在不同強度等級的混凝土同時澆筑時,應在分界處加設鋼絲網(wǎng)片(雙層),以防止低強度混凝土與高強度混凝土混合。
材料及主要機具: (1)水泥:宜用325號硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥。 (2)砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5%。 (3)石子:卵石或碎石,粒徑為0?5~3?2cm,含泥量不大于2%。 (4)混凝土攪拌機、磅秤、手推車或翻斗車
(1)基層處理:把粘結(jié)在混凝土基層上的浮漿、松動混凝土、砂漿等用鏨子剔掉,用鋼絲刷刷掉水泥漿皮,然后用掃帚掃凈。 (2)找標高彈水平控制線:根據(jù)墻上的+50cm水平標高線,往下量測出墊層標高,有條件時可彈在四墻上。 (3)混凝土攪拌
1.1技術(shù)準備 1.1.1根據(jù)工程設計圖紙要求,界定結(jié)構(gòu)混凝土施工部位的強度等級,并依據(jù)設計對工程所使用的技術(shù)要求向攪拌班組進行了技術(shù)交底,對于本工程混凝土強度為C10、C15、C20、C25、C30共五個強度等級。 1.1.2根據(jù)圖紙設計
澆筑砼前,應對模板、支架、鋼筋預埋件等進行仔細地檢查,并作自檢與工序交接記錄。鋼筋上的泥土、油污、模板內(nèi)的垃圾、雜物應清除干凈,木模板應澆水濕潤,縫隙應封堵,基坑積水應排除干凈。
交底內(nèi)容: 在澆筑墻、柱豎向構(gòu)件砼前,先將施工縫清洗干凈,新舊砼接槎處鑿成毛面,并澆筑同配比砂漿30--50mm厚。泵送砼時,泵口出料不允許直接沖擊已成型鋼筋。墻、柱采取分層澆筑,分層振搗,豎向每600mm為一層。
墻柱模:彈墻模位置線時每次兩端要外延500mm,并在墻定位線外200mm再彈一道模板檢查控制線。
二. 施工方法 1)型材門窗 1、安裝同一墻面相鄰的門窗時,拉水平通線找平齊,使安裝好的門窗左右通平,標高統(tǒng)一。 2、安裝五金配件前,檢查門窗是否安裝牢固,開啟是否靈活,關(guān)閉是否嚴密。如有問題,調(diào)整后方可安裝。 3、安裝五金配件時,注意各類
無井架液壓滑模法施工程序為:場地整平+測量定位、放線→基坑開挖→基礎及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現(xiàn)澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內(nèi)襯砌筑→附屬設施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾、竣工驗收。
基礎施工方法與“11.1煙囪工程”一節(jié)相同。只有當群倉筏板長度很長(40m以上)時,應考慮在中部適當部位留設貫通的后澆縫帶,以避免出現(xiàn)溫度收縮裂縫,且便于進行施工分段流水作業(yè);對厚度1.0m以上的筏形基礎,應考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆
制定開挖方案,確定合理的開挖方式、施工順序和邊坡防護措施,選擇適當?shù)氖┕C械。
交底內(nèi)容: 一、編制依據(jù) 1、本工程施工藍圖及圖紙會審記錄。 2、國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標準、圖集、施工驗收規(guī)范,工程檢驗及評定標準; 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準(GB50300-2013)》, 《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50203
交底內(nèi)容: 一.施工準備: 1.主要機械設備:推土機、挖掘機、裝載機、平地 機、壓路機、灑水車、自卸汽車等。 2.作業(yè)條件:(1)路基中線、導線復測,放出各設計斷 面邊樁,測量和繪制橫斷面,并校核路基設計工程量。 (2)根據(jù)挖、填方及路線的
基坑開挖范圍內(nèi)的所有軸線和水準點都要引出施工活動區(qū)域以外并加以保護。所有的測量線點經(jīng)核實后,應落實專人對其進行定期檢查復核,以確保紅線的準確性。
根據(jù)導線控制點及承臺設計尺寸,在原地面上測放出承臺四周邊樁,并采用白灰標識,同時測出原地面高程,算出承臺底至原地面的高差。承臺開挖放坡,根據(jù)施工范圍內(nèi)的土層情況,開挖邊坡按照規(guī)范(建筑邊坡規(guī)范(GB 50330—2002))的要求結(jié)合現(xiàn)場土
開關(guān)結(jié)線:同一場所的開關(guān)切斷位置應一致,且操作靈活,接點接觸可靠。電器,燈具的相線應經(jīng)開關(guān)控制。
