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油罐車安全操作技術(shù)交底
本資料為油罐車安全操作技術(shù)交底，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。
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油罐車安全操作規(guī)程技術(shù)交底
本資料為油罐車安全操作規(guī)程技術(shù)交底，資料有價值，內(nèi)容詳實，可供參考。
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20000立方油罐安裝方案
本油庫庫區(qū)原有3臺15000m3柴油罐和10臺5000m3汽油罐，本次施工新建2臺20000m3汽油罐及2臺50m3富汽柴油罐等制作安裝。
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油罐倒鏈倒裝施工組織方案
一、編制說明 1、編制說明 此投標(biāo)書是我們針對油庫技改工程安裝工程編制的技術(shù)標(biāo)，詳細介紹了我公司承建同類項目的業(yè)績、油庫技改工程的工程概況、主要施工方案、施工部署和技術(shù)、質(zhì)量、安全管理等內(nèi)容，施工主要管理程序、施工總體部署及施工總體計劃，施
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鋼結(jié)構(gòu)各種加工、施工、運輸方案
鋼結(jié)構(gòu)各種加工、施工、運輸方案，圖文詳解，通用的加工制作工藝，安裝方法，箱形柱、H型構(gòu)件的加工工藝要求
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行走式7035塔式起重機裝車運輸比較方案
行走式7035塔式起重機裝車運輸比較方案，WORD格式。 公司目前使用的7035塔機，采用的是組裝式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，隋著工程局購買片式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塔式起重機數(shù)量的增加，片式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的現(xiàn)場組裝的數(shù)量將會增加。片式標(biāo)準(zhǔn)拆解運輸能解決由于運輸體積大，造成的運費用
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微生物選育技術(shù)處理食用油脂廢水研究進展
微生物選育技術(shù)是一種治理廢水的高效生物技術(shù), 在油 脂廢水治理中具有廣 闊的應(yīng) 用前景。文章介紹了微生物選育技術(shù)在油脂廢水處理中的應(yīng)用現(xiàn)狀及研究進展, 指出了目前存在的問題和未來發(fā)展方向。
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某立油罐倒鏈倒裝施工方案
某立油罐倒鏈倒裝施工方案，本工程位于市鳳凰山腳下，距市區(qū)8公里，1958年建成投產(chǎn)。目前擔(dān)負著市及周邊地區(qū)成品油接卸、中轉(zhuǎn)、儲存和供應(yīng)的任務(wù)。經(jīng)營的油品有：汽油、柴油、煤油、溶劑汽油及潤滑油。庫區(qū)現(xiàn)占地面積186畝
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某項目拆改及材料運輸方案
本工程如采用一層改兩層工藝，無需對原結(jié)構(gòu)樓層進行拆除，需要在2、3、4、5層結(jié)構(gòu)中間各加建一層。如采用兩層改三層施工工藝，需要對原結(jié)構(gòu)3層、5層板面進行拆除，在把兩層結(jié)構(gòu)層高內(nèi)加建三層結(jié)構(gòu)，因此3棟塔樓共拆除6層結(jié)構(gòu)面。
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垂直運輸安全技術(shù)交底方案
機構(gòu)結(jié)構(gòu)的外觀情況，各傳動機構(gòu)應(yīng)正常
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立油罐倒鏈倒裝施工組織方案
本庫現(xiàn)有油罐總儲量為77400m3，屬一級油庫。其中輕油罐18座，共62000m3；溶劑汽油罐6座，共1400m3；潤滑油罐60座及部分桶裝庫房，共14000m3?；疖囇b卸油車位50個，其中輕油裝卸車位32個，16個裝卸鶴管；潤滑油裝卸車位
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30000m3油罐罐底大修方案
油港處16#油罐是一臺公稱直徑為46米的3立方米浮頂油罐，原設(shè)計罐底板邊緣板厚為10mm，材質(zhì)16MnR，中幅板厚為6mm，材質(zhì)為A3F，底圈壁板厚24mm，材質(zhì)16MnR。因罐底板腐蝕嚴(yán)重，多處穿孔，造成罐底漏油，嚴(yán)重影響油罐的使用，決定
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油罐詳細施工組織設(shè)計方案
該項目是施工容積2000噸的油罐，本工程采用預(yù)制裝配式油罐施工，油罐內(nèi)壁做好防腐處理。板底環(huán)槽支模時，嚴(yán)禁在板底上留設(shè)模板支架槽孔，同時也不得使用貫穿板底和環(huán)槽的鐵件，板底的上、下層鋼筋，可用鐵撐腳加以固定。
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某石化油罐區(qū)HSE安全方案
本資料為某石化油罐區(qū)HSE安全方案，內(nèi)容包括：現(xiàn)場臨時用電 ，現(xiàn)場消防 ，安全管理及教育培訓(xùn) ，事故管理 等，內(nèi)容詳實，值得參考下載。
