我國(guó)凍結(jié)法施工技術(shù)及其發(fā)展

介紹了凍結(jié)法的應(yīng)用范圍及優(yōu)點(diǎn)，回顧了凍結(jié)法的施工發(fā)展史，從凍結(jié)壁的設(shè)計(jì)改進(jìn)、新型機(jī)械的應(yīng)用、監(jiān)測(cè)水 平等方面論述了凍結(jié)法的主要技術(shù)成就，指出了有待完善的地方。

城市淺埋洞室暗挖法施工技術(shù)

摘 要：通過(guò)北京長(zhǎng)安街東單東人行過(guò)街通道工程實(shí)例，介紹超淺埋暗挖法施工技術(shù)在城市地下過(guò)街通道建設(shè)中的應(yīng)用。 關(guān)鍵詞：人行隧道 淺埋暗挖法 施工▲ 隨著城市的發(fā)展，環(huán)境和交通問(wèn)題日益突出，在繁華城區(qū)街道修建地下過(guò)街通道日益增多。通常采用明挖

地鐵盾構(gòu)法施工技術(shù)及其應(yīng)用

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化的不斷向前發(fā)展，同時(shí)也為適應(yīng)城市發(fā)展需要和滿足城市居民日益增長(zhǎng)的出行需求，城市交通的發(fā)展是其中至關(guān)重要的一部分，地鐵作為城市交通的重要組成部分，正在日益扮演著駐足輕重的地位。

鉆爆法與TBM法施工技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較

本文對(duì)山西萬(wàn)家寨引黃工程總干線隧洞工程中, 采用TBM 法施工的6 、7 、8 # 隧洞與采用鉆爆法施工的9 、10 、11 # 隧洞的投資、工期、質(zhì)量等進(jìn)行了分析比較, 同時(shí)通過(guò)對(duì)12km 長(zhǎng)的8 # 隧洞采用TBM 法和鉆瀑法兩種不同施

預(yù)制混凝土管樁靜壓法施工技術(shù)

本文根據(jù)南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)區(qū)內(nèi)一些工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，介紹預(yù)制混凝土管樁靜壓法的施工方法、以及對(duì)于不同的地質(zhì)條件，施工中所應(yīng)注意的一些問(wèn)題。

鉆孔樁大拱腳臺(tái)階法施工技術(shù)交底

大拱腳臺(tái)階法施工應(yīng)做好工序銜接，工序安排應(yīng)緊湊，嚴(yán)格控制開(kāi)挖長(zhǎng)度，合理確定循環(huán)進(jìn)尺，開(kāi)挖后立即初噴4 cm厚的混凝土，以減少?lài)鷰r暴露時(shí)間，避免因長(zhǎng)時(shí)間暴露引起圍巖失穩(wěn)。

隧道凍結(jié)法施工專(zhuān)用混凝土的研究

為解決隧道凍結(jié)法施工專(zhuān)用的負(fù)溫混凝土的配制問(wèn)題，依托南京地鐵二號(hào)線搶險(xiǎn)工程，對(duì)負(fù)溫自密實(shí)混凝土的力學(xué)性能和工作性能進(jìn)行了相關(guān)研究，并根據(jù)研究制定了相關(guān)施工養(yǎng)護(hù)措施。研究表明：變負(fù)溫的環(huán)境比恒負(fù)溫更有利于混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng)；低溫下，外加劑中緩凝

特殊路基工程強(qiáng)夯法施工技術(shù)交底

特殊路基共12處，其中強(qiáng)夯路段總面積28096m2、單擊夯擊能1000kN.m；滿夯路段總面積13237m2、單擊夯擊能400kN.M（具體數(shù)量及位置詳見(jiàn)）。

化糞池沉井法施工技術(shù)

化糞池沉井法施工技術(shù)，沉井澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)對(duì)稱(chēng)和均勻地進(jìn)行。在抽承墊木之前，應(yīng)對(duì)封底及底板接縫部位鑿毛處理，井體上的各類(lèi)穿墻管件及固定模板的對(duì)穿螺栓等應(yīng)采取抗?jié)B措施

客運(yùn)專(zhuān)線隧道CRD法施工技術(shù)

CRD法又稱(chēng)中隔墻法。

大跨鋼屋蓋胎架整體滑移法施工技術(shù)

文章結(jié)合某大跨度工業(yè)廠房的安裝系統(tǒng)，介紹了鋼屋蓋胎架整體滑移施工技術(shù)以及相關(guān)技術(shù)措施，實(shí)踐證明這種技術(shù)在大跨度鋼屋蓋安裝中具有顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

