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軟地基處理新技術(shù)大全
內(nèi)容：現(xiàn)有的軟地基處理技術(shù)、快速“高真空擊密法”軟地基處理工法等
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淺談軟地基的各種處理
淺談軟地基處理，主要內(nèi)容為：淺層處理法、排水固結(jié)法、振密、擠密法、置換法、化學(xué)加固法、熱學(xué)加固法、其它方法等，以供參考。
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談?wù)勡浲?font color='#f73131'>地基處理技術(shù)
軟土地基處理的方法每種方法都有不同的適用條件和施工程序。通過對(duì)采用不同方法進(jìn)行軟基處理的工程實(shí)例處理效果的定量對(duì)比, 發(fā)現(xiàn)不同軟基處理方法的適用性差異很大, 多數(shù)工程中僅用一種方法很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求, 而兩種或多種方法聯(lián)合則可望取得更好的效果
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注漿加固處理地基技術(shù)
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個(gè)月時(shí)間里，廠房墻體出現(xiàn)裂縫，且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴(kuò)大，以致最后嚴(yán)重到柱間支撐發(fā)生損壞，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全
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速鐵路軟土地基處理技術(shù)
鐵路路基工程中經(jīng)常會(huì)遇到軟土問題，處理的質(zhì)量與選擇的方法將直接影響到軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全使用，因此軟土地基的處理技術(shù)對(duì)高速鐵路建設(shè)十分重要。本文首先闡述了軟土地基尤其是鐵路軟土地基的特點(diǎn)，對(duì)目前常用的軟土地基處理方法以及新技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，然
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住宅樓軟地基深層攪拌法處理技術(shù)
北京林業(yè)大學(xué)住宅樓建筑面積為2000平方米。結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu)，地下1層，地上15層，基礎(chǔ)埋深4m，東西長(zhǎng)75.6m，南北長(zhǎng)19.8m。根據(jù)北京市勘察設(shè)計(jì)院勘探報(bào)告，表層厚1.4～2.3m，為人工堆積粘質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土，持力層為粉質(zhì)粘土、
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軟土地基上的松木樁處理技術(shù)
軟弱地基的種類很多，按成因一般可分為人工填土類地基；海相、河流相和湖相沉積而成的含淤質(zhì)粘土類地基；各種山前沖積、洪積相所形成的夾卵石、漂石的粘土類地基
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速鐵路軟土地基處理技術(shù)資料
鐵路路基工程中經(jīng)常會(huì)遇到軟土問題，處理的質(zhì)量與選擇的方法將直接影響到軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全使用，因此軟土地基的處理技術(shù)對(duì)高速鐵路建設(shè)十分重要。本文首先闡述了軟土地基尤其是鐵路軟土地基的特點(diǎn)，對(duì)目前常用的軟土地基處理方法以及新技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，然
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地基基礎(chǔ)處理技術(shù)/附表
地基基礎(chǔ)處理技術(shù)/附表（基礎(chǔ)設(shè)計(jì)好資料）
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淤泥質(zhì)軟弱地基的處理技術(shù)
振沖碎石樁在淤泥質(zhì)軟弱地基處理中的應(yīng)用研究，通過對(duì)淤泥軟弱地基理論計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)分析，確定布樁方式、施工工藝，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)效果檢測(cè)，驗(yàn)證采用振沖碎石樁法處理淤泥軟弱地基技術(shù)是可行的，為今后類似條件下的施工提供經(jīng)驗(yàn)。
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建筑地基處理技術(shù)規(guī)程
建筑地基處理技術(shù)規(guī)程
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注漿加固處理地基技術(shù)資料
該工程為兩棟建筑面積均為5360平方米廠房，結(jié)構(gòu)形式為單層雙跨鋼結(jié)構(gòu)，跨度30米，柱距為6.8米，檐口高度5.5米。基礎(chǔ)為鋼筋砼條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)埋深1.6米，基礎(chǔ)持力層選用粉質(zhì)粘土或淤泥質(zhì)土層。主體結(jié)構(gòu)為輕型鋼結(jié)構(gòu)柱、梁，墻面、屋面均為彩板結(jié)
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軟土地基處理技術(shù)報(bào)告253頁P(yáng)PT
