K0+384大橋?yàn)榭缋ヤ撹F路及渾水塘而設(shè),橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為 K0+070.500,終點(diǎn)樁號(hào)為 K0+697.500,橋梁全長(zhǎng) 627.0m,平面位于直線(xiàn)-圓曲線(xiàn)(R=3000)上,立面位于3.0%縱坡、R=2000m 的凸形豎曲線(xiàn)及-5.9%
K0+384大橋?yàn)榭缋ヤ撹F路及渾水塘而設(shè),橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為 K0+070.500,終點(diǎn)樁號(hào)為 K0+697.500,橋梁全長(zhǎng) 627.0m,平面位于直線(xiàn)-圓曲線(xiàn)(R=3000)上,立面位于3.0%縱坡、R=2000m 的凸形豎曲線(xiàn)及-5.9%
XX橋設(shè)計(jì)道路中心路位于半徑R=800m的圓曲線(xiàn)上,全長(zhǎng)400.5m。主橋采用四跨30m*2+20m*2跨徑,其中30m跨徑采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制小箱梁,梁高1.6m,20m跨徑采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,梁高0.9m,橋?qū)?9m,
本項(xiàng)目路線(xiàn)起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700,路線(xiàn)全長(zhǎng)0.877公里,路線(xiàn)起點(diǎn)K2+590接北岸接線(xiàn)工程,終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國(guó)道,實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫(kù)區(qū)大橋及南岸橋頭接線(xiàn)。 7#橋墩為雙柱式墩,墩柱直徑1
本次橋梁設(shè)計(jì)紅線(xiàn)寬24寬,道路全長(zhǎng)0.97KM,本標(biāo)段道路全長(zhǎng)約0.253KM,其中包括一座3*10m新建簡(jiǎn)支橋梁,橋梁位于半徑為150m的圓曲線(xiàn)上各跨板梁右偏角度不同,橋邊線(xiàn)形以道路線(xiàn)形為準(zhǔn),采用變角邊梁法,布置預(yù)制板梁,以達(dá)到橋梁線(xiàn)形與
橋梁現(xiàn)澆箱支架施工方案分析橋梁現(xiàn)澆箱支架施工方案分析橋梁現(xiàn)澆箱支架施工方案分析橋梁現(xiàn)澆箱支架施工方案分析
橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案
橋梁支架工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本項(xiàng)目路線(xiàn)起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700,路線(xiàn)全長(zhǎng)0.877公里,路線(xiàn)起點(diǎn)K2+590接北岸接線(xiàn)工程,終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國(guó)道,實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫(kù)區(qū)大橋及南岸橋頭接線(xiàn)。 7#橋墩為雙柱式墩,墩柱直徑1
本工程箱涵為6+8+6三孔箱涵,中心樁號(hào)為DK0+038.7,箱涵全長(zhǎng)20m。
該橋梁橋跨為三跨16m+25m+16m現(xiàn)澆變截面普通鋼筋砼連續(xù)梁橋,橋跨中心線(xiàn)與道路中心線(xiàn)方向正交,橋梁全長(zhǎng)61m。橋面橫向布置為:5.0m(人行道)+12m(機(jī)動(dòng)車(chē)道)+0.5m(防撞護(hù)欄)+5.0 m(中央分隔帶)+0.5m(防撞護(hù)欄)
本橋主橋采取40+65+40的變截面箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁采用直腹板的單箱單室結(jié)構(gòu),箱梁頂板寬度為10.99米,箱體寬度為6米,外側(cè)懸臂2.5米,道路中心線(xiàn)側(cè)懸臂2.49米。兩端及中跨跨中梁高2.2米,墩頂根部梁高3.8米,主梁梁高變化采用二次拋物
二號(hào)橋(新王橋),主橋采用100m下承式鋼管混凝土系桿拱,引橋采用25m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁,跨徑組合為:4×25m+3×25m+100m+3×25m+4×25m,橋梁總長(zhǎng)450m,主橋下部結(jié)構(gòu)采用實(shí)體墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),引橋下
本資料為某橋梁箱梁滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆梁施工方案,因地制宜僅供參考。
************總干渠橋梁工程橋墩蓋梁因混凝土體量大,故考慮用滿(mǎn)堂支架法施工,蓋梁為C30鋼筋砼蓋梁,長(zhǎng)寬高尺寸大概為:21.8×1.4×1.25m。橋墩蓋梁為十墩支撐,橋墩直徑1.1m,中心間距為4.5m,,橋墩路拱處高度3.88
上海北環(huán)高速公路A30-6標(biāo)工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時(shí)有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆,但是考慮到原有道路的交通必須要在滿(mǎn)堂支架上留出行車(chē)通道。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨。滬嘉輔道寬7米,兩邊土路肩寬1米
本立交工程主要為xxxxx主線(xiàn)橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路。
市政,公路,拱橋,現(xiàn)澆施工,混凝土,鋼管架,扣件式,腳手架,施工方案,
