南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個(gè)月時(shí)間里,廠房墻體出現(xiàn)裂縫,且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴(kuò)大,以致最后嚴(yán)重到柱間支撐發(fā)生損壞,嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全
建筑地基處理技術(shù)規(guī)程
地基基礎(chǔ)處理技術(shù)/附表(基礎(chǔ)設(shè)計(jì)好資料)
振沖碎石樁在淤泥質(zhì)軟弱地基處理中的應(yīng)用研究,通過(guò)對(duì)淤泥軟弱地基理論計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)分析,確定布樁方式、施工工藝,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)效果檢測(cè),驗(yàn)證采用振沖碎石樁法處理淤泥軟弱地基技術(shù)是可行的,為今后類似條件下的施工提供經(jīng)驗(yàn)。
該工程為兩棟建筑面積均為5360平方米廠房,結(jié)構(gòu)形式為單層雙跨鋼結(jié)構(gòu),跨度30米,柱距為6.8米,檐口高度5.5米?;A(chǔ)為鋼筋砼條形基礎(chǔ),基礎(chǔ)埋深1.6米,基礎(chǔ)持力層選用粉質(zhì)粘土或淤泥質(zhì)土層。主體結(jié)構(gòu)為輕型鋼結(jié)構(gòu)柱、梁,墻面、屋面均為彩板結(jié)
:對(duì)濕陷性黃土地區(qū)公路地基采用強(qiáng)夯、沖擊壓實(shí)、灰土換填、灰土擠密樁等4種 方法進(jìn)行處理,根據(jù)處理后地基土沉降量、壓縮模量、濕陷系數(shù)及靜力觸探等試驗(yàn)結(jié)果,得出 了不同處理方法的施工工藝、處理效果及適用條件。其中采用強(qiáng)夯法處理地基時(shí),通過(guò)試驗(yàn)
建筑地基處理技術(shù)規(guī)范2002
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個(gè)月時(shí)間里,廠房墻體出現(xiàn)裂縫,且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴(kuò)大,以致最后嚴(yán)重到柱間支撐發(fā)生損壞,嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全,形成質(zhì)量事故。后采取壓密注漿技術(shù)進(jìn)行地基處理,成功進(jìn)行加固。 本文就此實(shí)例探討壓密注漿加固處理地基
《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》
摘要:介紹了滲濾液的特性.綜述了垃圾填埋場(chǎng)滲濾液的生物處理、物理化學(xué)處理、土地處理、減量處理等技術(shù)。首次提出垃圾滲濾液的減量法處理。井在此基礎(chǔ)上提出J對(duì)滲濾液的處理建議。 關(guān)鍵詞:滲濾液:生物法:物理化學(xué)法:土地法: 減量法
摘要:通過(guò)對(duì)西安海升果汁廠的果汁生產(chǎn)廢水進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室厭氧處理,對(duì)其主要影響因素pH 值進(jìn)行了分析,確定了厭氧處理果汁生產(chǎn)廢水過(guò)程中pH一7.5為最佳取值,同時(shí)分析了pH 值、累積產(chǎn)氣量、COD去除率以及產(chǎn)氣中甲烷含量隨時(shí)間的變化及相互關(guān)系.
采用煙氣脫硫技術(shù)使堿性廢水經(jīng)水膜除塵器(中和塔),煙氣與堿性噴淋水及水膜對(duì)流接觸,煙氣中的部分二氧化碳和二氧化硫在水中溶解,中和堿性廢水,同時(shí)由于煙氣與水在除塵器中逆流,煙塵微粒被洗滌水帶出,在沉淀池中沉降,既降低了廢水的pH值,又除去了煙
內(nèi)容:現(xiàn)有的軟地基處理技術(shù)、快速“高真空擊密法”軟地基處理工法等
本資料為:鋼制儲(chǔ)罐地基處理技術(shù)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本工程主要建筑物為地下二層車庫(kù)和5棟單體公用建筑,最高高度為20.347m。本工程地下車庫(kù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為砼鋼筋擋土墻擋土止水。
北京某大學(xué)科普基地教學(xué)樓場(chǎng)地土為典型的山區(qū)地基,地質(zhì)情況復(fù)雜。該幢教學(xué)樓東西向長(zhǎng)32.25米,南北向?qū)?6.65米,2 層,檐口高度為11.30米,建筑面積為2 539平米。設(shè)計(jì)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式為錐形獨(dú)立基礎(chǔ),地基為淺埋
結(jié)合工程實(shí)例,從目的、設(shè)計(jì)、施工多方面介紹了幾種墻體裂縫處理技術(shù)在實(shí)際工程中的應(yīng)用。實(shí)踐證明,達(dá)到了良好效果,可供類似工程參考
本工程地基處理工程主要為:級(jí)配碎石填筑、中粗砂墊層及路基AB組填料等三種方式。其中級(jí)配碎石填筑數(shù)量共計(jì)20632 m?,級(jí)配碎石填筑主要分布在Ⅰ-1、Ⅲ-1及Ⅲ-3填方區(qū)。
為了解決松香廢水對(duì)環(huán)境的污染問(wèn)題,采用內(nèi)電解—生物法—混凝沉淀法處理松香廢水。結(jié)果表明,在內(nèi)電解反應(yīng)時(shí)間為10h、生物法停留時(shí)間為24h、混凝沉淀法選用混凝劑為聚合硫酸鐵、最佳投藥量為200mg/L時(shí),出水COD<70mg/L,達(dá)到污