軟土地基處理技術(shù)報(bào)告253頁P(yáng)PT，軟土包括淤泥、淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉土、泥炭、泥炭質(zhì)土等，是一種天然含水量大、壓縮性高、天然孔隙比大于等于1、抗剪強(qiáng)度低的細(xì)粒土。
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高速鐵路軟土地基處理施工技術(shù)
1.1.選擇研究課題的原因 武廣鐵路客運(yùn)專線正線全長(zhǎng)968公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，全線鋪設(shè)無碴軌道，是目前我國(guó)已開工建設(shè)線路路程最長(zhǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的客運(yùn)專線鐵路。中鐵十八局集團(tuán)公司承建的武廣鐵路客運(yùn)專線先建段Ⅰ標(biāo)線路全長(zhǎng)37.46公里
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軟土地基處理預(yù)壓法施工技術(shù)
本資料為軟土地基處理預(yù)壓法施工技術(shù)，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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壓密注漿加固處理地基技術(shù)應(yīng)用
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個(gè)月時(shí)間里，廠房墻體出現(xiàn)裂縫，且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴(kuò)大，以致最后嚴(yán)重到柱間支撐發(fā)生損壞，嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全，形成質(zhì)量事故。后采取壓密注漿技術(shù)進(jìn)行地基處理，成功進(jìn)行加固。 本文就此實(shí)例探討壓密注漿加固處理地基
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軟基地基處理施工與分析
近年我國(guó)高速公路、高等級(jí)鐵路迅速發(fā)展，在軟基上修建道路數(shù)量越來越多，軟基是路堤填筑較為困難和復(fù)雜的問題。， 軟土地基的特點(diǎn)：承載力抗剪強(qiáng)極低，長(zhǎng)期強(qiáng)度更低，壓縮性高，沉降量大，平面分布及垂直分布不均勻，易使路堤產(chǎn)生不均勻沉降，受振動(dòng)后易喪失
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《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》
《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》
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建設(shè)工程軟基礎(chǔ)地基處理
建筑物的穩(wěn)定很大程度上依賴于建筑物的基礎(chǔ) 與地基，花費(fèi)在處理地基與基礎(chǔ)上的工程費(fèi)用往往占總費(fèi)用的1／3。水運(yùn)工程建筑物的地基一般包括砂卵（礫）石、砂土地基、土基等。
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建筑地基處理技術(shù)規(guī)范2002
建筑地基處理技術(shù)規(guī)范2002
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鋼制儲(chǔ)罐地基處理技術(shù)規(guī)范
本資料為：鋼制儲(chǔ)罐地基處理技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某工程不均勻山區(qū)地基處理技術(shù)
北京某大學(xué)科普基地教學(xué)樓場(chǎng)地土為典型的山區(qū)地基，地質(zhì)情況復(fù)雜。該幢教學(xué)樓東西向長(zhǎng)32.25米,南北向?qū)?6.65米,2 層，檐口高度為11.30米,建筑面積為2 539平米。設(shè)計(jì)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為錐形獨(dú)立基礎(chǔ)，地基為淺埋
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雙控動(dòng)力固結(jié)處理軟地基的方法
本工法已申請(qǐng)專利，作為一種專利工法的推廣，本文主要講述了雙控動(dòng)力固結(jié)法的原理及施工工藝，本法不僅對(duì)軟弱地基有特別的處理方法，而且在電滲法的基礎(chǔ)上加入了低能量強(qiáng)夯，使其適用于不同軟弱地基的處理。突破了高真空擊密法、降水強(qiáng)夯法等專利工法不適用于
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貴州清淤換填地基處理技術(shù)方案
本工程主要建筑物為地下二層車庫(kù)和5棟單體公用建筑，最高高度為20.347m。本工程地下車庫(kù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為砼鋼筋擋土墻擋土止水。
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土建施工地基處理技術(shù)交底
本工程地基處理工程主要為：級(jí)配碎石填筑、中粗砂墊層及路基AB組填料等三種方式。其中級(jí)配碎石填筑數(shù)量共計(jì)20632 m?，級(jí)配碎石填筑主要分布在Ⅰ-1、Ⅲ-1及Ⅲ-3填方區(qū)。
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雙向攪拌粉噴樁軟土地基處理施工技術(shù)方案
該段雙向攪拌粉噴樁,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)16.0m ~18.0m；樁徑Ф=50cm;梅花形布置，間距1.1m和1.6m；水泥要求：42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水泥摻量55Kg/m。
