目前,幾乎所有建筑施工企業(yè)在施工項(xiàng)目管理中都處于弱勢(shì)地位,本文就施工單位在工程項(xiàng)目施工管理過程中遭受的不公正待遇作一簡(jiǎn)要分析,并提出建議。
工結(jié)算由施工單位編制報(bào)業(yè)主后,業(yè)主將自行或委托造價(jià)咨詢部門審核,其審定后的最終結(jié)果,將直接牽涉到施工單位的切身利益。
本資料為真空預(yù)壓地基處理施工工法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為施工單位的質(zhì)量管理及控制,內(nèi)容包括:抓項(xiàng)目質(zhì)量管理必須覆蓋所有的工程項(xiàng)目 ,抓項(xiàng)目質(zhì)量必須注重質(zhì)量保證體系覆蓋工程施工的全過程等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載。
【簡(jiǎn)介】本資料為施工單位班組結(jié)算內(nèi)容,PDF格式,共19頁。 【相關(guān)內(nèi)容】 一、班組相關(guān)結(jié)算數(shù)據(jù) 二、基礎(chǔ)層、中間層等結(jié)算 三、軟件運(yùn)用結(jié)算等
1、跟蹤檢查施工總進(jìn)度計(jì)劃及執(zhí)行情況; 2、認(rèn)真審查施工單位依據(jù)施工合同編制的年、季、月(周)生產(chǎn)計(jì)劃,監(jiān)督施工單位按計(jì)劃施工; 3、組織每周由施工有關(guān)單位參加的現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì),解決生產(chǎn)中所遇到的技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度問題,制度必要的措施,并督促實(shí)施
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處,其中二個(gè)水塘全在路基范圍內(nèi),其余三處水塘屬于部分在水塘內(nèi)。設(shè)計(jì)采用挖淤換填石渣和河沙,挖淤深度有四處水塘為1.5米,一處為5.0米,換填石渣至原地面,在石渣上為0.8米厚的河沙。
本資料為施工單位工程竣工報(bào)告,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本文檔為施工單位監(jiān)理控制資料。內(nèi)容有監(jiān)理控制資料。內(nèi)容詳盡,可供參考。
監(jiān)理日記是項(xiàng)目監(jiān)理部監(jiān)理活動(dòng)真實(shí)的記錄也是監(jiān)理人員對(duì)施工單位施工活動(dòng)全面的實(shí)錄
本工程樁基為鉆孔灌注樁,樁型有兩種,一種為抗壓樁,一種為抗拔樁,樁徑為Φ800及Φ1000,樁端進(jìn)入持力層至少10m,樁數(shù)合計(jì)645根,本工程所有樁砼強(qiáng)度為水下C30。
1.工程概況 某市外環(huán)線工程,按城市主干道進(jìn)行設(shè)計(jì),分為6段,全長37.5km。一期施工的南環(huán)線工程,全長5.81km。路幅寬50m,路面面層是C30水泥混凝土。基層為水泥穩(wěn)定碎石。底基層為12% 的石灰穩(wěn)定土,部分路段地基存在軟弱土層。
施工現(xiàn)場(chǎng)簽證越來越受到施工單位的重視?,F(xiàn)場(chǎng)簽證已經(jīng)成為施工單位加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、控制施工成本、提高企業(yè)利潤的重要手段。施工現(xiàn)場(chǎng)簽證是施工單位施工
安慶長江公路大橋起始于北岸合安高速公路安慶連接線處,穿越安慶市區(qū),在安慶市東門汽車輪渡處跨越長江天塹及南北岸部分區(qū)域,終點(diǎn)與318國道新改建路線相交,全長5.9km。其中,引橋長4.86km。
包括施工單位工程竣工報(bào)告、監(jiān)理單位工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告、建筑工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告等
變更心得:本案例講述的是,目標(biāo)恒定,多方案論證,最終取得理想的變更效果。施工方為減少因正式施工圖與招標(biāo)圖不一致,增加工程量而導(dǎo)致的虧損,從合同條款、施工技術(shù)等多方面想了五種方案,可以說是費(fèi)盡了心思。經(jīng)過不斷地咨詢、想辦法,終于得到了解決,不
