北京某住宅樓塔機(jī)群附墻、頂升施工方案

北京某危改工程?hào)|二區(qū)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)有五臺(tái)塔機(jī)，塔機(jī)型號(hào)、施工進(jìn)度不一樣。為保證工程的正常進(jìn)行特編制此方案。

三里河南區(qū)危改工程?hào)|二區(qū)項(xiàng)目-塔機(jī)群附墻、頂升施工方案.DOC

天津 XX 塔工程 辦公樓鋼管柱混凝土頂升施工方案

本工程位于xx教育園區(qū)（北洋園）中部偏北，東至經(jīng)八路西側(cè)道路紅線，南至緯二路北側(cè)道路紅線，西至經(jīng)十路東側(cè)道路紅線，北至緯一路南側(cè)道路紅線。由圖文信息中心、行政會(huì)議中心、公共教學(xué)樓、經(jīng)貿(mào)外語及國際貿(mào)易系教學(xué)樓、商務(wù)管理及國際物流系教學(xué)樓、會(huì)計(jì)

[河南]高速公路工程特大橋拱肋混凝土泵送頂升施工方案_

xxx拱肋主弦管14根，直徑1m，每根鋼管泵送混凝土約170m3，泵送最大高度46米。拱肋混凝土配比已經(jīng)設(shè)計(jì)，砼密度2450kg/m3，頂升最大壓強(qiáng)1105Kpa。

[河南]高速公路工程特大橋拱肋混凝土泵送頂升施工方案

xxx拱肋主弦管14根，直徑1m，每根鋼管泵送混凝土約170m3，泵送最大高度46米。拱肋混凝土配比已經(jīng)設(shè)計(jì)，砼密度2450kg/m3，頂升最大壓強(qiáng)1105Kpa。

頂升及更換支座專項(xiàng)施工方案

棲霞大橋位于緯一路棲霞大道上，為跨越鐵路的高架橋，起點(diǎn)位于邁化路東側(cè)，跨過鐵合金廠、二七油庫、地方鐵路三條鐵路專用線、燕堯路、新十里長溝，與柳塘立交相接，全橋長 843.54m。全橋由西引橋、主橋、東引橋三部分組成。橋梁全寬西引橋?yàn)?6m，

T梁頂升、支座更換施工方案

朱家渡大橋位于G320國道衢州市常山縣境內(nèi)，中心樁號(hào)K474+374，該橋?yàn)?4跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋，橋面鋪裝采用水泥混凝土鋪裝層，朱家渡大橋主要技術(shù)指標(biāo)為：橋梁全長：426.22米，橋跨布置：14×30米，橋面寬度為16米，其斜角55

150m鋼內(nèi)筒空氣頂升專項(xiàng)安全施工方案

150m煙倉鋼內(nèi)筒為南通醋酸四期工程中最高的結(jié)構(gòu)物，外煙囪為錐形鋼筋砼結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為自立式等徑鋼內(nèi)筒。存在許多超高空作業(yè)，空中作業(yè)。由于該工作的安全措施與氣頂施工方案密切相關(guān)，須根據(jù)內(nèi)筒氣頂方案具體編制安全施工方案。

跨線橋箱梁頂升工程施工方案

XX路是廈門市東西走向的快速路，連接廈門島的兩條重要出島通道——XX隧道與海滄大橋，與成功大道構(gòu)成廈門市道路網(wǎng)的主要干道。 12月底XX隧將建成通車，預(yù)計(jì)XX路交通量將激增，負(fù)荷度達(dá)到1.29左右，這條連接海滄大橋和XX隧道的交通要道就有可

跨線橋箱梁頂升工程施工方案（中交）

XX路是廈門市東西走向的快速路，連接廈門島的兩條重要出島通道——XX隧道與海滄大橋，與成功大道構(gòu)成廈門市道路網(wǎng)的主要干道。 12月底XX隧將建成通車，預(yù)計(jì)XX路交通量將激增，負(fù)荷度達(dá)到1.29左右，這條連接海滄大橋和XX隧道的交通要道就有可