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水泥土夯實(shí)樁處理軟土地基技術(shù)的應(yīng)用
水泥土夯實(shí)樁處理技術(shù)是近年來開發(fā)的地基處理新技術(shù)，它利用工程土和水泥拌和形成混合料，通過機(jī)械或人工洛陽鏟成孔，并填入水泥與土的混合料形成樁體。特別適用于山區(qū)高等級(jí)公路的溝谷軟土地基的處理，具有可原地取材，降低工程造價(jià)，施工速度快，樁體的均勻
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塑料排水板處理軟土地基施工技術(shù)總結(jié)
本資料為塑料排水板處理軟土地基施工技術(shù)總結(jié)，某高速公路xx段部分路段位于軟土地基上，采用豎向塑料排水板與砂墊層組合進(jìn)行地基處理。原設(shè)計(jì)工程量為261688m，后因變更設(shè)計(jì)減少為92591m。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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淤泥軟土地基處理探析
淤泥軟土地基是水利工程施工中經(jīng)常遇到的,淤泥土地基處理工作是比較復(fù)雜的,本人根據(jù)多年施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了六種處理淤泥土地基的方法,實(shí)踐證明這幾種方法不但提高經(jīng)濟(jì)效益,而且效果顯著.
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軟土地基處理方法及效果
簡(jiǎn)述針對(duì)軟土地基而采用的各種地坪施工及處理方案，及相應(yīng)的效果。
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公路軟土地基處理實(shí)踐
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1,引言 所謂軟土地基是主要指由淤泥、淤泥質(zhì)土、沖填土、雜填土或其他高壓縮性土層構(gòu)成的地基，軟土地基易發(fā)生變形導(dǎo)致流土、管漏、液化， 以至于結(jié)構(gòu)整體沉降或局部沉陷，并導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的損壞、大大降低其使用性能。 地基處理的目的是利用置換、
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橋頭軟土地基的處理方法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 某高速公路U3標(biāo)地下水位偏高，河道縱橫密布，土質(zhì)含水量高，軟基處理困難重重。在填土高度大于2.5米的地段均不同程度的采取了以下方案進(jìn)行處理。 一、原地面以下軟土地基處理方法： 1、粉噴樁 根據(jù)不同的地段采用不同的水泥用量及不同的樁
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軟土地基的確定和處理方法
本資料為軟土地基的確定和處理方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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軟地基松木樁處理方案...
摘 要： 軟弱地基是一種不良地基。由于軟土具有強(qiáng)度較低、壓縮性較高和透水性很小等特性，因此在軟土地基上修建建筑物，必須重視地基的變形和穩(wěn)定問題。在軟弱土地基上的建筑物往往會(huì)出現(xiàn)地基強(qiáng)度和變形不能滿足設(shè)計(jì)要求的問題，因而
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軟土地基處理方法設(shè)計(jì)
本資料為軟土地基處理方法設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某公路軟土地基處理方法
本資料為某公路軟土地基處理方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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軟地基松木樁處理施工組織
軟弱地基的種類很多，按成因一般可分為人工填土類地基；海相、河流相和湖相沉積而成的含淤質(zhì)粘土類地基；各種山前沖積、洪積相所形成的夾卵石、漂石的粘土類地基。復(fù)雜的成因造成了它們?cè)谖锢砹W(xué)性能上的復(fù)雜性，它們的共同特點(diǎn)是承載力低、壓縮性高。目前對(duì)
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明挖基礎(chǔ)工程地基處理安全技術(shù)交底.
施工前，必須由具有相應(yīng)爆破設(shè)計(jì)資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，編制爆破設(shè)計(jì)書或爆破說明書，并制定專項(xiàng)施工方案，規(guī)定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，經(jīng)市、區(qū)政府主管部門批準(zhǔn)，方可實(shí)施。
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軟地基處理技術(shù)員
軟地基處理技術(shù)員專題，為您提供軟地基處理技術(shù)員相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載軟地基處理技術(shù)員相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多軟地基處理技術(shù)員相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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