土方開挖完成人工清槽墊層澆筑砌塊就位磚模砌筑、埋設排水管砂漿抹灰質量自檢項目抽檢報請驗收交付使用
樹脂混凝土線性縫隙式成品排水溝的材質:樹脂混凝土溝槽、不銹鋼或鍍鋅鋼縫隙蓋板。產品特點:溝槽表面光滑、排水性能好,抗老化、抗腐蝕性、壽命長,重量輕、承載能力強,安裝簡單方便,對人工地面進行美觀設計,現代化設計觀念的地面排水系統(tǒng)。
本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術交底,共9頁。 水溝電纜槽施工采用分段施工,分段施工不宜過短且保證線型順直,考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響,分段長度為30m,每30m留變形縫一處。模板采用組合鋼模板,一次立模澆筑成型,當溝槽混凝土強
截水溝形狀為倒梯形,凈空尺寸為60cm(下底)×120cm(上底)×60cm(深),水溝溝身采用C20現澆混凝土澆筑,厚度為20cm,具體尺寸詳見附圖。距路塹頂部不小于5m沿等高線布置,應注意排水順暢,線條圓順。
(1)鋼筋的接頭型式與位置:鋼筋接頭型式必須符合設計要求;當設計無要求時,混凝土結構中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機械連接;其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接,其搭接長度應符合設計及相應施工規(guī)范規(guī)定。底板上、下層鋼筋的接頭位置應相互錯開
本段工程位于本標起點~xx隧道進口區(qū)間路基左右側,長約5850m。路塹側溝及邊坡平臺截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑;路堤排水溝及截水天溝采用C15混凝土預制。路塹側溝厚0.3m,尺寸為0.8×0.4m,坡度1:0.5之梯形截面。路堤排水溝及
XX市軌道交通1號線XX車輛段與綜合基地主要承擔1號線全線配屬車輛的廠架修、定臨修以及本段配屬列車的停放、運用、整備、列檢、月修等工作,車輛段位于北至遵義路,東至西藏路,南至珠江路,西至云南路,占地面積約39.61公頃,其中1號線XX車輛段
本工程承包范圍包括場內房屋的土建工程、動力照明、通風空調、給排水及消防、室外管線及道路工程和軌道工程等內容。
本工程為錦繡一號路排水溝改造工程,工程位于棘洪灘街道錦繡一號路。石砌明渠約113米,暗渠約225米。本工程施工范圍包括土石方工程、渠道砌筑、管道鋪設等。
矩形截水溝,K36+000-K36+407右側長度為407米,溝底砂礫石墊層寬為1.1米,厚度為0.1米。砂礫石墊層共44.77m3.
本資料為某排水溝或截水溝施工檢驗批質量檢驗記錄表,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
中國石油化工行業(yè)總圖運輸通用圖集-SHT102-2006總圖運輸通用圖集鋼筋混凝土矩形排水溝及蓋板,
本專題為3、造價實戰(zhàn)--排水工程之排水溝(附施工圖解、工藝、造價編制)僅供參考。
成品排水溝也稱為預制排水溝,簡單說就是工廠預制好不同系列的產品,包括不同尺寸的排水溝和檢查井,現場施工的時候像積木一樣可以直接組合,成品排水溝安裝方便快捷,大大減少人工開支,簡潔整齊統(tǒng)一的線性外觀,施工作業(yè)面小,減少相關作業(yè)材料,綜合性價比
1、排水溝:用挖掘機配合人工清挖淤泥或表層腐植土,清理深度按清理至老土為準,邊坡開挖用挖掘機配合人工,坡度按1:1掌握,將底部大致整平。 2、水塘:用挖掘機配合人工清挖淤泥,清理深度按清理至老土為準,采用人工清理底部,同時輔以降水措施。待淤
某隧道進出口洞外均設置截水溝,采用M7.5漿砌片石結構,斷面形式為30㎝厚、60×60㎝梯形,每延米工程量為漿砌石0.8m3/m;開挖溝槽土石方1.71m3/m , 安慶端長123.00m,計漿砌片石 98.5 m3;開挖土石方210.00
我標段共有矩形邊溝5745米,均設在五十鋪大街左右側,結構形式為寬60cm*高120cm混凝土現澆,其中溝身混凝土強度為C20(總方量2832m3),蓋板混凝土強度為C25(總方量671m3)。
由于本工程面積較廣且工期短,論季節(jié)性,施工前必須做好施工計劃,合理安排,并進行進度計劃跟蹤,投入足夠的人力、物力,確保按計劃完成該項工程的施工任務。