施工單位安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)制度
1.項(xiàng)目經(jīng)理崗位責(zé)任制:(1)貫徹執(zhí)行國家和地方法律、法規(guī)、政策和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行企業(yè)的各項(xiàng)管理制度,維護(hù)企業(yè)的合法權(quán)益。(2)簽訂和組織履行“內(nèi)部承包合同”,執(zhí)行企業(yè)與業(yè)主簽訂的施工合同。(3)負(fù)責(zé)配備項(xiàng)目經(jīng)理部的人、財(cái)、物等資
劈裂注漿綜合地基處理施工工法是一種新型的地基處理方法,其成孔是利用樁機(jī)進(jìn)行夯孔,該工序本身就是一個(gè)夯密的過程,經(jīng)過成孔后地基條件明顯被改善。另外深孔和淺孔經(jīng)過一次注漿和二次高壓注漿后,回填土內(nèi)卵石和松散土間隙被水泥漿充填、密實(shí),且經(jīng)過高壓作
1.1工程簡(jiǎn)介 本框構(gòu)中橋位于P站內(nèi),中心里程為改DK352+364.80,線路與中橋軸線正交??驑?gòu)主體長度43.82m,框構(gòu)主體寬度7.23m+10.59m+7.70m,結(jié)構(gòu)跨度(12+16+12)m,結(jié)構(gòu)凈高7.5m,人行道懸臂寬度1.
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1. 施工方法 1.1 施工準(zhǔn)備 1.1. 1開工前詳細(xì)的核實(shí)、調(diào)查地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、河道、交通、水利、建筑物等資料。 1.1. 2設(shè)置永久性平面和高程挖制基點(diǎn),在施工范圍內(nèi)全面恢復(fù)中線測(cè)定邊界范圍。 1.1
根據(jù)工程需要,我方擬選擇 (分包單位)進(jìn)行 工程(分包工程名稱/分包內(nèi)容)的施工,該部分工程合同價(jià)款為 (大寫)元。 分包后,我方仍承擔(dān)總包單位的全部責(zé)任。請(qǐng)予核查和批準(zhǔn)。 附件: 1、分包單位資質(zhì)材料。 2、分包單位業(yè)績(jī)材料。
位置 北京XX區(qū)XX路XX號(hào)。 工程規(guī)模 建筑面積地上13 萬m2,地下5.6 萬m2,由五幢高級(jí)公寓組成。 建設(shè)單位
近年我國高速公路、高等級(jí)鐵路迅速發(fā)展,在軟基上修建道路數(shù)量越來越多,軟基是路堤填筑較為困難和復(fù)雜的問題。, 軟土地基的特點(diǎn):承載力抗剪強(qiáng)極低,長期強(qiáng)度更低,壓縮性高,沉降量大,平面分布及垂直分布不均勻,易使路堤產(chǎn)生不均勻沉降,受振動(dòng)后易喪失
工程規(guī)模:建筑面積地上13 萬m2,地下5.6 萬m2,由五幢高級(jí)公寓組成。
本文檔為監(jiān)理及施工單位通用報(bào)審表。內(nèi)容有施工單位通用報(bào)審表。內(nèi)容詳盡,可供參考。
本資料為某施工單位旁站監(jiān)理記錄表,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘探、原位測(cè)試及室內(nèi)土工試驗(yàn)成果,按地層沉積年代、成因類型,將擬建場(chǎng)區(qū)內(nèi)、最大勘探深度范圍內(nèi)的土層劃分為人工堆積層和第四紀(jì)沉積層,并按地層巖性及物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo),自上而下進(jìn)一步劃分為7個(gè)大層。
建筑施工單位-工程開工報(bào)審表----見附件 注:本表一式四份,由建設(shè)單位審批后,施工單位、建設(shè)單位各執(zhí)一份,監(jiān)理單位二份(其中城建檔案館一份)。
道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,局部最深約6m,由于吹填土形成時(shí)間短,屬欠固結(jié)土,具有含水量高,孔隙比大、強(qiáng)度低,在動(dòng)力作用下易產(chǎn)
蘭州地基處理施工單位
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