地基處理中的地下連續(xù)防滲墻施工。**樞紐工程壩址的基巖埋置較深,河床上部主要為第四系粉細(xì)砂、中粗砂、含礫粗砂、砂卵石層自上而下分布至基巖面。
地下隧道工程綜合設(shè)計(jì),具體內(nèi)容包括資料整理分析與開(kāi)題報(bào)告的撰寫(xiě)、路線方案比選、平縱橫斷面設(shè)計(jì)、洞門(mén)及明洞設(shè)計(jì)、襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、防排水設(shè)計(jì)、通風(fēng)照明設(shè)計(jì)等,編制設(shè)計(jì)文件和繪制圖紙。
第24講-地基開(kāi)挖與清理、地基處理方法(1),內(nèi)容詳盡,供參考
本文檔為暗挖地下隧道施工組織設(shè)計(jì),文檔內(nèi)容詳細(xì),資料 本段區(qū)間隧道位于觀音橋轉(zhuǎn)盤(pán)以南,建設(shè)南路道路下方,南接華新街車(chē)站,北端和已施工的觀音橋隧道相接。 工程招標(biāo)范圍為:華新街站~觀音橋站區(qū)間隧道,設(shè)計(jì)起迄里程CK10+832.061~CK1
本資料為:溝槽開(kāi)挖與地基處理檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為某溝槽開(kāi)挖與地基處理檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本資料為溝槽開(kāi)挖與地基處理檢驗(yàn)批質(zhì)量的驗(yàn)收記錄,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
防滲墻施工是水利工程的關(guān)鍵,工程設(shè)計(jì)的保證,是驗(yàn)證設(shè)計(jì)施工的重要手段。工程閘壩基礎(chǔ)直接置在河床(2-2)、(2-3)層上,前沿設(shè)一道厚600mm的素砼地下連續(xù)墻作為防滲墻,為適應(yīng)下游河床下切,主河道的消力池末端設(shè)一鋼筋砼地下連續(xù)墻作為防沖墻
淺談軟地基處理,主要內(nèi)容為:淺層處理法、排水固結(jié)法、振密、擠密法、置換法、化學(xué)加固法、熱學(xué)加固法、其它方法等,以供參考。
關(guān)于特殊地基處理的方法,主要內(nèi)容為:局部地基處理等,以供參考。
簡(jiǎn)述土木工程建設(shè)中常見(jiàn)軟弱土和不良土的類(lèi)別和工程特性:軟粘土(天然含水量高;天然孔隙比大;抗剪強(qiáng)度低;壓縮系數(shù)高,滲透系數(shù)?。辉诤奢d作用下,軟粘土地基承載力低;地基沉降變形大,不均勻沉降也大,而且沉降穩(wěn)定歷時(shí)比較長(zhǎng)。)、人工填土(性質(zhì)與所沖
基坑開(kāi)挖流砂處理對(duì)策 地下連續(xù)墻淺析
(2)搞好圖紙會(huì)審和技術(shù)培訓(xùn)工作,對(duì)于推廣應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝要組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)。 (3)按施工組織設(shè)計(jì)和工程總平面布置圖進(jìn)行場(chǎng)地布置。項(xiàng)目經(jīng)理部全部管理人員配齊,并履行自己的質(zhì)量職責(zé)。 (4)做好技術(shù)交底工作,對(duì)于總的施工控制,各分部
第19講-土石方開(kāi)挖與地基處理工程(一),內(nèi)容詳盡,供參考
本文利用有限元分析軟件MIDAS/GTS建立的三維有限元模型模擬下方盾構(gòu)隧道的豎向和水平方向變形過(guò)程和在地下室和覆土荷載作用下的隧道變形增量、轉(zhuǎn)換梁和連接板豎向變形、保護(hù)樁豎向和水平方向變形增量。
第20講-土石方開(kāi)挖與地基處理工程(二),內(nèi)容詳盡,供參考
第45講-土方開(kāi)挖及護(hù)坡技術(shù)及地基加固處理方法,內(nèi)容詳盡,供參考
石橫電廠三期2х330MW機(jī)組工程為溶巖地基,溶溝、溶槽、溶洞、溶蝕裂隙等發(fā)育,溶蝕塌塊較多,其爆破清理、梁板跨越、混凝土換填等地基處理方案,簡(jiǎn)單易行,比較經(jīng)濟(jì),在其他類(lèi)似地質(zhì)項(xiàng)目建設(shè)時(shí)可供參考。
南方某城市一紡織織造車(chē)間在投入使用不到6個(gè)月時(shí)間里,廠房墻體出現(xiàn)裂縫,且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴(kuò)大,以致最后嚴(yán)重到柱間支撐發(fā)生損壞,嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全
強(qiáng)夯法適用于處理碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基
基礎(chǔ)施工中不乏遇到各種意外,各種零星工程的基礎(chǔ)、臨時(shí)建筑物、設(shè)施的地基處理均可根據(jù)此計(jì)算方法判定是否滿(mǎn)足要求,提高施工管理人員的決策速度和管理效率。
