吊車梁為鋼筋混凝土（C50）T型梁，設(shè)置于主體結(jié)構(gòu)梁牛腿上（15.100m）,牛腿上表面預(yù)埋鋼板與吊車梁底部預(yù)埋的角鋼焊接固定。T型梁上設(shè)置軌道，軌道與混凝土吊車梁采用螺栓連接，混凝土吊車梁上緣設(shè)置預(yù)埋螺栓孔（間距600mm），螺栓孔預(yù)埋精

08SG520-3鋼吊車梁圖集,08SG520-3鋼吊車梁圖集

本資料為疲勞計(jì)算與吊車梁設(shè)計(jì)，主要內(nèi)容： 10.1關(guān)于疲勞計(jì)算的基本概念 10.2疲勞計(jì)算 10.3吊車梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

該工法采用了大噸位千斤頂和精軋螺紋鋼拉桿系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力筋的整體張拉和整體放張，張拉時(shí)每根預(yù)應(yīng)力筋受力均勻，千斤頂、油泵使用頻率廠降，故障減少，延長使用壽命。同時(shí)整體放張，使得放張的速度均勻，保證了梁端質(zhì)量。該系統(tǒng)的使用不僅；節(jié)約了原材料

云南滇東電廠4×600MW新建工程鋼屋架、吊車梁由西南電力設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。屋架設(shè)計(jì)為梯形雙坡鋼屋架，跨距30m，高度為3.49米，由各種角鋼與鋼板通過焊接及螺栓連接而成，四臺(tái)機(jī)組共64榀。

2.1 工程簡介 本方案為 主廠房吊車梁吊裝方案。施工現(xiàn)場位于 內(nèi)。吊車梁均為預(yù)制，混凝土強(qiáng)度C40。吊車梁中心距19.5m，柱牛腿頂面標(biāo)高10.6m，吊車梁高1.2m。預(yù)計(jì)吊裝時(shí)間為兩天。采用25噸吊車吊裝。吊車位于廠房外側(cè)吊裝。 2.2

吊車梁計(jì)算小表格，簡單好用，界面比較簡單，需要稍微有所了解吊車做法的人

吊車梁起吊，采用鋼絲繩捆扎，捆扎鋼絲繩的角度不應(yīng)小于45度。吊起后，將吊車梁安放在柱牛腿面上

鋼吊車梁安裝前應(yīng)測量柱安裝后牛腿的實(shí)際標(biāo)高，以便吊車梁安裝時(shí)調(diào)整標(biāo)高的施工誤差

STS簡支檁條、墻梁、吊車梁參數(shù)

04G323-1~2鋼筋砼吊車梁.pdf，很全面，很實(shí)用

工程概況： *****輪胎有限公司****車間工程采用了6m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁，該吊車梁采用圖集《04G426》（實(shí)行日期2004年3月1日）。該工程共需YDL-3 ：30支，YDL-4：30支，YDL-7：60支，采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)

本方案為主廠房吊車梁吊裝方案主廠房吊車梁吊裝方案。施工現(xiàn)場位于 內(nèi)。吊車梁均為預(yù)制，混凝土強(qiáng)度C40。吊車梁中心距19.5m，柱牛腿頂面標(biāo)高10.6m，吊車梁高1.2m。預(yù)計(jì)吊裝時(shí)間為兩天。采用25噸吊車吊裝。吊車位于廠房外側(cè)吊裝。

大轉(zhuǎn)爐工程鋼結(jié)構(gòu)制作工作量為2.8 萬噸，鋼吊車梁的制作量5000 噸左右，廠房內(nèi)天車起重量大，又屬于重型工作制。特別是接受跨，最大天車為200t/63t/20t 兩臺(tái)，最大輪壓490kw/臺(tái)，小車重量102t/臺(tái)，天車總重量399t/臺(tái)。

螺栓孔的允許偏差如超過規(guī)定時(shí)，不允許使用鋼塊塞補(bǔ)，而應(yīng)用氣體保護(hù)焊焊補(bǔ)后打磨光順再重新鉆孔。因制作錯(cuò)誤而需焊補(bǔ)的螺栓孔，在每一構(gòu)件中不允許超過10個(gè)。