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某市斜井段壓力鋼管運輸方案
斜井段壓力鋼管運輸是主管段壓力鋼管安裝的唯一途徑和方法。由于斜井段地質(zhì)條件差，圍巖破碎，屬于Ⅴ類圍巖。采用打插筋與鋼板焊連來鋪設(shè)軌道。巖層是否穩(wěn)固能承受軌道運輸力。
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貨物運輸安裝調(diào)試服務(wù)方案
本工程項目施工組織設(shè)計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標(biāo)，全文宋體四號字、標(biāo)準(zhǔn)版面、排版整齊，word形式僅供參考，請根據(jù)項目情況做調(diào)整，內(nèi)容詳見目錄。
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油罐基礎(chǔ)施工組織設(shè)計方案
工程概況， 組織措施，基礎(chǔ)施工方案，勞動力安排計劃，施工機械配備計劃，安全文明施工措施，雨季施工措施
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鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計及加工與運輸方案
對本工程鋼結(jié)構(gòu)進行深化設(shè)計，包括完成深化設(shè)計模型、深化圖、各種報表等相關(guān)資料；配合加工、運輸、安裝等各工序的正常工作需要；對深化設(shè)計工作進行系統(tǒng)、有效的管理，包括進度和質(zhì)量控制，滿足材料采購、加工安裝需要，以及審查校核深化設(shè)計圖的質(zhì)量，是否
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低溫甲醇洗五臺塔器運輸及吊裝方案
因這五臺塔均為利舊設(shè)備，塔的吊耳已在南非拆除時使用過，故本方案不再對這些設(shè)備的吊耳進行重新計算。
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某工程3000m3拱頂油罐施工方案
金屬結(jié)構(gòu)主要是4個500m3汽油罐增加防曬棚，結(jié)構(gòu)為角鋼支架，鋼彩板頂。
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內(nèi)蒙某電廠大型設(shè)備運輸卸車就位方案
施工中使用的專業(yè)工器具都必須經(jīng)過檢查驗收合格并做好記錄。鋼軌無彎曲變形、裂紋、不光滑現(xiàn)象，鋼軌表面打磨光滑
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斜井段壓力鋼管運輸設(shè)計方案
引水隧洞壓力鋼管段位于引水隧洞下平段，分為一條主管和兩條（1#、2#）支管，為圓形斷面。主管段：Y0+421.208～Y0+580.926長度為L＝159.867m，開挖直徑8.5m，岔管段長度為L=12.621m，為漸變斷面。支管段開挖直
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通風(fēng)空調(diào)設(shè)備吊裝運輸方案
×航站樓通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)為全空氣和新風(fēng)系統(tǒng)，共有各種型號規(guī)格機組 276 臺，分別安裝在地下一層的八個空調(diào)機房，I 段和 III 段塔臺上的二個 空調(diào)機房以及三層南北兩側(cè)九個機房, II 段東西兩側(cè)的 14.5 米板上等數(shù)十 個機房。 該工程面
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[成都]貿(mào)易廣場暖通設(shè)備運輸與吊裝方案
內(nèi)容簡介 工程概況：工程塔樓及地庫A區(qū)通風(fēng)與空調(diào)機電設(shè)備共有 148臺。設(shè)備層主要位于 負一層、負二層、38層、39層及夾層，主要設(shè)備混流風(fēng)機、低噪音消防高溫排煙排風(fēng)柜式離心風(fēng)機、軸流防爆風(fēng)機等，其中混流風(fēng)機、低噪音消防高溫排煙排風(fēng)柜式離心
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立油罐倒鏈倒裝施工設(shè)計方案
★ 行政部：負責(zé)黨、政、工、團及內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)，文秘、公關(guān)、宣傳、保衛(wèi)、后勤、保健、打印復(fù)印、小車班等業(yè)務(wù)。 ★ 施工部：負責(zé)計劃、統(tǒng)計、施工調(diào)度、安全管理、現(xiàn)場文明施工以及施工機具調(diào)配等業(yè)務(wù)。 ★ 技質(zhì)部：負責(zé)施工技術(shù)、計算機技術(shù)、圖紙資料
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上跨橋運輸吊裝安全專項施工方案
梅宅1#（DK214+035）、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè)，橋位處地勢為平原地形，起伏較??；既有道路為一條瀝青路，路面寬5.0m，道路在K0+374.78處與德大線交叉，道路中心與線路夾角為
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某油罐倒鏈倒裝施工組織設(shè)計方案
本工程庫區(qū)現(xiàn)占地面積186畝，該庫擁有鐵路專用線1219米，專用公路2.04公里。本庫現(xiàn)有油罐總儲量為77400m3，屬一級油庫。其中輕油罐18座，共62000m3；溶劑汽油罐6座，共1400m3。