北京某住宅樓工程塔機(jī)群附墻及頂升施工方案

三里河危改工程?hào)|二區(qū)住宅樓，由五棟塔樓組成，建筑高度為53.6米。為完成垂直吊物任務(wù)，在現(xiàn)場(chǎng)安裝4臺(tái)F0/23B塔機(jī)和1臺(tái)H3/36B塔機(jī)，5臺(tái)塔機(jī)均為固定式基礎(chǔ)方式工作。

柳林華光電廠儲(chǔ)煤場(chǎng)網(wǎng)架頂升專項(xiàng)施工方案

包含：網(wǎng)架地面整體拼裝方案、 網(wǎng)架頂升專項(xiàng)方案、質(zhì)量控制方案、 應(yīng)急預(yù)案、等可供參考。

某20000m3罐施工方案(液壓頂升倒裝法)

20000 m3儲(chǔ)罐，該儲(chǔ)罐規(guī)格ф45000×21000mm，外浮頂式結(jié)構(gòu)，浮盤為雙層船艙式，罐壁設(shè)計(jì)為10圈壁板，其中第1、2、3、4、5、6、7、8、9、10圈壁板材質(zhì)為16MnR，壁厚分別為22、18、18、16、16、14、14、1

綜合樓整體頂升模板系統(tǒng)施工方案（地標(biāo)性建筑）

該建筑采用的是人工挖孔樁加大底板基礎(chǔ)。內(nèi)筒為鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，21層板面以下的核心筒混凝土剪力墻內(nèi)有王字形鋼骨。外筒為16根方形鋼管混凝土柱，外筒的東西兩側(cè)設(shè)置有巨形斜撐。核心筒的平面形狀整體為矩形，外筒南北兩側(cè)立面為弧形，東西側(cè)立面為

沈海高速公路橋梁頂升安全專項(xiàng)施工方案

合同段起點(diǎn)為K0+138 ，終點(diǎn)為K26+311，全長26.17km(其中路基長度為14.6km，橋梁長度為11.57 km)，合同工期約2年，計(jì)劃2012年10月完工。主要施工內(nèi)容包括舊路面修復(fù)罩面及加寬新建，其中K0+138~K8+13

三亞理文索菲特酒店塔吊頂升維護(hù)施工方案.

三亞理文索菲特酒店，位于海南省三亞市海棠灣B區(qū)3號(hào)地塊，本工程地上部分主樓為兩棟九層、一棟八層三個(gè)單體，面積為48396平方米；地下部分為兩層連體地下室（局部一層），面積為58687平方米，總建筑面積為107084平方米。建筑檐口高度為38

沈海高速公路橋梁頂升安全專項(xiàng)施工方案_

合同段起點(diǎn)為K0+138 ，終點(diǎn)為K26+311，全長26.17km(其中路基長度為14.6km，橋梁長度為11.57 km)，合同工期約2年，計(jì)劃2012年10月完工。主要施工內(nèi)容包括舊路面修復(fù)罩面及加寬新建，其中K0+138~K8+13

獨(dú)柱墩跨線橋頂升更換支座施工方案

某橋梁位于高速公路互通內(nèi)，橋梁全長 227m，共 分為三聯(lián)，跨徑為( 5 × 16) + ( 19 + 22 + 19) + ( 5 × 16) m。上部結(jié)構(gòu)為普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁; 下部 結(jié)構(gòu)橋臺(tái)為肋板臺(tái)，樁基礎(chǔ); 1# ～ 4#、

江蘇某倉儲(chǔ)公司儲(chǔ)罐施工方案（液壓頂升倒裝法）

**有限公司2期A階段儲(chǔ)罐安裝工程包括：新建2臺(tái)25000m 3 甲醇罐、4 臺(tái) 3500m 3 化工罐、1臺(tái)2000m3和1臺(tái)1750m3化工罐、1臺(tái)3000m3消防水罐共9臺(tái)儲(chǔ)罐，另預(yù)留4臺(tái)3500m3儲(chǔ)罐基礎(chǔ)。該工程位于張家港保稅區(qū)，

湖北某熱電廠煙囪鋼內(nèi)筒氣壓頂升施工方案（高210m）

序號(hào) 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 1 工程名稱 2 建設(shè)單位 3 建設(shè)地點(diǎn) 4 設(shè)計(jì)單位 5 基本情況 計(jì)劃工期 承包方式 質(zhì)量目標(biāo) 180天 包工包料 合格 第一節(jié) 土建概況 **市**有限公司0.6萬噸油庫成品油罐、發(fā)油設(shè)施工程，施工任務(wù)包括：油罐