砌塊就位與校正:砌塊砌筑前應把表面浮塵和雜物清理干凈,砌塊就位應先遠后近,先下后上,先外后內(nèi),應從轉(zhuǎn)角處或定位砌塊處開始,吊砌一皮校正一皮。
在不同強度等級的混凝土同時澆筑時,應在分界處加設鋼絲網(wǎng)片(雙層),以防止低強度混凝土與高強度混凝土混合。
施工地區(qū)的地質(zhì)勘探資料,查明該地區(qū)的土層分布和各土層的物理力學特性,以便確定土層錨桿的布置和選擇鉆孔方法
一. 施工準備: 1. 水泥采用32.5R以上硅酸鹽普通水泥。 2. 砂子采用平均粒徑0.35-0.5mm,砂的顆粒要求堅硬、潔凈、過篩; 3. 采用抹灰砂漿添加劑施工。
混凝土分項工程施工技術(shù)交底記錄.xls混凝土分項工程施工技術(shù)交底記錄.xls
攪拌機、運輸車、料斗、串筒、振動器等機具設備按需要準備充分,并考慮發(fā)生故障時的修理時間。必要時,應準備備用的振動器。所用的機具均應在澆筑前進行檢查和試運轉(zhuǎn),同時配備專職技工,隨時檢修。澆筑前,必須核實一次澆筑完畢或澆筑至某施工縫前的工程材料
生化池一座(兩個),平面尺寸(長)140.8×(寬)160.7×高7m。結(jié)構(gòu)設計為半地下式鋼筋混凝土剪力墻構(gòu)筑物,底板為筏板基礎,厚度為550mm和900mm;主要池墻厚度分別為700mm、300mm,其余詳見施工圖。
基槽挖土方:本工程挖基槽土方采用挖掘挖機及人工配合進行開挖。挖基配合墻體施工分段進行,先測量放線,定出開挖中線及邊線,起點及終點,設立樁標,注明高程及開挖深度,用1m3反鏟挖掘機開挖,多余的土方裝車外運棄土
摘 要: 金茂大廈的主樓基礎位于-19.6m處,基礎承臺長、寬各為64m,厚4m,C50混凝土,總量為13500m3.本工程設計單位美國SOM設計事務所要求將承臺分為8塊澆筑,以減少溫度應力和控制混凝土裂縫。
抹灰工程施工技術(shù)交底,基層處理:將基體上殘留的污垢、灰塵等清理干凈。洞口、線槽等部位的補灰,用摻加UEA的砂漿補平
基礎筏板、墻體、頂板、檢修孔等所有砼澆筑、砼振搗、找平、收面、拉毛、養(yǎng)護、工地內(nèi)所有砼清理、清鏨樓層表面浮漿、清理澆筑時墻柱鋼筋污染的浮漿、清墻柱頭面松動的砼、砼二次利用、垃圾裝袋運輸、板縫封堵、清鏨拆模后墻柱堵封的砼,拆模后表面砼存在的問
車道板單車行走寬度不小于1.4m,雙車來回寬度不小于2.8m,在運料時,前后應保持一定車距,不準奔走、搶道或超車。到終點卸料時,雙手應扶牢車柄倒料,嚴禁雙手脫把,防止翻車傷人。
根據(jù)工程設計圖紙及施工驗收規(guī)范要求,結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況和施工班組實際技術(shù)水平,進行施工技術(shù)交底。
xx鐵路三標段共36座涵洞工程,分別由一項目部(xx復施(涵)110~120)、二項目部第三作業(yè)隊(xx復施(涵)121~125)、二項目部第四作業(yè)隊(xx復施(涵)126~142)、二項目部第五作業(yè)隊(xx復施(涵)143~145)施工。
1、材料:室內(nèi)地坪以下墻體、陽臺磚砌攔河以及天面女兒墻砌體均采用 MU15普通磚,DM M10-GB/T25181-2010砌筑;室內(nèi)地坪以上墻體采用A5.0加氣砼砌塊,DM M5-GB/T25181-2010砌筑;塊干容重≤7.5kN/m
本工程16#辦公配套樓為四層框架結(jié)構(gòu)。9~12#分揀倉庫為豎向框排架結(jié)構(gòu)體系。13~15#自動高架庫兩側(cè)為豎向混凝土框排架結(jié)構(gòu)體系。腳手架本著滿足土建結(jié)構(gòu)、裝修施工及安全維護的原則進行設計。本工程采用扣件式鋼管腳手架進行搭設,配套辦公樓、各
鋼筋進場時對原材料的材質(zhì)證明、合格證、復試報告嚴格把關(guān)。按國家標準《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》等的規(guī)定按爐罐(批)號及直徑分批進行復試檢驗。特別注意的是結(jié)構(gòu)縱向鋼筋應保證(一級抗震):鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值的比值不應小于1.2
本資料為:路基填方工程施工技術(shù)交底,共31頁,內(nèi)容詳實,可供參考。
筒壁申預留門窗洞和預埋件,應按設計標高、尺寸、位置和數(shù)量在滑模前逐個準確安放,并應有臨時加固措施;鐵件應用短筋與主筋焊牢,出模后應及時清除表面的灰漿和混凝土。對支承桿應與環(huán)向筋點焊加固,點焊間距應不大于5Oomm,每隔1.0~1.5mm用φ
內(nèi)容豐富,詳細。但僅僅只能作為參考,根據(jù)具體工程情況參考使用。
單位工程施工技術(shù)交底卡(鉆孔)
混凝土防腐工程施工技術(shù)交底
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