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線(xiàn)C045,橋梁中心樁號(hào)為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋?qū)?米,2011年被省交通廳鑒定為四類(lèi)危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝,針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ)、臺(tái)身、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明,并說(shuō)明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長(zhǎng):73.341公里。本標(biāo)段沿線(xiàn)新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座;大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,小橋27.92延長(zhǎng)
全橋設(shè)蓋梁24道,其中1#為非預(yù)應(yīng)力蓋梁,2#~24#蓋梁為預(yù)應(yīng)力蓋梁,蓋梁設(shè)計(jì)為C40混凝土,最小蓋梁方量91m3,最大蓋梁方量155 m3,所有蓋梁均設(shè)11束鋼絞線(xiàn),采用兩端對(duì)稱(chēng)張拉。
引橋1#橋、右線(xiàn)橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),連 續(xù)梁位于圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)上。 右線(xiàn)橋24~27#墩、左線(xiàn)引橋100~103#墩上的梁為單線(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),橋址區(qū)跨越瀘溪河,橋軸線(xiàn)總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ;擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,起止樁號(hào)為K7+183~K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
某橋滿(mǎn)堂支架施工方案某橋滿(mǎn)堂支架施工方案某橋滿(mǎn)堂支架施工方案
模板支架施工方案20140905155718內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本資料為:現(xiàn)澆箱梁支架施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為箱梁支架現(xiàn)澆施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供給參考學(xué)習(xí)。
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計(jì)橋墩85顆,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺(tái)共計(jì)37個(gè)。
我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程,中心里程DK130+905.48,全長(zhǎng)3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩,橋墩不高,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身,墩身大部分為雙線(xiàn)圓端形實(shí)體墩,高度均在14m以下,橋臺(tái)采用
0#臺(tái)至7#臺(tái)原地貌平坦,表面為淤泥,地基容許承載應(yīng)力為50kPa。首先清除鉆孔樁施工所筑泥漿池內(nèi)泥漿,并換填毛碴;厚度為1米,梁端4米范圍內(nèi)換填1.5米厚,然后用18t重型壓路機(jī)碾壓壓實(shí),確保承載力滿(mǎn)足200kpa;澆筑15cm 厚C15
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線(xiàn)總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線(xiàn)LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方、填方68萬(wàn)
本標(biāo)段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長(zhǎng)338.4m,起止樁號(hào)K0+289.654~K0+626.254。某橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍。L橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu),其中普通現(xiàn)澆混凝土三聯(lián)共14跨,梁長(zhǎng)17.4m、20m、梁寬13.75m、高1
本工程蓋梁模板的配置和安裝精度,直接影響到橋梁上部結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量,確保橋梁標(biāo)高和線(xiàn)形,因此蓋梁模板必須嚴(yán)格按照構(gòu)造圖尺寸進(jìn)行配置,安裝必須確保其縱橫軸線(xiàn)、標(biāo)高和幾何尺寸的準(zhǔn)確。
XXX特大橋引橋單幅為3根1.5×1.6m倒角R20cm的矩形墩柱,12#墩為1.6×1.8m倒角R20cm的矩形墩柱。在7#、12#、16#、17#、18#設(shè)一道系梁,系梁尺寸為4.4×1.4×1.5m。具體布置形式如圖1-1所示。 圖1
一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排,不可能做得很詳細(xì)、具體,但必須切合實(shí)際,有一定的科學(xué)合理性,這樣才能對(duì)實(shí)
本工程模板采用復(fù)合木模板,板厚12㎜,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
橋梁蓋梁鋼棒支架施工方案
橋梁蓋梁鋼棒支架施工方案專(zhuān)題,為您提供橋梁蓋梁鋼棒支架施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋梁蓋梁鋼棒支架施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多橋梁蓋梁鋼棒支架施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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