陳李公路某收費站工程1標(biāo)分為站區(qū)和站區(qū)外兩部分。具體如下：站區(qū)部分，全長140米，20CM底槽處理，60CM 路基處理，15CM 10%石灰土，15 CM 12%石灰土，15CM二灰碎石，0.5CM下封，20CM水泥混凝土板。站區(qū)外部分，全

三、施工方法 四、施工工藝流程 1、施工流程框圖 2、施工準(zhǔn)備 3、網(wǎng)架加工 3.1、材料采購 3.2、桿件制作 3.3、鋼球加工 3.4、高強螺栓的驗收 3.5、工廠試拼裝 3.6、除銹及防腐涂裝 4、包裝運輸 5、網(wǎng)架高空(拼)安裝

陳李公路某收費站工程1標(biāo)分為站區(qū)和站區(qū)外兩部分。具體如下：站區(qū)部分，全長140米，20CM底槽處理，60CM 路基處理，15CM 10%石灰土，15 CM 12%石灰土，15CM二灰碎石，0.5CM下封，20CM水泥砼板。站區(qū)外部分，全長7

本工程段的工程項目比較多，結(jié)合業(yè)主的工期要求和項目部投入的人員、機械設(shè)備，我們將在各單位工程施工時采用平行作業(yè)的方法，由這4個隊同時進(jìn)行。在流水作業(yè)中，將根據(jù)拌和、攤鋪、碾壓、運輸?shù)饶芰C合考慮，計算合理的分段和流水步距。

以招標(biāo)文件中規(guī)定的工程工期為基礎(chǔ)，以項目部計劃投入的人員、機械設(shè)備為依據(jù)，以前緊后松、適當(dāng)超前為指導(dǎo)思想，運用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計劃軟件合理安排工期。

某一級公路收費站工程施工組織設(shè)計方案某一級公路收費站工程施工組織設(shè)計方案

質(zhì)量檢查人員每天堅持在施工第一線，開展工程質(zhì)量檢查工作，每月組織一次質(zhì)量大檢查和評比工作，作業(yè)班組實行上、下工序交接檢查制度，并對關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中

本工程為某一級公路收費站工程，包括收費島和收費站大棚工程等。 其中K39+400公里收費站，收費站為兩進(jìn)兩出，加寬車道4.95米,一般車道3.5米，收費站長度100米,兩側(cè)過度段50米，總長200米。本路段有兩個單向收費島，一個雙向收費島。

現(xiàn)場可用空間比較狹小，施工臨建、材料堆放及加工場地均勻布置在擬建建筑物的西面，具體位置見施工平面布置圖

本工程為某一級公路收費站工程，包括收費島和收費站大棚工程等。其中K39+400公里收費站，收費站為兩進(jìn)兩出，加寬車道4.95米,一般車道3.5米，收費站長度100米,兩側(cè)過度段50米，總長200米。本路段有兩個單向收費島，一個雙向收費島。內(nèi)

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁，具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前，必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計等單位共同做好試樁工作，驗證地質(zhì)報告情況，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法，

本工程考慮到施工工期、質(zhì)量、安全和合同要求，故在選擇方案時，應(yīng)充分考慮以下幾點： 1、架體的結(jié)構(gòu)設(shè)計，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價經(jīng)濟合理。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。 3、選用材料時，力求做到