橋梁移動(dòng)模架逐孔現(xiàn)澆法施工技術(shù)

橋梁懸臂現(xiàn)澆法施工技術(shù)（ppt總結(jié)）

砂質(zhì)黃土大斷面隧道CRD法施工技術(shù)

函谷關(guān)隧道起訖里程DK270+429～DK278+280，隧道全長(zhǎng)7851m。是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的黃土隧道。隧道穿越第四系上更新統(tǒng)（Q3）砂質(zhì)黃土及中更新統(tǒng)（Q2）黏質(zhì)黃土。其中砂質(zhì)黃土地段長(zhǎng)3521m，結(jié)構(gòu)疏松，具有中等～嚴(yán)重自重濕陷性，設(shè)計(jì)為V

水中獨(dú)柱墩鋼護(hù)筒圍堰法施工技術(shù)

清遠(yuǎn)市北江市 區(qū)段南岸綠道工程江心島景觀 橋工程 ，設(shè)計(jì)為一 座平面 s形 現(xiàn)澆鋼筋混凝土水中人行橋。橋面寬 8．0m，橋跨形式為 20m+5x25m+ 20m，其中 3#6#主墩位 于北江水 中 ，常水位施 工最大水深 6．0m．橋梁上部

預(yù)應(yīng)力管樁機(jī)械靜壓法施工技術(shù)

隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)及城市對(duì)建筑施工噪音控制越來(lái)越嚴(yán)格，樁基礎(chǔ)施工方法成為設(shè)計(jì)及施工首要考慮的問(wèn)題，為解決過(guò)去沉樁產(chǎn)生的強(qiáng)噪音和廢氣污染，以及鉆孔挖孔樁產(chǎn)生的水污染問(wèn)題，機(jī)械靜力壓樁施工技術(shù)便應(yīng)運(yùn)而生。機(jī)械靜力壓樁系采用靜力壓樁機(jī)將預(yù)

淺埋暗挖隧道水平凍結(jié)法施工工藝

由于水平凍結(jié)段施工81.86m，且在緩和曲線上，根據(jù)水平孔鉆進(jìn)技術(shù)條件，隧道分兩段凍結(jié)。第一段凍結(jié)長(zhǎng)度為55m，第二段凍結(jié)長(zhǎng)度為37m，兩段凍土帷幕間的搭接長(zhǎng)度為10m

黃土隧道臺(tái)階分布開(kāi)挖法施工技術(shù)交底

施工方法及工藝要點(diǎn)，施工工藝流程圖，勞動(dòng)力組織及進(jìn)度指標(biāo)

聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法冷凍法施工方案

本工程為XX市軌道交通XX號(hào)線土建工程XX標(biāo)主要段包含XX站、XX站～XX站～XX站～XX站一站三區(qū)間主體及其附屬工程。采用冷凍法加固（礦山法施工）的2座聯(lián)絡(luò)通道位于XX站～XX站區(qū)間里程為右SK26+947.5處設(shè)聯(lián)絡(luò)通道兼泵房一座，里程

軟土地基處理預(yù)壓法施工技術(shù)

本資料為軟土地基處理預(yù)壓法施工技術(shù)，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

素混凝土灌注CFG樁長(zhǎng)螺旋法施工技術(shù)

CFG(Cement Fly—ash Grave)樁是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂和水按一定配合比均勻攪拌形成的高粘結(jié)強(qiáng)度樁，和樁間土、褥墊層一起形成復(fù)合地基，既能較充分的發(fā)揮樁體材料的潛力，又可充分利用天然地基承載力，并能因地制宜利用地

地鐵隧道聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)挖凍結(jié)法施工工藝

內(nèi)容簡(jiǎn)介 二、特點(diǎn) 1、可有效隔絕地下水，其抗?jié)B透性能是其它任何方法不能相比的，對(duì)于含水量大于10%的任何含水、松散，不穩(wěn)定地層均可采用凍結(jié)法施工技術(shù)………… 四、工藝原理 凍結(jié)法是利用人工制冷技術(shù)，使地層中的水結(jié)冰，將松散含水巖土變成凍土

CFG樁長(zhǎng)螺旋法施工技術(shù)（內(nèi)容豐富）

本資料為CFG樁長(zhǎng)螺旋法施工技術(shù)，共54頁(yè)。 簡(jiǎn)介：CFG(Cement Fly—ash Grave)樁是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂和水按一定配合比均勻攪拌形成的高粘結(jié)強(qiáng)度樁，和樁間土、褥墊層一起形成復(fù)合地基，既能較充分的發(fā)揮樁體材料的

