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某工程施工管理流程圖
本資料為：某工程施工管理流程圖，修改可直接使用，內(nèi)容詳實，可供參考。
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工程管理細則和施工流程圖
五、監(jiān)理理控制程序： 1、做好材料進場驗收，檢查尺寸偏差，有無劃痕、污染，是否進行有效的保護。 2、檢查材料進場堆放、運輸及產(chǎn)品防護護是否符合要求。 3、檢查門窗洞口尺寸是否符合設(shè)計要求。 4、進行安裝過程控制及檢查安裝操作是否符合規(guī)范。
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隧道專項監(jiān)理細則流程圖
淺埋隧道 根據(jù)圍巖選擇開挖方法 單側(cè)壁導(dǎo)坑 雙側(cè)壁導(dǎo)坑 留核心土開挖法 多臺階法
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某隧道總體施工技術(shù)方案
某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。
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某隧道專項監(jiān)理細則流程圖
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某工程管理細則和施工流程圖
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水墩隧道總體施工方案
汕湛高速第9標段起于紫金縣敬梓鎮(zhèn)洋高村，起點樁號K151+000，至紫城鎮(zhèn)鷓鴣村接第十標段，終點樁號為K165+122.669，路線長14.123km。水墩隧道進口位于紫金縣水墩鎮(zhèn)群豐村西南，附近有X170縣道，離隧道進口約350m；隧道出
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隧道暗挖總體施工方案
4號線車站站前區(qū)間隧道為線間距15.0m的兩個單洞結(jié)構(gòu)，位于車陂路下，埋深25m左右，處于強風化、中風化、微風化巖層中，屬于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類圍巖。起止里程為：YCK11+500.00～YCK11+644.00，共計144雙線米，隧道采用暗挖噴錨
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十白高速某隧道總體施工技術(shù)
根據(jù)本項目具體地質(zhì)條件及《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ042－94）的規(guī)定，結(jié)合我方長期超前地質(zhì)預(yù)報的經(jīng)驗，對本合同段隧道擬采用地質(zhì)雷達、TSP和地質(zhì)推斷法進行綜合預(yù)報。地質(zhì)雷達法主要用地質(zhì)簡單圍巖較好的中長隧道和短隧道，TSP主要用于地
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雙連拱隧道總體施工方案
逕古潭（二）隧道設(shè)計為雙線四車道雙連拱隧道，隧道凈寬（10.25+1.8+10.25）m，內(nèi)輪廓采用單心圓，半徑R=5.71m，建筑限界高度5.0m。逕古潭（二）隧道起點樁號K73+157，終點樁號K73+620，全長463m。 襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)
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施工測量監(jiān)理工作流程圖
項目開發(fā)部負責項目的策劃、定位，參與方案設(shè)計、擴初設(shè)計、施工圖設(shè)計的評審和確認會議，參與方案設(shè)計和擴初設(shè)計重大調(diào)整的討論。
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隧道總體現(xiàn)場質(zhì)量施工記錄表
檢驗項目 隧道寬度(mm) 車行道 凈總寬 隧道凈高（mm） 隧道偏位（mm） 路線中心線與隧道中心線的銜接（mm） 邊坡、仰坡 外觀質(zhì)量
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施工組織設(shè)計常用流程圖集
本資料為，36.施工組織設(shè)計常用流程圖集，其包含內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師下載參考。
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某地區(qū)填方施工流程圖詳細文檔
本資料為：某地區(qū)填方施工流程圖詳細文檔，資料內(nèi)容包括：施工方線,清除表層，文檔符合標準，可供參考。
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某地區(qū)施工準備流程圖詳細文檔
本資料為：某地區(qū)施工準備流程圖詳細文檔，資料內(nèi)容包括：工程完整說明，項目表格，施工方案等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細，可供參考。
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某地區(qū)施工管理流程圖詳細文檔
本資料為：某地區(qū)施工管理流程圖詳細文檔，資料內(nèi)容包括：工程完整說明，項目表格，施工方案等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細，可供參考。
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某隧道總體及洞口工程施工方案
某隧道全長917米，進口（海子山端）樁號為K313+105，出口（竹巴籠端）樁號為K314+022。公路設(shè)計等級為三級，隧道計算行車速度為30Km/h。某隧道主要穿越的圍巖類別為Ⅱ、Ⅲ類兩種圍巖，其中Ⅱ類圍巖202米，占22%，Ⅲ類圍巖71
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十白高速某隧道總體施工技術(shù)方案
本區(qū)屬于北亞熱帶大陸性季風氣侯。山區(qū)多霧多雨，年平均氣溫15.3℃,冬季最低氣溫可達-13.5℃,夏季最高氣溫可達40℃。無霜期224~255天，平均年降水量800毫米以上，六至八月為多雨季節(jié)。
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園林景觀施工設(shè)計管理流程圖
1、設(shè)計單位按《景觀施工圖設(shè)計任務(wù)書》要求的時間、限額設(shè)計要求和成果標準進行施工圖設(shè)計。 2、設(shè)計管理部經(jīng)理組織在設(shè)計過程與設(shè)計單位進行設(shè)計中期交流，交流過程根據(jù)需要組織相關(guān)部門和管理層參與，對提出的建議和意見設(shè)計管理部填寫《設(shè)計交流信息記
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尖峰頂隧道總體施工方案
隧道位于丘陵區(qū)，地面標高約為200～388.29m，相對高差約為188.29m，隧道呈近東西走向穿越南北走向的山脊，山體地形陡峻，山體植被發(fā)育。圍巖主要由坡殘積粉質(zhì)粘土、全-強風化片巖、變質(zhì)砂巖和中風化變質(zhì)砂巖組成，局部夾微風化變質(zhì)砂巖。其
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三岔頂隧道總體施工專項方案
隧道位于低山丘陵區(qū)，地面標高約為235～558m，相對高差約為323m，隧道呈近東西走向穿越山體，山體地形陡峻，山體植被發(fā)育。洞口以主要為粉質(zhì)粘土，全風化變質(zhì)砂巖，洞口淺埋段較長，洞頂覆蓋較薄弱。