瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC

道路安全專項施工方案，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米，雙向2車道，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側土路肩各寬0.75米，設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青

C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時，采用直立式護肩墻，當擋土墻的墻身高度在大于3m時，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

本方案屬北京市軌道交通路網(wǎng)管理服務中心一期工程電氣小間和動力站封閉母線安裝方案。

二標段場區(qū)道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側道路、辦公區(qū)周圈道路、倉間道路、硬化路面、部分曬場，鐵路罩棚南北側雨水管線工程，鐵路罩棚南側道路西側道路消防管線工程，鐵路罩棚室外電氣工程。

本工程主要內容為：本次錦江路南延設計起點接已建錦江路，與環(huán)南路平面交叉，路線向南延伸，設計終點與待建華江大道平面交叉，路線全長1194.67米。 本項目由于四案排河箱涵縱斷要求，需要對起點處與環(huán)南路交叉口進行抬高改造，改造長度約23米。終點

某輕軌工程模板施工方案，佛圖關至大坪區(qū)間隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29 m）。含土石方開挖、初期支護、二次襯砌、防排水、明洞及洞口工程；通道、風道、出入口；軌道梁預留基坑石方開挖及支座基礎等。

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

本資料為：某市學院道路施工方案，內容詳實，可供下載參考。

本文只要介紹了封閉母線施工方案,僅供參考。

本方案為公路路面裂縫封閉施工方案，裂縫封閉材料主要為瀝青。

施工工序：清理松石選擇炮位，鉆布孔眼，裝藥、堵塞、聯(lián)接起爆網(wǎng)絡，安全防護覆蓋，警戒，起爆，排除爆破險情。