浙江省某高速公路橋梁支座頂升工程施工方案

根據(jù)每座橋的實(shí)際情況，采用最先進(jìn)的一組液壓扁形千斤頂連動(dòng)整體頂升系統(tǒng)進(jìn)行單墩（臺(tái)）整體頂升，頂升原理為利用蓋梁或墩臺(tái)將梁頂升0.4cm~1.0cm，使結(jié)構(gòu)整體發(fā)生0.4/1600~1.0/1600和0.4/2300~1.0/2300的轉(zhuǎn)角變

高速公路工程特大橋拱肋混凝土泵送頂升施工方案

xxx拱肋主弦管14根，直徑1m，每根鋼管泵送混凝土約170m3，泵送最大高度46米。拱肋混凝土配比已經(jīng)設(shè)計(jì)，砼密度2450kg/m3，頂升最大壓強(qiáng)1105Kpa。

某地市總公司鋼結(jié)構(gòu)工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)整體大頂升法方案

焊接球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架焊縫、螺栓球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架焊縫及圓管T、K、Y形節(jié)點(diǎn)相關(guān)線焊縫，其內(nèi)部缺陷分級(jí)及探傷方法應(yīng)分別符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《焊接球節(jié)點(diǎn)鋼網(wǎng)架焊縫超聲波探傷方法及質(zhì)量分級(jí)法》JG/T3034.1、《螺栓球節(jié)點(diǎn)鋼網(wǎng)架焊縫超聲波探傷方法及質(zhì)量分級(jí)法》

10.北京路沂河橋及兩岸立交改造工程橋梁頂升專項(xiàng)施工方案-天元建設(shè)集團(tuán)有限公司

10.北京路沂河橋及兩岸立交改造工程橋梁頂升專項(xiàng)施工方案-天元建設(shè)集團(tuán)有限公司10.北京路沂河橋及兩岸立交改造工程橋梁頂升專項(xiàng)施工方案-天元建設(shè)集團(tuán)有限公司

施工方案1122222222222222222222222

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各種拱橋施工方案等資料

南京江北沿江(六合段)高等級(jí)公路,起點(diǎn)位于南京市六合區(qū)劃子河,終于東溝鎮(zhèn)東方牛山北與揚(yáng)州江北沿江高等級(jí)公路交接處,全長16.59公里。本工程項(xiàng)目是為配合全省加快蘇北沿江開發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng),構(gòu)造南京沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開發(fā)南京長江北

某混凝土道路施工方案

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪

某工程大模板施工方案

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某別墅高支模施工方案

別墅高支模施工方案別墅高支模施工方案別墅高支模施工方案別墅高支模施工方案

某工程混凝土施工方案

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高支模施工方案_secret.

根據(jù)規(guī)范規(guī)定：水平構(gòu)件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系，需要經(jīng)專家論證后才能施工。（建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則——建

現(xiàn)場(chǎng)各種施工方案大全

很全面的施工方案，基本上各種工程都有，只有你想不到的，沒有我沒有的

混凝土施工方案的淺析

6#密煉車間項(xiàng)目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱，其設(shè)有有兩臺(tái)天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車

天津某配電所施工方案

本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成，總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層，總高度148.6M；酒店為二十一層，總高91.2M

某（0.00以上）鋼筋施工方案

本工程名稱某1#樓，工程建筑面積13460m2，框剪結(jié)構(gòu)(地下1層；地上18層、其中含1層躍層)；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134（5）－250×900，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3

某工程高支模施工方案

按照國家《安全管理辦法》（2009）87號(hào)文件，支模高度達(dá)到8m及以上，屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，需編制專項(xiàng)施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。

大鋼模施工方案及報(bào)價(jià)

詳細(xì)介紹了大鋼模施工中方法，及2011年報(bào)價(jià)。

某屋架的吊裝施工方案

屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊，鋼絲繩長度、吊點(diǎn)位置詳見附圖所示。

淺析關(guān)于I型梁施工方案

本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁，府河為岷江支流，河寬30米，河岸高7.4米，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計(jì)16片I型梁

四川某橋錐坡施工方案

四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案