本工程樁基設計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設計，為C30砼。

本工程裙房屋面部分采用壓力（虹吸）流雨水排水系統(tǒng)，雨水管道系統(tǒng)的設計重現期取10年，雨水管道系統(tǒng)與溢流設施的總排水能力按不小于50年重現期的雨水量進行設計；裙房屋面共分為4個匯水區(qū)域，共設計有7組雨水排水系統(tǒng)，沿排水立管至地下一層排至室外雨

方案名稱：電氣給排水系統(tǒng)施工方案 一、管理目標 質量目標：工程竣工交驗一次性合格率 100%，確保達到優(yōu)良工程標準。 工期目標：保證按總工期要求。 安全目標：安全事故為零。 二、管理原則 在項目部的統(tǒng)一領導下，嚴格按照合同精神，對本工程推行

本項目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋，公路橋梁為2×11.5m小橋的施工。

目錄 1、工程概述 1 1.1 工程概述 1 1.2 主要工程量 1 2、編制依據 2 3、施工準備 2 4、安裝施工程序 2 5、安裝施工措施 3 5.1系統(tǒng)設備安裝 3 5.2管道工藝要求 3 5.3 非標長度涂塑鋼管處理 7 6、資源

根據施工現場情況，建立安全管理的各項規(guī)章制度，編制安全施工措施，經監(jiān)理工程審查后實施。

吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學背面穿過吳家窯村，走向成東北西南走向，以此經過斷崖、溝壑，在吳家窯背面半山腰與路基相接。

本工程樁基設計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設計，為C30砼。 2、交通位置、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上，沿線交通方便，水、電條件良好，材料可便利運至現場。

本工程樁基設計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設計，為C30砼。 2、交通位置、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上，沿線交通方便，水、電條件良好，材料可便利運至現場。 3、氣象 該工程位于

本項目大橋總共有13座，總長3340.9米?；ネㄌ鞓蛞蛔?，長87米。其中互通段A匝道3號橋、A匝道4號橋、D匝道1號橋均有高墩（高度超30m）。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩，均有2道中系梁，在施工中以墩間系梁為界，分段施工。先施工第一節(jié)墩

XX橋兩側欄桿為鋼筋混凝土欄桿，現接業(yè)主任務書，由我部負責將鋼筋混凝土欄桿更換為金屬欄桿。 金屬欄桿單節(jié)長度6.56m，立柱采用鋼結構骨架；欄板上下設扶手和托梁，欄板兩側采用定制鑄鐵件造型，欄板中部采用定制鐵花造型。所有立柱及踢腳外墻面采用

本資料為：公路橋梁隧道工程橋面系施工方案，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。

該工程起點為污水處理廠南側，樁號為 K0+000,終點為洋河北岸， 樁號為 K5+799.266 途徑高新區(qū)姚家坊鎮(zhèn)、宣化沙嶺子鎮(zhèn)農田。主要 包括退水管線及退水明渠，其中退水管線最大能力為 4845.5L/S。

全面詳細的介紹了橋梁預制梁板的吊裝的方法及注意事項，公路橋梁板吊裝施工方案