七天搞定一建項目管理,從此不是夢。 聲明:不覆蓋全部知識點,只挑選高頻考點,思維導(dǎo)圖格式排版配表格提煉,純粹為考試短期速記準(zhǔn)備,想系統(tǒng)學(xué)習(xí)知識者請繞行! 每章只需一個小時就可掌握,通覽幾次以后復(fù)習(xí)一章不超十分鐘,有興趣的小伙伴可以嘗試一下。
隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展,我國各行各業(yè)都朝著法制化、制度化、規(guī)范化的方向前進,建筑業(yè)也不例外。建筑工程周期長、參與單位多、合同管理復(fù)雜,如何按規(guī)范的方法解決糾紛,確保參與建設(shè)各方的合法利益成了一個關(guān)鍵問題,工程索賠管理在這其中起著重要的作用。
本文所指建設(shè)工程,是特指一般工業(yè)及民用建筑、水利水電工程、路橋工程、市政工程、鐵路港口建設(shè)工程、民用航空港工程等以土建為核心或主要工作內(nèi)容的建設(shè)項目。
資料為 窩工的認定及索賠,共9頁,word格式。 簡介: 所謂建設(shè)工程窩(停)工,是指承包商(包括合法分包商)在進入施工現(xiàn)場后,不能按照總包合同約定或者分包合同約定或者開工通知書指令或者設(shè)計安排進行施工,使得施工進度慢于計劃進度或者合同約定
本資料為建設(shè)工程簽證與索賠法律實務(wù),簡介:建設(shè)工程合同具有投資大、周期長、運作繁等特點,履行過程中必然出現(xiàn)合同未定事宜或合同變更事項,需要通過簽證予以補充或確認。同時,對于出現(xiàn)非己方原因或者非雙方可預(yù)見事件所造成的損失,一方通過索賠來維護自
本資料為某建設(shè)工程索賠書(含計算書)內(nèi)容簡介:案例背景: NKDWS是一個日處理十五萬噸水的水處理廠項目,由世界銀行貸款。 合同金額為200萬美元,工期為29個月,合同條件以FIDIC第四版為藍本。合同要求在河岸邊修建一個泵站,承包商在進行
【摘 要】建設(shè)工程變更和工程簽證、索賠工作是工程施工管理過程中很重要的一項內(nèi)容,因為它內(nèi)容廣泛,構(gòu)成原因復(fù)雜,規(guī)律性較差,發(fā)生的時間長,難以確定其費用
建設(shè)工程合同具有投資大、周期長、運作繁等特點,履行過程中必然出現(xiàn)合同未定事宜或合同變更事項,需要通過簽證予以補充或確認。同時,對于出現(xiàn)非己方原因或者非雙方可預(yù)見事件所造成的損失,一方通過索賠來維護自身權(quán)利??梢?,簽證與索賠是合同履行中的常規(guī)
本工程位于長江三角周沖積平原。系第四系全新統(tǒng)沖積層,表層1.5—4米為亞砂土,下部為粉砂土。地下水位較高。地勢比較平坦,海拔標(biāo)高一般均在4.5米以下(吳淞高程)。
本資料為建設(shè)工程合同管理與索賠案例分析,內(nèi)容簡介:建設(shè)工程合同管理與索賠案例分析,PDF格式,共28頁,包括詳細的實例解析,可供參考。
本資料為建設(shè)工程變更、簽證及索賠管理研究解讀,設(shè)工程變更和工程簽證、索賠工作是工程施工管理過程中很重要的一項內(nèi)容,因為它內(nèi)容廣泛,構(gòu)成原因復(fù)雜,規(guī)律性較差,發(fā)生的時間長,難以確定其費用,而工程變更絕大部分來源于設(shè)計變更,材料變更頁是設(shè)計變更
【簡介】: 合同-工程施工索賠管理,PPT格式,共36頁 【目錄】: 第一節(jié)? ? ?概述 第二節(jié) 索賠事件及索賠處理程序 第三節(jié)? ? 工期索賠 第四節(jié)? ? 費用索賠 第五節(jié)? ? 索賠策略 第六節(jié)? ? (咨詢)監(jiān)理工程師在處理索賠
[名師精講]建設(shè)工程結(jié)算編制及簽證索賠技巧精講(88頁),本講義主要對工程結(jié)算的基本知識、編制依據(jù)、編制程序、編制方法、成本文件形式(含實例)、甲供材料結(jié)算、工程簽證的分類、各種形式的變更、簽證、索賠間的關(guān)系及簽證技巧進行了詳細的講解,實用
備考一建的考生們,要抓緊時間復(fù)習(xí)了,距離2019年一級建造師考試已不足三個月份,2019年一級建造師考試定于9月21日和22日。
××一級公路建設(shè)工程是××城—××港的一級公路。它的建成將大大改善××的對外交通和投資環(huán)境,對發(fā)展××經(jīng)濟具有很大的作用。××一級公路主線采用4車道,基寬度為25.5米;大、中橋、涵洞、路基設(shè)計按百年一遇設(shè)防;橋涵設(shè)計荷載為汽—20級、掛車
