頂動箱涵向前挺進，到達設(shè)計的位置。然后在箱涵前后兩端連接引道。 箱涵內(nèi)通過汽車在頂板上行駛火車，這種型式一般稱之為下立交道路。 3.1箱
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隧道監(jiān)控量測施工工法
內(nèi)容簡介 1.前言 隧道施工中的位移觀測統(tǒng)稱為變形觀測，它包括的內(nèi)容很多，如地表沉陷觀測，隧道，隧道拱頂下沉觀測，洞頂圍巖內(nèi)部垂直位移觀測，洞壁圍巖徑向位移觀測，隧道收斂位移觀測，圍巖和襯砌內(nèi)應(yīng)變觀測，圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應(yīng)力觀測，可縮
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錨桿及土釘墻施工工法
資料目錄 一、前 言 二、特 點 三、適 用 范 圍 四、施 工 工 藝 五、施 工 操 作 要 點 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 隨著高層建筑和市政建設(shè)的發(fā)展，基坑支護技術(shù)成為地基基礎(chǔ)領(lǐng)域的一個熱點問題，基坑支護結(jié)構(gòu)作為地下結(jié)構(gòu)
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煙囪施工電動升模工法
電動升模工藝施工的混凝土筒壁質(zhì)量好，不會產(chǎn)生混凝土微小裂縫和表面松動現(xiàn)象（與滑模比較），從而可以避免筒壁鋼筋的銹蝕，延長結(jié)構(gòu)的使用壽命。
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小導管超前注漿施工工法
內(nèi)容簡介 一、基本原理 本工法的基本原理是在工作面周邊按一定角度將小導管打(鉆、壓)入地層中，借助注漿泵的壓力，使?jié){液通過小導管滲透、擴散到地層孔隙或裂隙中，以改善土體物理力學性能，這樣既可止水又可在工作面周圍形成一個承載殼——地層自承拱，
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高墩墩身翻模施工工法
特大橋全長686.24米，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土T形剛構(gòu)——連續(xù)梁組合體系，孔數(shù)跨徑為91.5+3×165+91.5米。下部結(jié)構(gòu)為群樁基礎(chǔ)。本橋2、3號主墩采用雙柱式薄壁墩身，墩身外輪廓為矩形，墩身橫橋向?qū)挾扰c箱梁底同寬，均為6.5米，墩身
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某工程巖錨梁施工工法
本資料為某工程巖錨梁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法
高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法專題，為您提供高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法相關(guān)文檔進行學習參考，更多高原高寒地區(qū)草皮移植回鋪施工工法相關(guān)內(nèi)容請訪問
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