本標準給出了混凝土道路的施工及質(zhì)量驗收方法。 本標準適用于市政及廠區(qū)道路以砂礫或碎石為墊層,以填隙碎石或三渣為基層、混凝 土為面層的道路施工。
工廠道路的設(shè)計,應(yīng)貫徹執(zhí)行國家的有關(guān)方針政策,按工廠總體規(guī)劃或總平面布置的要求合理布置,做到技術(shù)先進,經(jīng)濟合理。
道路照明設(shè)計標準參數(shù).doc,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
重慶道路檢測規(guī)程,重慶道路檢測規(guī)程重慶道路檢測規(guī)程重慶道路檢測規(guī)程重慶道路檢測規(guī)程
本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容包含指導(dǎo)思想,基本原則,適用范圍及工作原則,指揮組織體系,應(yīng)急預(yù)案啟動條件等。
道路危險貨物運輸安全管理道路危險貨物運輸安全管理道路危險貨物運輸安全管理道路危險貨物運輸安全管理道路危險貨物運輸安全管理
電廠建設(shè)建筑專業(yè)質(zhì)量標準
本預(yù)案適用于我公司在道路運輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路運輸重大 事故險情,需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和處置的重大道路運輸 事故。
保證在合同規(guī)定期限內(nèi)將貨物安全運抵指定地點。對承運的貨物要負責安全,保證貨物無短缺
爭議的解決 本合同在履行中發(fā)生爭議,由甲乙雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的,任何一方有權(quán)向合同簽訂地法院提起訴訟。
托運人在貨物起運前,或是在合同約定的期限內(nèi),因故需變更運輸貨物的名稱、數(shù)量、起訖地點、運輸時間、收發(fā)貨人時
梁全長60.8米。橋梁設(shè)計為后張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制小箱梁,單幅橋梁兩跨12片梁體,其中邊梁4片,全橋共計24片箱梁。邊梁高1.6米,寬2.77m,重量91噸;中梁高1.6米,寬2.24米,重量88.2噸。小箱梁在2號橋臺右側(cè)梁場預(yù)制,達到設(shè)計強度
項目有大量的大件需要整體從外圍運至場內(nèi)設(shè)計指定點安裝就位。最重單件達800噸,現(xiàn)根據(jù)大件吊裝單位提供的大件運輸路線及載重承載情況編制本方案。
本資料為:天津城市道路綠化建設(shè)標準,設(shè)計精準全面,內(nèi)容詳實,可供參考下載。
深圳市道路養(yǎng)護施工標準(試行).pdf深圳市道路養(yǎng)護施工標準(試行).pdf深圳市道路養(yǎng)護施工標準(試行).pdf深圳市道路養(yǎng)護施工標準(試行).pdf
JTT773-2010 氣瓶直立道路運輸技術(shù)要求
投標方應(yīng)仔細閱讀招標文件的所有內(nèi)容,按招標文件的要求提供投標方案,并保證所提供的全部材料的真實性,以確保投標對招標文件做出實質(zhì)性響應(yīng)
方有關(guān)供貨問題的協(xié)商、會議紀要等書面協(xié)議或文件視為本合同組成部分
乙方必須嚴格遵守國家法律法規(guī),如果從事違法活動,甲方有權(quán)解除合同
甲方未按時集中貨物,造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航,每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金____
包機噸位如包機人未充分利用時,空余噸位得由民航利用;包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨
乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運
甲乙雙方就甲方委托乙方訂艙出運貨物的運費結(jié)算問題,按照付款簽放提單辦法的規(guī)定和甲方要求
按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝,沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的,應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝
包機噸位如包機人未充分利用時,空余噸位得由民航利用;包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨
方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后,經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)
市勞教所場內(nèi)道路及其配套工程地處XX西路1KM。 本次因考慮在工程沿線適當搭設(shè)臨時設(shè)施,以降低施工人員往返工地的非勞動作業(yè)時間。
本資料為:城市道路清掃保潔質(zhì)量與評價標準,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為市政橋梁、市政道路檢測資質(zhì)標準,共16頁。城市橋梁檢測是對城市范圍(規(guī)劃區(qū))內(nèi)連接或者跨越城市道路、河流的,供車輛、行人通行的橋梁以及高架道路進行檢測評估。檢測內(nèi)容主要包括:橋梁幾何線形測量、橋梁結(jié)構(gòu)無損檢測、橋梁結(jié)構(gòu)載荷試驗。