介紹了地基加固的復(fù)合注漿技術(shù)的特點(diǎn),重點(diǎn)探討了復(fù)合注漿技術(shù)的施工方法,并結(jié)合了具體案例進(jìn)行復(fù)合注漿技術(shù)的應(yīng)用研究。
惡臭氣體處理問(wèn)題是當(dāng)前工業(yè)廢氣處理的難點(diǎn)、熱點(diǎn),因此詳細(xì)介紹了熱破壞法、吸收法、吸附法、生物法、脈 沖電暈法、等離子體分解法等處理技術(shù),并對(duì)以后的研究方向進(jìn)行了展望。
樓房軟弱土層地基處理技術(shù)實(shí)例分析
地基處理的研究一直是土木工程的一個(gè)熱點(diǎn),常用的軟弱地基處理方法分四大類,應(yīng)綜合考慮選擇合理經(jīng)濟(jì)的方法。
為將污水 回用于生產(chǎn), 降低 生產(chǎn)成本, 采用連續(xù)膜過(guò)濾系統(tǒng)( CMF) — 活性炭 吸 附處理工藝對(duì)某 印染廠 污水處理站排水進(jìn)行 回用處理研 究 。結(jié)果表 明: 利用 CMF 和活性炭單獨(dú) 處理后, 出水均不 能達(dá) 到 印染工藝用水要
洗車廢水含有油污、泥沙、表面活性劑及其他可溶性有機(jī)物。因洗車規(guī)模大小不同洗車廢水處理回用技術(shù)存在很大差別。介紹了目前國(guó)內(nèi)外大中小型洗車場(chǎng)廢水處理回用的主要工藝,概括和比較了洗車點(diǎn)洗車廢水回用裝置的主要技術(shù),分析了目前小型回用裝置存在的問(wèn)題,
現(xiàn)代化鋼鐵生產(chǎn)具有大型、高效、自動(dòng)化程度高和綜合管理等特點(diǎn)鋼鐵廠的水質(zhì)控制和管理任務(wù)是按鋼鐵生產(chǎn)工藝和設(shè)備要求, 嚴(yán)格選用不同的水質(zhì)和處理方式, 達(dá)到節(jié)水、節(jié)能, 提高設(shè)備使用壽命, 減少設(shè)備維修次數(shù), 保證正常生產(chǎn)和提高經(jīng)濟(jì)效益的目的按照
交底提要:CFG樁復(fù)合地基處理的相關(guān)材料、機(jī)具準(zhǔn)備、質(zhì)量要求及施工工藝
軟土地基處理的方法每種方法都有不同的適用條件和施工程序。通過(guò)對(duì)采用不同方法進(jìn)行軟基處理的工程實(shí)例處理效果的定量對(duì)比, 發(fā)現(xiàn)不同軟基處理方法的適用性差異很大, 多數(shù)工程中僅用一種方法很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求, 而兩種或多種方法聯(lián)合則可望取得更好的效果
本資料為:電力工程地基處理技術(shù)規(guī)程,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
隨著城市的發(fā)展,小區(qū)高舒適的生活品質(zhì)、優(yōu)美的環(huán)境、節(jié)能環(huán)保的意識(shí)日益成為房產(chǎn)開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)和銷售的熱點(diǎn),而北京是一個(gè)嚴(yán)重缺水的城市,而且水環(huán)境條件日益嚴(yán)峻。而隨著人民生活水平提高,對(duì)生活用水的質(zhì)與量需求越來(lái)越高為解決這一矛盾,xxxx國(guó)際寓所秉
施工前,必須由具有相應(yīng)爆破設(shè)計(jì)資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行爆破設(shè)計(jì),編制爆破設(shè)計(jì)書或爆破說(shuō)明書,并制定專項(xiàng)施工方案,規(guī)定相應(yīng)的安全技術(shù)措施,經(jīng)市、區(qū)政府主管部門批準(zhǔn),方可實(shí)施。
采用石灰對(duì)高濃度甲醛廢水進(jìn)行預(yù)處理, 考察了甲醛初始濃度[Ca(OH)2]/[HCHO]摩爾比反應(yīng)溫度催化劑種類等因素對(duì)甲醛去除效果的影響。
高速鐵路路基試驗(yàn)段工點(diǎn)位于上海同濟(jì)大學(xué)安亭汽車工程學(xué)院內(nèi),路基試驗(yàn)段設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度90米(K0+000~K0+090),路堤路基面寬13.8m,考慮軟土地基工后沉降,每側(cè)加寬0.2m,采用梯形斷面形式,邊坡坡率1:1.5,邊坡坡面采用三維立體網(wǎng)
武廣鐵路客運(yùn)專線CFG樁地基處理施工技術(shù)研究 作者簡(jiǎn)介:陳曙光,性別:男,1972年11月11日出生于江西宜黃,1995年7月畢業(yè)于華東交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理系計(jì)劃統(tǒng)計(jì)專業(yè),1999年石家莊鐵道學(xué)院土木工程專業(yè)本科畢業(yè)。1995年7月參加工作,
針對(duì)“綠色化學(xué)”國(guó)際化發(fā)展的要求,就當(dāng)前最具發(fā)展前景的6種先進(jìn)水處理技術(shù)進(jìn)行了綜述,并強(qiáng)調(diào)每一種技術(shù)本身并不是單一的,幾種技術(shù)協(xié)同使用會(huì)有增強(qiáng)的效果。這些綠色水處理技術(shù)將為我國(guó)水處理行業(yè)的革新和改造提供新的思路。
結(jié)合具體工程實(shí)例,探討了水泥攪拌樁復(fù)合地基軟基加固機(jī)理,介紹了水泥攪拌樁施工工藝,提出了水泥攪拌樁施工與檢測(cè)中應(yīng)注意的事項(xiàng),實(shí)踐表明水泥攪拌樁復(fù)合地基是一種較好的軟基處理方法,值得推廣。
吹填區(qū)地基處理技術(shù)研究
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