淺埋暗挖法施工技術(shù)簡(jiǎn)介課件PPT（52頁(yè)）

地連墻逆作法頂管法施工技術(shù)講義設(shè)計(jì)

一般地下連續(xù)墻可以定義為：利用各種挖槽機(jī)械，借助于泥漿的護(hù)壁作用，在地下挖出窄而深的溝槽，并在其內(nèi)澆注適當(dāng)?shù)牟牧隙纬梢坏谰哂蟹罎B（水）、擋土和承重功能的連續(xù)的地下墻體。

[中建]常用橋梁支架法施工技術(shù)（共65頁(yè)）

某核心筒半逆做法施工技術(shù)

A區(qū)采用逆作法（蓋挖法） 該方法能較快的交出A區(qū)首層作施工作業(yè)面，縮短A區(qū)1＃寫(xiě)字樓、酒店的施工周期。（1）施工A區(qū)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)，同時(shí)在AB區(qū)分界處施工一排攪拌樁止水帷幕。在施工B區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，施工A區(qū)兩塔樓核心筒圍護(hù)樁； （2）A區(qū)明

淺埋暗挖法隧道施工技術(shù)_ppt

淺埋暗挖法隧道施工技術(shù)_ppt內(nèi)容詳實(shí)，可供參考

懸臂法架設(shè)鋼橋施工技術(shù)交底

懸臂法施工工藝流程，施工方法及工藝要求，架設(shè)場(chǎng)地布置

淺談橋梁蓋梁抱箍法施工技術(shù)

本工程橋墩墩身有樁柱式墩、單薄壁實(shí)心墩和單薄壁空心墩，墩頂設(shè)置蓋梁，引橋墩柱與樁基間設(shè)鋼筋砼系梁，主橋墩柱與樁基之間設(shè)置鋼筋砼承臺(tái)，橋臺(tái)部分為座板式及薄壁式，橋臺(tái)與樁基間設(shè)鋼筋砼承臺(tái)。本工程共有3座橋梁，其中大橋兩座，特大橋一座，全長(zhǎng)289

CFG樁長(zhǎng)螺旋法施工技術(shù)（共54頁(yè)，ppt）

CFG樁是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂和水按一定配合比均勻攪拌形成的高粘結(jié)強(qiáng)度樁，和樁間土、褥墊層一起形成復(fù)合地基，既能較充分的發(fā)揮樁體材料的潛力，又可充分利用天然地基承載力，并能因地制宜利用地方材料，具有工效高、成本低、工后變形小、沉降

地連墻逆作法頂管法施工技術(shù)講義155頁(yè)

分類(lèi)，功能，落低地下連續(xù)墻

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1、抗滑樁樁長(zhǎng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè)，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

淺談后澆帶的施工技術(shù)

后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計(jì)中最常用的方法，是一種特殊的施工縫。結(jié)合工程實(shí)際，淺談了后澆帶的施工技術(shù)。

600MW機(jī)組汽機(jī)基礎(chǔ)底板取消后澆帶法施工技術(shù)

優(yōu)化設(shè)計(jì)混凝土配合比，改進(jìn)大體積混凝土施工工藝，采取有針對(duì)性的測(cè)溫、控溫措施，在大體積混凝土內(nèi)部設(shè)置蛇形循環(huán)冷卻水管、外部采取保溫蓄熱法養(yǎng)護(hù)、搭設(shè)遮陽(yáng)防雨保溫多功能棚等方面采取一系列有效措施，全過(guò)程堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的管理，可有效地控制大體積混

建筑安全逆作法施工技術(shù)

高層建筑最深的地下室基坑為6層，深度-26.2m。國(guó)外已達(dá)13層。深基坑支護(hù)方法很多，而且有的方法尚在不斷發(fā)展之中，每一種基坑支護(hù)都有各自的適用條件和一定的局限性。

旁通道凍結(jié)法技術(shù)規(guī)程

本規(guī)程的主要技術(shù)內(nèi)容包括：1.總則，2.術(shù)語(yǔ)，3.勘探要求，4.地層凍結(jié)設(shè)計(jì)，5.凍結(jié)孔與凍結(jié)管，6.冷凍站，7.凍結(jié)壁檢測(cè)與判斷，8.凍結(jié)工程收尾工作，9.開(kāi)挖與構(gòu)筑。

明挖順作法施工技術(shù)培訓(xùn)課件

對(duì)明挖順作法施工進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，通過(guò)該課件的學(xué)習(xí)，讀者可以對(duì)明挖順作法的施工工藝，常見(jiàn)注意事項(xiàng)等全面了解