基礎(chǔ)把建筑物豎向體系傳來(lái)的荷載傳給地基。從平面上可見(jiàn),豎向結(jié)構(gòu)體系將荷載集中于點(diǎn),或分布成線形,但作為最終支承機(jī)構(gòu)的地基,提供的是一種分布的承載能力。
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軟弱地基是一種不良地基。由于軟土具有強(qiáng)度較低、壓縮性較高和透水性很小等特性,因此在軟土地基上修建建筑物,必須重視地基的變形和穩(wěn)定新問(wèn)題。在軟弱土地基上的建筑物往往會(huì)出現(xiàn)地基強(qiáng)度和變形不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的新問(wèn)題,因而經(jīng)常需要采取辦法,進(jìn)行地基處
本文通過(guò)對(duì)幾種地基處理方案的對(duì)比,從施工速度、工程造價(jià)以及技術(shù)的成熟程度進(jìn)行比較,得出最優(yōu)地基處理方案
鄧家莊隧道位于山西省澤州縣境內(nèi),測(cè)區(qū)沿進(jìn)口山后村依次穿過(guò)寧家坪、大紅溝村、水掌村、至尹灘村鉆出;隧道進(jìn)口位于澤州縣寧家坪西側(cè),隧道出口位于澤州縣大箕鎮(zhèn)尹灘村。隧道進(jìn)口里程為DK317+395,出口里程為DK321+002,隧道全長(zhǎng)3607m
本資料為粵北常見(jiàn)橋涵地基的處理,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 概況 某隧道進(jìn)口DK278+628-DK278+698段溶洞為一大型全充填溶洞,填充黃褐色軟塑-硬塑粘土夾石、松散-中密塊石土,隧道洞身位于充填物中,隧底發(fā)育多個(gè)充填溶洞,充填物最厚約30m。溶洞與山頂相通,雨季流水量大,最高達(dá)0
軟土隧道的施工方法,主要有臺(tái)階法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、中隔墻法等。雖然雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和中隔墻法存在以下缺點(diǎn): 一是限制了大型施工機(jī)械的使用,降低了工效; 二是在軟硬圍巖相間的隧道施工中,施工方法的調(diào)整時(shí)間很長(zhǎng); 三是臨時(shí)施工支護(hù)多,投入大,不經(jīng)濟(jì);
本資料為新型軟弱地基處理方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為地基處理及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
地基處理就是按照上部結(jié)構(gòu)對(duì)地基的要求,對(duì)地基進(jìn)行必要的加固或改良,提高地基土的承載力,保證地基穩(wěn)定,減少房屋沉降或不均勻沉降等。常用的人工地基處理方法有換土墊層法、重錘表層夯實(shí)、強(qiáng)夯、振沖、砂樁擠密、深層攪拌、堆載預(yù)壓、化學(xué)加固等方法。
資料目錄 目 錄 目 錄 1 一、簡(jiǎn)述 2 二、塌方經(jīng)過(guò) 2 三、地層及地質(zhì) 2 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡(jiǎn)介 XX二期接替項(xiàng)目公路隧洞工程洞身上半幅開(kāi)挖到目前已至K0+467.00樁號(hào)。在20XX年08月15日,掌子面K0+46
本資料為關(guān)于特殊地基處理處理方法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為地基處理--深層攪拌法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為淺談公路軟土地基處理,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為隧道支洞石方開(kāi)挖合同, 依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī),遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)守信的原則,鑒于交通總公司 (以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“發(fā)包人”)與工程承包人已經(jīng)簽訂施工總承包合同或?qū)I(yè)承(分)包
平山至贊皇高速第L-06標(biāo)段北蘆莊隧道為分離式隧道,左右幅進(jìn)口明洞為端墻式明洞,右幅明洞長(zhǎng)10米,管棚長(zhǎng)30米,左幅明洞長(zhǎng)10米,管棚長(zhǎng)30米;左右幅出口明洞為削竹式明洞,右幅明洞長(zhǎng)度30米,管棚長(zhǎng)30米,左幅明洞長(zhǎng)度30米,管棚長(zhǎng)30米。
地下隧道開(kāi)挖與地基處理
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