本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,一臺塔吊基礎座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
南寧勁達興紙業(yè)有限公司一期建廠土建工程施工總承包項目位于廣西南寧橫縣六景鎮(zhèn)六景工業(yè)園經(jīng)一路。 工程名稱 南寧勁達興紙業(yè)有限公司一期建廠土建工程施工總承包 建設單位 南寧勁達興紙業(yè)有限公司 設計單位 中國輕工業(yè)南寧設計工程有限公司 監(jiān)理單位
工程名稱:名流世家新湖村K2地塊工程施工項目 建設地點:武漢市江岸區(qū)后湖興業(yè)路新北側(cè)新湖村其用地范圍內(nèi) 建設規(guī)模:名流世家新湖村K2地塊位于武漢市江岸區(qū)后湖興業(yè)路新北側(cè)新湖村其用地范圍內(nèi),其由4棟高層住宅樓、1棟多層社區(qū)服務用房及其附屬商鋪
2.1 工程位置:本工程位于H—L列煉鋼主廠房(11)一(16)線之間。 2.2 工程內(nèi)容:基礎為鋼筋砼板式結(jié)構(gòu),平面尺寸為44.0m×92.0m,底板厚度為3.0m,底板底標高▽-6.000,底板頂標高▽-3.000,底板表面設置多種標高
本工程位于雁鳴大道與航海路交叉口西北側(cè),總建筑面積20.13萬㎡,工程共有6棟高層住宅分別為1、2、3、5、6、7#樓,地下一層,地上除7#樓為26層外,其余為25層,結(jié)構(gòu)形式為剪力墻;5棟3層商業(yè)為8~12#樓,幼兒園、托老所為2層,結(jié)構(gòu)
本工程均為27層的高層住宅,層高2.9m,總高度85m。主體結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu),一層地下室。 本案塔吊基礎尺寸為5600×5600×1350,基礎埋深1.5m,基礎上標高為-2.500m,基礎混凝土等級為C30。采用樁基礎作為塔吊及其承臺
本方案為筏板基礎專項施工方案,在筏板墊層施工完畢后,按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作,彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進行標注,以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
3、工程開工后,工程樁每一施工階段開始需報請甲方和監(jiān)理方同意后方 可開工;每根樁的樁長,砼灌注量必須有建設方現(xiàn)場代表簽字;工程竣工,需有建設方、總包、設計方和施工方的驗收簽證。
某電廠2X60萬千瓦機組,設計為兩臺鍋爐?;A為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),上部設計為鋼結(jié)構(gòu)。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米?;A形式為獨立基礎?;A上部設有予埋螺栓,抗剪支撐埋件。基礎下為混凝土攪拌樁 。樁頭高出基礎墊層
崗區(qū)橫崗六約村,深惠路東側(cè),占地18.34公頃,整個場地呈不規(guī)則的多邊形,東西長約1070米,南北寬約480米。北面緊鄰地鐵正線、六約車站和規(guī)劃改造的深惠路,西面有在建的鹽排高速立交和環(huán)城西路(擬建公路),西南面為高壓走廊(2條500KV和
1/500。澆筑前注意用塑料袋套住螺栓絲桿,澆筑搗鼓時注意不得碰觸地腳螺栓?;炷翝仓r取樣留取試塊送檢,作為混凝土是否達到設計強度70%進行塔吊安裝的依據(jù),同時試驗報告作為安全資料存檔備查。 6、混凝土澆筑后注意養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不少于14天
內(nèi)容簡介 【工程概況】 1、建設內(nèi)容為:本標段內(nèi)相應的護岸工程、人行道(兼防洪搶險通道)路面工程、排水涵洞工程、雨水、污水工程等。 2、××溪左岸:k4+227-k5+082m,護堤總長854m,人行道(兼防洪搶險通道)總長861m,道路寬
本資料為河道治理安全施工方案,共22頁。 簡介:河道治理工程全長3309米。其中0+000~0+670河道寬度為135m,在0+670~0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,0+950~3+309河道寬度為160m。整治內(nèi)容為:全線河道
本資料為河道治理與圍堰施工方案,共26頁。 簡介:進場后,首先進行三通一平,同時進行各臨時設施施工和施工機械設備、材料的進場準備工作。根據(jù)業(yè)主提供的控制點測定河道中心線,在河道的起點、終點和轉(zhuǎn)角處,釘一較長的大木樁作中心控制樁,用兩個固定點