1.招標(biāo)代理方及××市交通局提供的招標(biāo)文件。 2.招標(biāo)代理方及××市交通局組織的現(xiàn)場考查情況。 3.招標(biāo)代理方及××市交通局提供的補遺書。 4.國家現(xiàn)行公路工程有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及法律、法規(guī)文件等
近年來,我國的建筑市場經(jīng)濟因其快速的發(fā)展在不斷發(fā)生變化,越來越大的工 程規(guī)模項目產(chǎn)生了越來越復(fù)雜的工程實施環(huán)境,各式各樣的風(fēng)險因素在此環(huán)境中滋 生發(fā)芽,導(dǎo)致建設(shè)工程施工合同在履行過程中存在各式各樣的問題,如果不能十分 恰當(dāng)?shù)靥幚泶祟悊栴},很
本工程開工前,將認真研究優(yōu)化施工方案并立即編制詳細的施工組織設(shè)計和單項工程實施細則,編制相應(yīng)的總進度計劃和月、周進度計劃。
××一級公路建設(shè)工程是××城—××港的一級公路。它的建成將大大改善××的對外交通和投資環(huán)境,對發(fā)展××經(jīng)濟具有很大的作用。 ××一級公路主線采用4車道,基寬度為25.5米;大、中橋、涵洞、路基設(shè)計按百年一遇設(shè)防;橋涵設(shè)計荷載為汽—20級、掛
××一級公路主線采用4車道,基寬度為25.5米;大、中橋、涵洞、路基設(shè)計按百年一遇設(shè)防;橋涵設(shè)計荷載為汽—20級、掛車—100級標(biāo)準(zhǔn)。西司馬港中橋、立新河中橋共2座中橋,涵洞56道。
本資料為依法加強建設(shè)工程索賠工作的證據(jù)管理,索賠是雙向的,承包商可以向業(yè)主索賠,業(yè)主也可以向承包商提出索賠。實踐中經(jīng)常出現(xiàn)索賠與反索賠同時發(fā)生的局面。內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本工程位于長江三角周沖積平原。系第四系全新統(tǒng)沖積層,表層1.5—4米為亞砂土,下部為粉砂土。地下水位較高。地勢比較平坦,海拔標(biāo)高一般均在4.5米以下(吳淞高程)。
通過實際工作分析建設(shè)工程監(jiān)理現(xiàn)狀
工程建設(shè)行業(yè)招標(biāo)文件范本
建設(shè)工程安全監(jiān)理手冊
建設(shè)工程配套相關(guān)規(guī)定
本資料為建設(shè)工程監(jiān)理概述,其包含的內(nèi)容僅供參考,謝謝參與
建設(shè)工程檢測規(guī)程建設(shè) DG/TJ08-2042-2008
為規(guī)范建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費行為,維護委托雙方合法權(quán)益,促進我國工程監(jiān)理行業(yè)的健康發(fā)展,國家發(fā)展和改革委員會、建設(shè)部組織國務(wù)院有關(guān)部門和有關(guān)行業(yè)組織,制定了《建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費管理規(guī)定》。
論文包括招標(biāo)投標(biāo)基礎(chǔ)知識、招標(biāo)投標(biāo)法律法規(guī)、建設(shè)工程施工項目招標(biāo)、建設(shè)工程貨物采購招標(biāo)、建設(shè)工程勘察設(shè)計招標(biāo)、建設(shè)工程工程監(jiān)理招標(biāo)、建設(shè)工程招標(biāo)的投標(biāo)人資格
本文檔資料為建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范表樣 ,內(nèi)容詳細清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。
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一級建造師建設(shè)工程索賠
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