大拱腳臺階法施工應做好工序銜接,工序安排應緊湊,嚴格控制開挖長度,合理確定循環(huán)進尺,開挖后立即初噴4 cm厚的混凝土,以減少圍巖暴露時間,避免因長時間暴露引起圍巖失穩(wěn)。
函谷關隧道起訖里程DK270+429~DK278+280,隧道全長7851m。是國內最長的黃土隧道。隧道穿越第四系上更新統(tǒng)(Q3)砂質黃土及中更新統(tǒng)(Q2)黏質黃土。其中砂質黃土地段長3521m,結構疏松,具有中等~嚴重自重濕陷性,設計為V
摘 要:通過北京長安街東單東人行過街通道工程實例,介紹超淺埋暗挖法施工技術在城市地下過街通道建設中的應用。 關鍵詞:人行隧道 淺埋暗挖法 施工▲ 隨著城市的發(fā)展,環(huán)境和交通問題日益突出,在繁華城區(qū)街道修建地下過街通道日益增多。通常采用明挖
介紹了凍結法的應用范圍及優(yōu)點,回顧了凍結法的施工發(fā)展史,從凍結壁的設計改進、新型機械的應用、監(jiān)測水 平等方面論述了凍結法的主要技術成就,指出了有待完善的地方。
近年來,隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,城市化的不斷向前發(fā)展,同時也為適應城市發(fā)展需要和滿足城市居民日益增長的出行需求,城市交通的發(fā)展是其中至關重要的一部分,地鐵作為城市交通的重要組成部分,正在日益扮演著駐足輕重的地位。
1、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng),然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖,開挖以機械開挖為主,困難時輔以小型松動爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護,開挖至設計標高時,要及時完成所有坡面防護工作。
項目的施工技術管理業(yè)務,由項目部工程技術部管理。工程技術部實行職、專、權合一,在本項目分管生產(chǎn)的領導和總工的領導下,代表項目部實施施工技術管理職權
力皮峰隧道全長5025m,隧道最大埋深380米,設計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952,出口里程為DK83+977。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,分別從主洞進、出口兩個方向施工。隧道進口段長1140.57m位于R=6000
由于工作之便,找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,實地參觀了施工現(xiàn)場,對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考
解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務,濕陷性黃土俗稱大孔土,它是一種在第四紀時期形成的、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土,屬于非飽和欠壓密的土,具有較大的空隙率和較低的干密度,是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因。
以世界著名的海底隧道鉆爆法(礦山法) 施工工程為例,介紹了制約工程進度的關鍵問題及其對策,結合當今隧 道施工通風成果探討了水底隧道快速施工技術的應用。
本文對山西萬家寨引黃工程總干線隧洞工程中, 采用TBM 法施工的6 、7 、8 # 隧洞與采用鉆爆法施工的9 、10 、11 # 隧洞的投資、工期、質量等進行了分析比較, 同時通過對12km 長的8 # 隧洞采用TBM 法和鉆瀑法兩種不同施
本文根據(jù)南京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)區(qū)內一些工程實踐經(jīng)驗,介紹預制混凝土管樁靜壓法的施工方法、以及對于不同的地質條件,施工中所應注意的一些問題。
特殊路基共12處,其中強夯路段總面積28096m2、單擊夯擊能1000kN.m;滿夯路段總面積13237m2、單擊夯擊能400kN.M(具體數(shù)量及位置詳見)。
化糞池沉井法施工技術,沉井澆筑混凝土時,應對稱和均勻地進行。在抽承墊木之前,應對封底及底板接縫部位鑿毛處理,井體上的各類穿墻管件及固定模板的對穿螺栓等應采取抗?jié)B措施
文章結合某大跨度工業(yè)廠房的安裝系統(tǒng),介紹了鋼屋蓋胎架整體滑移施工技術以及相關技術措施,實踐證明這種技術在大跨度鋼屋蓋安裝中具有顯著的技術經(jīng)濟效益。
清遠市北江市 區(qū)段南岸綠道工程江心島景觀 橋工程 ,設計為一 座平面 s形 現(xiàn)澆鋼筋混凝土水中人行橋。橋面寬 8.0m,橋跨形式為 20m+5x25m+ 20m,其中 3#6#主墩位 于北江水 中 ,常水位施 工最大水深 6.0m.橋梁上部
摘 要:根據(jù)手工掘進頂管法在南寧某排水工程中的施工經(jīng)驗,重點討論了手工掘進頂管法的關鍵施工技術,并簡要說明了手工掘進頂管法施工技術的適用范圍和應用前景。
通過渝懷鐵路金洞隧道和旗號嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質預測預報手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評估與處理對策,從而達到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結構安全穩(wěn)定的目的。
結合具體的工程實踐,介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構筑法初期支護、現(xiàn)澆鋼筋混凝土永久性支護的復 合性支護的施工方法,闡述了具體的施.T-.T-藝及技術要求,并提出一些建議。
Ⅳ級圍巖(一般段)噴射混凝土主要設計參數(shù):IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼,噴射砼厚度為18cm。
內容簡介 1 工程設計及地質概況 某雙聯(lián)拱隧道位于某某高速公路上的一條隧道,隧道全長203m,內設雙車道及兩側人行道,隧道單洞限界凈寬9.75m,最大開挖斷面110m2。全段為圓曲線,曲線半徑為918 .75m。 隧道通過地段屬山嶺重丘地貌
根據(jù)本項目具體地質條件及《公路隧道施工技術規(guī)范》(JTJ042-94)的規(guī)定,結合我方長期超前地質預報的經(jīng)驗,對本合同段隧道擬采用地質雷達、TSP和地質推斷法進行綜合預報。地質雷達法主要用地質簡單圍巖較好的中長隧道和短隧道,TSP主要用于地
激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3~5米開始,宜等間距布置,炮孔之間的距離為2米。當成孔困難時,可上下左右錯開,但應在10cm以內。
切斷有關電源,操作手柄上應上鎖或掛標示牌。 驗電時應戴絕緣手套,按電壓等級使用驗電器,在設備兩側各相或各相分別驗電。 驗明設備或線路無確認無電后,即將檢修設備或線路做短路接地。 裝接地線,應由二人進行,先接接地端,后接導體端,拆除時順序相反
項目總工在項目管理中的地位非常重要,其責任也非常重大,屬于項目管理中的關鍵崗位。
三臺頂隧道是我司首次承建,也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道。本隧道工程地質情況比較復雜,工期緊、任務重、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗,在施工過程中堅持“管超前、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則,確保隧道施工安全有序。本文
本文結合現(xiàn)場情況介紹了施工中為確保民房安全使用,降低民房不均勻沉降的施工技術措施,介紹了立交隧道上下兩條隧道的施工技術,通過超前小導管、徑向注漿、掌子面注漿加固、換,拆撐等措施安全通過地面建筑物,以期能為今后類似工程提供參考與借鑒。
隧道掘進機臺階法施工技術
隧道掘進機臺階法施工技術專題,為您提供隧道掘進機臺階法施工技術相關的文檔資料分享,您可以下載隧道掘進機臺階法施工技術相關文檔進行學習參考,更多隧道掘進機臺階法施工技術相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題