本文檔為[懸掛吊車梁論文]懸掛單軌吊車梁的設(shè)計,包括:在石油化工行業(yè)中 , 懸掛單軌吊車梁的應(yīng)用非常普遍 , 早期由于生產(chǎn)規(guī)模有限 , 吊車額定起重量一般為 0 1 5t ~ 5 1 0t , 設(shè)計中直接選用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)圖集《單軌、懸掛吊車梁通
本資料為疲勞計算與吊車梁設(shè)計,主要內(nèi)容: 10.1關(guān)于疲勞計算的基本概念 10.2疲勞計算 10.3吊車梁的設(shè)計要點
鋼吊車梁安裝前應(yīng)測量柱安裝后牛腿的實際標(biāo)高,以便吊車梁安裝時調(diào)整標(biāo)高的施工誤差
2.1 工程簡介 本方案為 主廠房吊車梁吊裝方案。施工現(xiàn)場位于 內(nèi)。吊車梁均為預(yù)制,混凝土強(qiáng)度C40。吊車梁中心距19.5m,柱牛腿頂面標(biāo)高10.6m,吊車梁高1.2m。預(yù)計吊裝時間為兩天。采用25噸吊車吊裝。吊車位于廠房外側(cè)吊裝。 2.2
云南滇東電廠4×600MW新建工程鋼屋架、吊車梁由西南電力設(shè)計院設(shè)計。屋架設(shè)計為梯形雙坡鋼屋架,跨距30m,高度為3.49米,由各種角鋼與鋼板通過焊接及螺栓連接而成,四臺機(jī)組共64榀。
工程概況: *****輪胎有限公司****車間工程采用了6m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁,該吊車梁采用圖集《04G426》(實行日期2004年3月1日)。該工程共需YDL-3 :30支,YDL-4:30支,YDL-7:60支,采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)
螺栓孔的允許偏差如超過規(guī)定時,不允許使用鋼塊塞補,而應(yīng)用氣體保護(hù)焊焊補后打磨光順再重新鉆孔。因制作錯誤而需焊補的螺栓孔,在每一構(gòu)件中不允許超過10個。
本方案為主廠房吊車梁吊裝方案主廠房吊車梁吊裝方案。施工現(xiàn)場位于 內(nèi)。吊車梁均為預(yù)制,混凝土強(qiáng)度C40。吊車梁中心距19.5m,柱牛腿頂面標(biāo)高10.6m,吊車梁高1.2m。預(yù)計吊裝時間為兩天。采用25噸吊車吊裝。吊車位于廠房外側(cè)吊裝。
*****輪胎有限公司****車間工程采用了6m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土吊車梁,該吊車梁采用圖集《04G426》(實行日期2004年3月1日)。該工程共需YDL-3 :30支,YDL-4:30支,YDL-7:60支,采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù),
大轉(zhuǎn)爐工程鋼結(jié)構(gòu)制作工作量為2.8 萬噸,鋼吊車梁的制作量5000 噸左右,廠房內(nèi)天車起重量大,又屬于重型工作制。特別是接受跨,最大天車為200t/63t/20t 兩臺,最大輪壓490kw/臺,小車重量102t/臺,天車總重量399t/臺。
重點介紹了380t吊車梁施工過程中,在零部件下料、鋼板拼接、構(gòu)件組裝、焊接、矯正以及構(gòu)件的現(xiàn)場拼接、安裝等方面采取的技術(shù)措施,使工程質(zhì)量得以保證。
本資料為:某地區(qū)吊車梁計算詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:工程完整說明,項目表格,施工方案等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
