預(yù)應(yīng)力混凝土(以下簡(jiǎn)稱PC)連續(xù)梁正是廢棄了昂貴的滿堂支架施工方法而代之以經(jīng)濟(jì)有效的 高度機(jī)械化施工方法，才使連續(xù)梁方案獲得了新的競(jìng)爭(zhēng)力。我局自80 年代中期以來(lái)，陸續(xù)修 建了不少城市立交橋(跨線橋)，其中PC 連續(xù)梁(剛架)占了相當(dāng)大的比

該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護(hù)文物(影壁)而改為暗挖法施工，該井為4.5的直線井，位于段琪瑞府對(duì)面的影壁東側(cè)，該段東西兩側(cè)與明挖方溝相接，向西穿越25米長(zhǎng)的影壁。53#、49#是由于拆遷不到位，不阻斷交通而由明挖改為暗挖

本工程結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，抗震按七度三級(jí)設(shè)防，工程最大跨度為 9.6M。基礎(chǔ)采用預(yù)制管樁基礎(chǔ)，樁徑Φ 400 ，預(yù)計(jì)樁長(zhǎng)17 m,單樁承載力1000KN，極限承載力1700KN。承臺(tái)厚單樁臺(tái)為 0.9M，兩樁臺(tái)為 1.10m，三樁臺(tái)為 1.

施工組織設(shè)計(jì)方案范本.doc，內(nèi)容詳細(xì)，可供網(wǎng)友們參考下載。因?yàn)榭紤]到本項(xiàng)目所處的位置，施工會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐慕煌〞?huì)造成一定影響，采用此法進(jìn)行節(jié)段梁架設(shè),在施工便道允許時(shí),采用橋上和橋下同時(shí)運(yùn)送梁,能加快施工進(jìn)度。 我局在正在建設(shè)的蘇通大橋施工中，

本文檔為： 某施工組織設(shè)計(jì)方案范本。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

本標(biāo)題為軌道施工組織設(shè)計(jì)方案范本，其包含的內(nèi)容僅供參考謝謝參與

預(yù)應(yīng)力混凝土(以下簡(jiǎn)稱PC)連續(xù)梁正是廢棄了昂貴的滿堂支架施工方法而代之以經(jīng)濟(jì)有效的高度機(jī)械化施工方法，才使連續(xù)梁方案獲得了新的競(jìng)爭(zhēng)力。我局自80年代中期以來(lái)，陸續(xù)修建了不少城市立交橋(跨線橋)，其中PC連續(xù)梁(剛架)占了相當(dāng)大的比例，為城

某電廠二期（2×300MW）機(jī)組安裝工程前期準(zhǔn)備工作已基本完成，即將進(jìn)入全面安裝施工階段。為滿足工程安裝施工需要，在業(yè)主方施總設(shè)的框架基礎(chǔ)上，依照國(guó)家有關(guān)法令、法規(guī)、規(guī)程、條例和各項(xiàng)技術(shù)政策、上級(jí)部門對(duì)本工程批復(fù)審查意見(jiàn)、初步設(shè)計(jì)文件、業(yè)主

在認(rèn)真學(xué)習(xí)體會(huì)招標(biāo)、設(shè)計(jì)文件及招標(biāo)補(bǔ)充通知，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真仔細(xì)勘察的基礎(chǔ)上，根據(jù)重慶市輕軌較～新線一期工程佛圖關(guān)至大坪區(qū)間隧道（452.9 m）、大坪出碴支道剩余部分（99.29 m）的工程特點(diǎn)，結(jié)合國(guó)家、省、市有關(guān)規(guī)范要求和本單位地鐵施工經(jīng)驗(yàn)

小塘交管所辦公樓及附屬設(shè)施工程是南海區(qū)交通局交通管理總站依靠財(cái)政撥款興建，南海建筑設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)。建筑面積為 1537.71m2，建筑物高四層半，層高首層為 3m,二層高4m，三～四3.6米，建筑物總高度 15.6 m 。 本工程結(jié)構(gòu)形

制作時(shí)先在車間平臺(tái)上按圖紙要求放出1：1大樣，在核對(duì)各方位尺寸準(zhǔn)確后，然后用圓規(guī)、直尺、石筆等工具劃出下料尺線，尺寸線要準(zhǔn)確、細(xì)致；放樣時(shí)，要考慮加工余量，焊接件要按工藝要求留出收縮量；下料用自動(dòng)切割機(jī)切割，加工余量為1-2mm。切割前，應(yīng)

某電力工程41＃（K4＋453.538）、49#(K5+304)、53#(K5+859)為了減少拆遷量及文物保護(hù)的需要，由原先的明挖設(shè)計(jì)改為暗挖法施工。

本工程按項(xiàng)目法組織施工，項(xiàng)目經(jīng)理選派承擔(dān)過(guò)大型工程項(xiàng)目管理，并具有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任

預(yù)應(yīng)力混凝土(以下簡(jiǎn)稱PC)連續(xù)梁正是廢棄了昂貴的滿堂支架施工方法而代之以經(jīng)濟(jì)有效的高度機(jī)械化施工方法，才使連續(xù)梁方案獲得了新的競(jìng)爭(zhēng)力。我局自80年代中期以來(lái)，陸續(xù)修建了不少城市立交橋(跨線橋)，其中PC連續(xù)梁(剛架)占了相當(dāng)大的比例，為城