一級(jí)公路橋梁工程施工組織

該工程起迄樁號(hào)為K0+000～K1+422.36，線路總長(zhǎng)1.422km，高架橋起迄樁號(hào)為K0+403.5～K0+801.87，橋梁總長(zhǎng)398.37m，其中橋跨總長(zhǎng)為300.04，引橋總長(zhǎng)為88.08m。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支梁體系，為直線橋。

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范-2011

2000 年8 月24 日，中華人民共和國(guó)交通部以交公路發(fā)[2000]434 號(hào)文發(fā)布了行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000），于2000 年11 月1 日開(kāi)始施行。 該規(guī)范作為我國(guó)公路工程建設(shè)中的主要技術(shù)法規(guī)，對(duì)提高

公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì).

施工質(zhì)量目標(biāo)：采取有效措施，消除工程質(zhì)量通病，工程質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外美，竣工驗(yàn)收質(zhì)量合格。 施工工期目標(biāo)：根據(jù)業(yè)主要求及實(shí)際施工條件，計(jì)劃工期90日歷天。具體安排如下： 安全管理目標(biāo)：認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的科學(xué)管理

預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中的應(yīng)用

本文檔介紹了預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中的基本應(yīng)用問(wèn)題。

橋梁工程施工技術(shù)交底

外觀質(zhì)量應(yīng)符合：焊定均勻，凸出鋼筋表面的高度至少4mm；電極與鋼筋接頭處，無(wú)明顯的燒傷缺陷；接頭處彎折角不大于3°；接頭處軸線偏移不超過(guò)0.1d且不得大于2mm。

某橋梁工程施工技術(shù)方案

xx為1孔*10m預(yù)制空心板橋，基礎(chǔ)為Φ100cm鋼筋混凝土灌注樁，橋面板為1*10m預(yù)制空心板，兩側(cè)為鋼筋混凝土防撞欄。

綠化工程施工技術(shù)規(guī)范

施工前，清除施工廢棄物和其他有礙植物生長(zhǎng)的雜物。平整度達(dá)到有利于灌溉；有利于排水；有利于美觀整齊，整地后土塊最大不準(zhǔn)超過(guò)1．5cm。如有設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高要求進(jìn)行整地，草坪整地后要求全深翻不小于30cm，并耙平。

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

一級(jí)公路橋梁工程施工方案

該一級(jí)公路橋梁工程屬武漢市市政建設(shè)的重點(diǎn)工程。北起關(guān)山一路通往武黃一級(jí)公路交叉道口，南接江夏大道，是武漢科技園的進(jìn)出口通道。該工程由武漢市公路勘察設(shè)計(jì)院承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù)，某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)。 該工程起迄樁號(hào)為K0+000～K1+422.36

高速公路橋梁工程施工表格

高速公路橋梁工程施工表格,主要用于記錄高速公路橋梁工程施工數(shù)據(jù)，供您參考。

一級(jí)公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

該工程起迄樁號(hào)為K0+000～K1+422.36，線路總長(zhǎng)1.422km，高架橋起迄樁號(hào)為K0+403.5～K0+801.87，橋梁總長(zhǎng)398.37m，其中橋跨總長(zhǎng)為300.04，引橋總長(zhǎng)為88.08m。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支梁體系，為直線橋。

公路橋梁分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底

適用公路橋梁土袋圍堰筑島施工。主要用于水深在3m以內(nèi)，流速在1.5m/s以內(nèi)，河床土質(zhì)滲水性較小的地段。

公路橋梁工程施工安全專項(xiàng)方案

本合同段橋梁眾多，除XX樞紐互通E匝道3號(hào)、4號(hào)橋及沿線18座天橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆箱梁外，其他橋梁均采用30m、25m、20m后張法預(yù)制T梁，上部結(jié)構(gòu)為先簡(jiǎn)支后連續(xù)；K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用

某市公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

路基設(shè)計(jì)根據(jù)沿線自然條件，本著因地制宜、就地取材的原則，選擇合理的路基橫斷面形式和邊坡坡度，并配套設(shè)置經(jīng)濟(jì)有效的排水、防護(hù)等設(shè)計(jì)，防止各種不利因素對(duì)路基造成危害，確保路基有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 我們?cè)谑┕ぶ?，將?yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)范的要求，合

某高速公路橋梁工程施工表格

本文檔為某高速公路橋梁工程施工表格。內(nèi)容有公路橋梁工程施工表格。內(nèi)容詳盡，可供參考。

公路橋梁工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南

鋼筋由同一牌號(hào)、同一爐罐號(hào)、同一尺寸進(jìn)行組批，每批的質(zhì)量不宜大于60t，每增加40t(或不足40 t的余數(shù))應(yīng)增加一個(gè)拉伸和一個(gè)彎曲試驗(yàn)試樣。

公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì).pdf

公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)(1).pdf

高速公路橋梁工程施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南

橋梁工程施工前應(yīng)按照“連續(xù)性、均衡性、節(jié)奏性、協(xié)調(diào)性和經(jīng)濟(jì)性”的原則編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)技術(shù)條件復(fù)雜的工程，應(yīng)進(jìn)行多方案比選編制安全可靠、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的專項(xiàng)施工方案。

