為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展交通部以廳公路發(fā)號文決定對年 月日實施的公路工程技術(shù)標準進行修訂 修訂工作由交通部公路司 和中國工程建設(shè)標準化協(xié)會公路工程委員會負責并得到了各省市自治區(qū)交通廳的支持與配

先進精密并經(jīng)過國家有關(guān)計量部門鑒定合格的儀器設(shè)備是高效完成高精度測量的前提,施工前應(yīng)配備精度不低于2″的全站儀，常用的有索佳、拓普康、徠卡等品牌，水準儀可采用一般的DS3自動安平水準儀

開工前，清楚障礙物、平整道路，檢查鄰近情況、防止事故發(fā)生，檢查機具，確認無誤方可操作。

勞動力組織、安排：根據(jù)砼主要工程量和混凝土澆筑速度（6 m3/12min）計劃，將混凝土澆筑人員分為一個班組，由項目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)、連續(xù)作業(yè)，保證混凝土連續(xù)澆筑

澆筑水下混凝土前應(yīng)檢查沉渣厚度，沉渣厚度若大于200mm時，則利用導管進行二次清孔，必要時用高壓風沖射孔底沉淀物，清孔完成后立即澆注水下混凝土。測試泥漿的比重、含砂率、粘度。施工人員、現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格后報請監(jiān)理工程師驗收，并記錄。

該表格主要用于云嶺至溜筒江公路工程監(jiān)理過程中，供下載參考。

墻柱模：彈墻模位置線時每次兩端要外延500mm，并在墻定位線外200mm再彈一道模板檢查控制線。

無井架液壓滑模法施工程序為:場地整平+測量定位、放線→基坑開挖→基礎(chǔ)及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現(xiàn)澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內(nèi)襯砌筑→附屬設(shè)施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾、竣工驗收。

基礎(chǔ)施工方法與“11.1煙囪工程”一節(jié)相同。只有當群倉筏板長度很長（40m以上）時，應(yīng)考慮在中部適當部位留設(shè)貫通的后澆縫帶，以避免出現(xiàn)溫度收縮裂縫，且便于進行施工分段流水作業(yè)；對厚度1.0m以上的筏形基礎(chǔ)，應(yīng)考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆

交底內(nèi)容： 一、編制依據(jù) 1、本工程施工藍圖及圖紙會審記錄。 2、國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標準、圖集、施工驗收規(guī)范，工程檢驗及評定標準； 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準（GB50300-2013）》， 《砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50203

交底內(nèi)容： 一．施工準備： 1．主要機械設(shè)備：推土機、挖掘機、裝載機、平地 機、壓路機、灑水車、自卸汽車等。 2．作業(yè)條件：(1)路基中線、導線復(fù)測，放出各設(shè)計斷 面邊樁，測量和繪制橫斷面，并校核路基設(shè)計工程量。 (2)根據(jù)挖、填方及路線的

二. 施工方法 1）型材門窗 1、安裝同一墻面相鄰的門窗時，拉水平通線找平齊，使安裝好的門窗左右通平，標高統(tǒng)一。 2、安裝五金配件前，檢查門窗是否安裝牢固，開啟是否靈活，關(guān)閉是否嚴密。如有問題，調(diào)整后方可安裝。 3、安裝五金配件時，注意各類

制定開挖方案，確定合理的開挖方式、施工順序和邊坡防護措施，選擇適當?shù)氖┕C械。

基坑開挖范圍內(nèi)的所有軸線和水準點都要引出施工活動區(qū)域以外并加以保護。所有的測量線點經(jīng)核實后，應(yīng)落實專人對其進行定期檢查復(fù)核，以確保紅線的準確性。