環(huán)形箱型梁現(xiàn)場安裝難度大,工藝復(fù)雜,厚板焊接量大,焊接變形現(xiàn)場控制難,在大量工程實踐的基礎(chǔ)上,箱型梁現(xiàn)場安裝已經(jīng)得到了控制,通過對現(xiàn)場異型箱型梁現(xiàn)場整體拼裝的吊裝方法,措施、質(zhì)量控制等幾方面安裝技術(shù)進(jìn)行總結(jié),可為類似工程提供參考。
本資料為單層鋼結(jié)構(gòu)廠房-吊車梁類型,主要內(nèi)容: 1、吊車分類 2、吊車梁類型 3、制動結(jié)構(gòu)
設(shè)腳手架→在地面綁扎梁鋼筋焊角鋼埋件→支吊車梁底模并起拱→支設(shè)梁外側(cè)?!⒏綦x劑→吊裝吊車梁鋼筋→將吊車梁預(yù)埋件與柱頂埋件焊接→支設(shè)梁內(nèi)側(cè)模→用對拉螺栓加固內(nèi)外側(cè)?!惭bU型螺栓→抄平、找正U型螺栓→加固U型螺栓→澆筑梁混凝土→拆模養(yǎng)護(hù)。
1)熟悉合同、圖紙及相關(guān)規(guī)范要求,做好記錄。 2)密切配合業(yè)主、監(jiān)理,搞好相關(guān)的設(shè)計變更及技術(shù)措施的部署與落實。 3) 編制專項方案、作業(yè)指導(dǎo)書,做好安全、技術(shù)、質(zhì)量過程控制交底工作。 4) 進(jìn)行必要的工藝試驗,做好原材料采購計劃編制、材料
本資料為:某地區(qū)副本吊車梁計算詳細(xì)文檔,資料內(nèi)容包括:工程完整說明,項目表格,施工方案等多種形式,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細(xì),可供參考。
通過實例,分析在舊有廠房中增設(shè)混凝土吊車梁的可行性和解決途徑,探討帶混凝土吊車梁結(jié)構(gòu)在設(shè)計時應(yīng)控制的因素;介紹了利用現(xiàn)有的電算程序與通用文獻(xiàn),進(jìn)行吊車梁快速設(shè)計的方法。
建筑結(jié)構(gòu)計算表格-適用于全國各大建筑-設(shè)計院及房地產(chǎn)開發(fā)商一線設(shè)計人員。
本資料為吊車梁設(shè)計與計算表格Excel(8P) 主要包括:一臺吊車(兩個輪子)、兩臺吊車(三個輪子)、兩臺吊車(四個輪子)、吊車梁的截面選擇、吊車梁截面計算等 Excel格式,3個表格,8個子項
主要內(nèi)容: 1.輸入吊車設(shè)計資料 2. 吊車荷載計算: 3. 內(nèi)力計算 4. 截面選擇計算 5.強(qiáng)度驗算 6.撓度驗算
其中包括了鋼結(jié)構(gòu)計算中吊車梁的計算跟設(shè)計,可供大家參考。
動力荷載,其方向有橫向、水平向,特點是反復(fù)作用,容易引起疲勞破壞。因此,對鋼材的要求較高,除了對抗拉強(qiáng)度、伸長率、屈服點等常規(guī)要求外,要保證沖擊韌性合格
吊車梁為鋼筋混凝土(C50)T型梁,設(shè)置于主體結(jié)構(gòu)梁牛腿上(15.100m),牛腿上表面預(yù)埋鋼板與吊車梁底部預(yù)埋的角鋼焊接固定。T型梁上設(shè)置軌道,軌道與混凝土吊車梁采用螺栓連接,混凝土吊車梁上緣設(shè)置預(yù)埋螺栓孔(間距600mm),螺栓孔預(yù)埋精
新鋼標(biāo)吊車梁計算excel計算表格,包括吊車輪壓計算、截面寬厚比、截面特性、強(qiáng)度穩(wěn)定性計算、撓度、傳柱牛腿發(fā)力計算。
本工程為****集團(tuán)熱軋板卷成品庫工程。建設(shè)地點:河北省****鐵廠運輸部北。建筑面積31977㎡。為三跨33m×323m框架結(jié)構(gòu)單層廠房?;局?8m,在162m處設(shè)一道伸縮縫。本方案是吊車梁系統(tǒng)制作方案。