房屋白蟻預(yù)防工程施工技術(shù)規(guī)范

本規(guī)范適用于木棲性、土木兩棲性和土棲性白蟻危害區(qū)的房屋白蟻預(yù)防工程。 本規(guī)范規(guī)定了采用藥物滯留噴灑、涂刷或浸漬法處理進(jìn)行房屋白蟻預(yù)防工程施工的方法。

橋梁工程施工技術(shù)交底記錄

橋墩鋼筋安裝、綁扎順序是：先綁扎橋墩下端，立好豎筋，再綁好環(huán)筋，最后形成橋墩骨架。

公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范1-5

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某一級(jí)公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

該工程屬XX市市政建設(shè)的重點(diǎn)工程。北起XXX，南接X(jué)X大道，是XX科技園的進(jìn)出口通道。該工程由XX市公路勘察設(shè)計(jì)院承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù)，某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)。

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-

本資料為：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2011-，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

一級(jí)公路橋梁工程施工設(shè)計(jì)方案

該路段地貌單元屬長(zhǎng)江III級(jí)階地，地形為小丘壟崗，現(xiàn)多人工改造。整個(gè)場(chǎng)地呈馬鞍形，中間低洼，有一水塘，向北漸高，南端為一小山包，現(xiàn)已削平。 沿線地表層為雜填土或耕土，其下履蓋層為中更新統(tǒng)殘積老粘土，基巖為志留紀(jì)頁(yè)巖和泥盆紀(jì)泥巖，履蓋層厚11

一級(jí)公路橋梁工程施工組織方案范本

本文為一級(jí)公路橋梁工程施工組織方案范本，該工程屬XX市市政建設(shè)的重點(diǎn)工程。北起關(guān)山一路通往武黃一級(jí)公路交叉道口，南接江夏大道，是XX科技園的進(jìn)出口通道。該工程由XX市公路勘察設(shè)計(jì)院承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù)，某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)。

某一級(jí)公路橋梁工程施工組織方案

本工程路基起止樁號(hào)為K0+000～K1+422.36即北接關(guān)山一路，南接江夏大道，全長(zhǎng)1.422km，K0+403.5～K0+801.78為高架橋，長(zhǎng)399.37m，其中引道長(zhǎng)88.08mm，橋跨長(zhǎng)300.4m。

某市一級(jí)公路橋梁工程施工組織方案

根據(jù)本工程承臺(tái)特點(diǎn)擬定承臺(tái)橫板采用七夾板，由于承臺(tái)截面尺寸規(guī)格較一致，故擬定采用定型木模板組合而成，每個(gè)承臺(tái)模板體系，通過(guò)四周土體進(jìn)行加固支撐，支撐前，應(yīng)首先進(jìn)行鑿樁頭和基坑清理。

公路橋梁工程施工情況總結(jié)報(bào)告

Q4標(biāo)段包括大橋2座，橋梁總長(zhǎng)度934.4m，分別為K13+935頭道坡大橋，橋梁長(zhǎng)度337.2m，橋梁跨徑采用11×30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，橋梁寬度32m，橋高34m；K18+770榆陽(yáng)河大橋，橋梁長(zhǎng)度687.2m，橋梁跨徑采用9×30m

一級(jí)公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì).doc

一級(jí)公路橋梁工程施工方案.doc

公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (2).pdf

公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW)

規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)/公路工程監(jiān)理施工技術(shù)規(guī)范(NEW).doc

疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范條文說(shuō)明

疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范條文說(shuō)明內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

公路橋涵施工質(zhì)量技術(shù)規(guī)范

1.0.1 為適應(yīng)我國(guó)公路橋涵建設(shè)的需要和提高公路橋涵施工技術(shù)水平，確保公路橋涵的施工質(zhì)量，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3 公路橋涵施工必須按照國(guó)家有關(guān)的基本

一級(jí)公路橋梁工程的施工組織設(shè)計(jì)

該工程屬XX市市政建設(shè)的重點(diǎn)工程。北起XXX，南接X(jué)X大道，是XX科技園的進(jìn)出口通道。該工程由XX市公路勘察設(shè)計(jì)院承擔(dān)設(shè)計(jì)任務(wù)，某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)。

橋梁工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制

本資料為橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制（66頁(yè)）。 構(gòu)造物外露面應(yīng)采用大塊鋼模板（每塊面積大于1m2）。預(yù)制箱梁內(nèi)模應(yīng)采用組拼式鋼模；先張法空心板內(nèi)模使用氣囊，注意使用氣囊時(shí)每隔30㎝設(shè)一道環(huán)向定位鋼筋；支架現(xiàn)澆箱梁外模用光面膠合板或整體鋼模，內(nèi)模

公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范.docx

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（2000版）含條文

某一級(jí)公路橋梁工程施工組織方案范本

本文檔為：一級(jí)公路橋梁工程施工組織方案范本。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。