內(nèi)容簡介 2 施工程序及進度安排 2.1施工方案簡述 (1)混凝土防滲墻 根據(jù)工程覆蓋層及下覆基巖等地質(zhì)特點,結(jié)合我公司類似工程特別是電站和xx一期縱向圍堰工程中的混凝土防滲墻施工經(jīng)驗,本標0.8m厚的混凝土防滲墻工程擬采用“兩鉆一劈、平行
***鐵路******標起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長:73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,中橋1092.98延長米/12座,小橋27.92延長
本工程為單棟建筑,最高5F,局部2F,4F,整體設1F地下室,框架結(jié)構(gòu),荷載主要為柱荷載,采用獨立基礎?;A以均勻巖土層作為基礎持力層?;A墊層為C15,基礎C30,基礎梁C35,鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋,保護層厚度大于40mm,無墊層時為
2.1.1整體概況 橫二路橫貫茅臺酒廠東西,是廠區(qū)內(nèi)部最重要的一條聯(lián)系干道之一。銜接了廠區(qū)內(nèi)大部分的制酒車間及酒庫,是非常重要的一條橫向道路。工程按城市主干道道路Ⅱ級標準執(zhí)行進行設計(同時參照廠內(nèi)主干道的標準),設計速度40km/h。 2.
本方案編制是根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況及工程結(jié)特點,為了材料運輸正常的運送到施工部位,從而保證工程施工進度的順利進行,我司在本工程計劃投入塔吊1座,型號為:廣西機,最大半徑R=50m。
所謂“五定”,即通常所說的沉降觀測依據(jù)的基準點、工作基點和被觀測物 上的沉降觀測點,點位要穩(wěn)定;所用儀器、設備要穩(wěn)定;觀測人員要穩(wěn)定;觀測 時的環(huán)境條件基本一致;觀測路線、鏡位、程序和方法要固定。以上措施在客觀 上盡量減少觀測誤差的不定性,
工程總建筑面積22727.82㎡,其中地上18636.33㎡,地下4091.49㎡容積率3.38。本項目由1幢高層和地下車庫及人防組成。停車數(shù)量:安置房項目B1樓地下停車92輛,安置房B1樓設計192戶住宅。 工程名稱:綠城·理想之城安置房
江蘇****精機有限公司工程,是在原有的生產(chǎn)車間內(nèi),在不影響正常生產(chǎn)的情況下,增加改造二臺沖床設備基礎,分別為300t、400t;本工程設計單位:江蘇省****設計研究院有限公司。
本施工方案作為冷軋機設備基礎施工的作業(yè)指導書,在編制本方案時,力求做到內(nèi)容詳盡,技術(shù)先進可行,作業(yè)程序科學合理,力爭起到促進該工程快速優(yōu)質(zhì)建成的要求。
本工程為河北醫(yī)科大學東校區(qū)南院學生公寓(A座),建設地點位于東崗路116號醫(yī)科大學東校區(qū)院內(nèi)。建設單位為河北醫(yī)科大學,設計單位為河北省天藝建筑設計有限公司。該工程為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),筏板基礎,地下一層,主體地上18層,±0.00相當于絕對高
沉降觀測技術(shù)施工方案,沉降觀測依據(jù)以下原則布設:(1)參照設計圖紙;(2)建筑物的四角及大轉(zhuǎn)角處;(3)高低層建筑物、縱橫墻的交接處兩側(cè);(4)建筑物沉降縫兩側(cè)、基礎埋深相差懸殊處。根據(jù)以上原則并結(jié)合本工程的特點,具體點位詳見沉降觀測點位置
一期工程(發(fā)電A廠)安裝兩臺由俄羅斯引進的800MW超臨界燃煤機組,1990年立項,1993年開工,2000年雙機投產(chǎn),填補了我國百萬千瓦級火電機組零的空白。
為指導合福高速鐵路做好無砟軌道的鋪設工作,通過對路基(含過渡段)、橋梁、涵洞、隧道等線下工程的沉降變形進行觀測,并對觀測資料進行分析,包括預測工后沉降,以便對無砟軌道的鋪設條件進行評估,從而確定合理的無砟軌道鋪設時機,確保無砟軌道結(jié)構(gòu)的安全
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術(shù)方案和要求,塔身高50米,臂長50米,塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
基礎沉降的治理施工方案
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