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索塔上下橫梁施工方案
濟(jì)齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟(jì)齊路上，止于齊晏路與國道309線平交口處，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，全長840m，孔跨布置為： 40+175+410+175+40m，第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù)，起訖
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索塔上下橫梁施工 方案
濟(jì)齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟(jì)齊路上，止于齊晏路與國道309線平交口處，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，全長840m，孔跨布置為： 40+175+410+175+40m，第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù)，起訖
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索塔上下橫梁 施工方案
濟(jì)齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟(jì)齊路上，止于齊晏路與國道309線平交口處，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，全長840m，孔跨布置為： 40+175+410+175+40m，第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù)，起訖
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長江二橋北岸索塔施工方案
主橋索塔設(shè)計為鋼筋混凝土梯形門架結(jié)構(gòu)，塔頂塔柱橫向中心距21.2m，塔柱軸線橫向坡度為17：1，設(shè)上、下兩道橫梁，上塔柱高72.8m，下塔柱高71.3m，索塔全高144.1m。
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長江二橋北岸索塔施工組織方案
本工程張拉機(jī)具擬用200t穿心式千斤頂，采用兩端張拉，因此每端都應(yīng)預(yù)留工作長度700mm。波紋管要求由鋼筋骨架固定，采用井字型Φ10鋼筋限位，特別是彎曲曲線型管道安裝，在半圓弧處應(yīng)設(shè)拉筋，防止變形。
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某大橋主橋索塔施工方案
主橋索塔設(shè)計為鋼筋混凝土梯形門架結(jié)構(gòu)，塔頂塔柱橫向中心距21.2m，塔柱軸線橫向坡度為17：1，設(shè)上、下兩道橫梁，上塔柱高72.8m，下塔柱高71.3m，索塔全高144.1m。 塔柱均為變截面薄壁箱形斷面，塔柱橫橋向?qū)?.5m，順橋向?qū)挾葹?/p>
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混凝土索塔施工方案（多層雙排構(gòu)造)
本工程索塔支架搭設(shè)跟隨索塔混凝土高度同步進(jìn)行，既支架搭設(shè)分三步。支架形式采用碗扣支架形式，且整體支架體系只承擔(dān)人行荷載，不承擔(dān)混凝土澆筑時的側(cè)壓力。由于主塔高度大，如何保證用于施工人員操作所用的腳手架、人行梯的牢固性和穩(wěn)定性是工程施工中一項
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長江二橋北岸索塔詳細(xì)施工組織設(shè)計方案
橋索塔設(shè)計為鋼筋混凝土梯形門架結(jié)構(gòu)，塔頂塔柱橫向中心距21.2m，塔柱軸線橫向坡度為17：1，設(shè)上、下兩道橫梁，上塔柱高72.8m，下塔柱高71.3m，索塔全高144.1m。
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斜拉橋索塔施工方案(花瓶式塔翻模、自爬模施工)
東合大橋總長473.5m,其中主橋長367m,引橋長99m。全橋共6個墩臺，鵝城岸引橋0#臺到3#墩，橋孔布置為：3×33m；龍景岸與環(huán)島路平交不設(shè)引橋。主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土獨塔雙索面斜拉橋，長367m（3#墩到6#臺），主跨190m，采用不
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橋梁工程索塔施工方案（含施工布置結(jié)構(gòu)）
本資料為：橋梁工程索塔施工方案（含施工布置結(jié)構(gòu)），共91頁，內(nèi)容詳實，可供參考。
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西安未央?yún)^(qū)某大型索塔工程施工組織設(shè)計方案
中塔柱、上塔柱施工時塔柱均有樓梯預(yù)埋件，要另作專門的說明，同時，在中塔柱、上塔柱施工過程中要求對避雷針系統(tǒng)作好保護(hù)，經(jīng)常性測試其地阻值
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某地市長江二橋北岸索塔施工組織設(shè)計方案
主橋索塔設(shè)計為鋼筋混凝土梯形門架結(jié)構(gòu)，塔頂塔柱橫向中心距21.2m，塔柱軸線橫向坡度為17：1，設(shè)上、下兩道橫梁，上塔柱高72.8m，下塔柱高71.3m，索塔全高144.1m。
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大跨度斜拉橋主墩索塔施工專項方案（41頁 配圖豐富）
本施工組織設(shè)計編制范圍為xx大橋主塔塔座、下塔柱、下橫梁、上塔柱施工的所有內(nèi)容，主要包括下塔柱施工腳手架安拆、下橫梁施工鋼管樁支架制安拆、上塔柱鋼管樁橫撐制安拆、塔支交匯處“A”形支架制安拆；鋼筋制安；模板制安拆；混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)、鑿毛；預(yù)
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武漢漢陽區(qū)長江二橋北岸索塔改造工程施工組織設(shè)計方案
爬升模板時，首先在爬架的葫蘆掛鉤上掛好葫蘆。將剛澆砼的施工段上一塊模板留作基準(zhǔn)，將葫蘆的掛鉤鉤在下一塊模板穿好鋼絲繩的掛點上，即可開始爬升模板
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13.G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程索塔專項施工方案-濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司
13.G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程索塔專項施工方案-濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司13.G104京嵐線濟(jì)南黃河公路大橋擴(kuò)建工程索塔專項施工方案-濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司
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施工方案1122222222222222222222222
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高支模施工方案_secret.
根據(jù)規(guī)范規(guī)定：水平構(gòu)件混凝土模板支撐體系高度超過8m,或跨度超過18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系，需要經(jīng)專家論證后才能施工。（建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則——建
專題： 高支模施工方案 -
某混凝土道路施工方案
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī)、輪
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小鋼模、大鋼模施工方案
項 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高（H） 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎(chǔ)、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強(qiáng)
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
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關(guān)于路燈照明施工方案
本文檔為路燈照明施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料內(nèi)容可供參考。施工中采用以下流程： 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎(chǔ) → 敷設(shè)電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設(shè)備安裝 → 實驗、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗收
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天津某配電所施工方案
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成，總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層，總高度148.6M；酒店為二十一層，總高91.2M
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各種拱橋施工方案等資料
南京江北沿江(六合段)高等級公路,起點位于南京市六合區(qū)劃子河,終于東溝鎮(zhèn)東方牛山北與揚(yáng)州江北沿江高等級公路交接處,全長16.59公里。本工程項目是為配合全省加快蘇北沿江開發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對完善區(qū)域路網(wǎng),構(gòu)造南京沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開發(fā)南京長江北
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混凝土施工方案的淺析
6#密煉車間項目，本工程多層及排架一層建筑，一層高7.2米，其中8、9軸間夾層，層高3.9米，二層層高6.8米，三層層高4.5米，四層層高5.1米，排架部分屬現(xiàn)澆杯口，與之牛腿柱，其設(shè)有有兩臺天車，南跨為10t天車，北跨為20t天車
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某（0.00以上）鋼筋施工方案
本工程名稱某1#樓，工程建筑面積13460m2，框剪結(jié)構(gòu)(地下1層；地上18層、其中含1層躍層)；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134（5）－250×900，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3
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某工程高支模施工方案
按照國家《安全管理辦法》（2009）87號文件，支模高度達(dá)到8m及以上，屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
專題： 高支模施工方案 -
關(guān)于某地泵站施工方案
本文檔為關(guān)于某地泵站施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì)，資料可供參考。
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淺析關(guān)于I型梁施工方案
本橋為路線跨越北府河的橋梁，府河為岷江支流，河寬30米，河岸高7.4米，常年水流較大，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
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