華巖隧道西延伸段項(xiàng)目一標(biāo)工程起于九永高速(成渝擴(kuò)能高速)繞城立交東側(cè),與九永高速(成渝擴(kuò)能高速)主線收費(fèi)站相接,線路向東延伸,與快速一縱線相交,止于白市驛南立交。本項(xiàng)目地處重慶市西部片區(qū),屬于重慶市九龍坡區(qū)中的高新區(qū)西區(qū)板塊和陶家板塊范圍。
本文檔資料為中環(huán)快速路高架橋鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方案,內(nèi)容詳細(xì)清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
華巖隧道西延伸段項(xiàng)目一標(biāo)工程起于九永高速(成渝擴(kuò)能高速)繞城立交東側(cè),與九永高速(成渝擴(kuò)能高速)主線收費(fèi)站相接,線路向東延伸,與快速一縱線相交,止于白市驛南立交。本項(xiàng)目地處重慶市西部片區(qū),屬于重慶市九龍坡區(qū)中的高新區(qū)西區(qū)板塊和陶家板塊范圍。
華巖隧道西延伸段項(xiàng)目一標(biāo)工程起于九永高速(成渝擴(kuò)能高速)繞城立交東側(cè),與九永高速(成渝擴(kuò)能高速)主線收費(fèi)站相接,線路向東延伸,與快速一縱線相交,止于白市驛南立交。本項(xiàng)目地處重慶市西部片區(qū),屬于重慶市九龍坡區(qū)中的高新區(qū)西區(qū)板塊和陶家板塊范圍。
中港三航局負(fù)責(zé)高架橋施工的起止樁號(hào)為K3+933.407~K4+468.877,高架橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。樁基根據(jù)上海地區(qū)處于沖積層軟土地基的地質(zhì)條件,采用Φ600PHC管樁,共有538根,單根樁長為31~33m。其中橋墩
xx高架橋擴(kuò)建全長1697米,為左右幅拼寬施工,左右幅各拼寬8m。大橋設(shè)計(jì)為9聯(lián),其中第二聯(lián)4跨,第七聯(lián)5跨為現(xiàn)澆箱梁,其余7聯(lián)共52跨均為30米T梁拼寬連接,共計(jì)預(yù)制T梁416片。本xx高架橋擴(kuò)建全長1697米,為左右幅拼寬施工,左右幅各
牡丹江萬達(dá)項(xiàng)目售樓處位于黑龍江省牡丹江市新安街南側(cè)、西七條路與西九條路之間。本工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔壓灌超流態(tài)混凝土樁,樁徑600mm,共48根樁,其中6根樁長為6m,其余長均為15m。
某電廠樁基礎(chǔ)施工方案,擬建浙能某電廠位于某市東北面的南岳鎮(zhèn)和蒲岐鎮(zhèn),東瀕樂清灣,與玉環(huán)縣隔海相望。本項(xiàng)目工程建設(shè)規(guī)模為4臺(tái)600MW超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組及相應(yīng)的輸變電配套工程,本期分兩次建成,并留有后期擴(kuò)建余地。
本工程全長約2.29km。主體工程為道路、橋梁工程,附屬工程包括排水、結(jié)構(gòu)、照明、綠化及交通設(shè)施、聲屏障等工程,工程涉及大量征地拆遷、管線遷改等。 XX北路全線采用“主線高架+地面輔道”形式,主線高架橋?yàn)槌鞘锌焖俾?,雙向6車道,設(shè)計(jì)車速60
本工程場地總體地層自上而下主要由7個(gè)單元層組成:(1)單元層人工填土層(Qml)及淤泥(Ql);(2)單元層第四系全新統(tǒng)沖積一般黏性土(Q4al);(3)單元層第四系上更新統(tǒng)沖洪積老黏性土(Q3al+ pl);(4)單元層第四系上更新統(tǒng)沖洪
本工程為黎昌尚府住宅小區(qū)19#、20#、21#樓及地下車庫工程,施工場地土類型為中硬土,無液化。按土層劃分依次為:①雜填土、②粉質(zhì)粘土、③粗礫砂、④粉質(zhì)粘土、⑤粗礫砂、⑥粉質(zhì)粘土、⑦粗礫砂、⑧粉質(zhì)粘土、⑨粗礫砂。
某工程樁基礎(chǔ)施工方案某工程樁基礎(chǔ)施工方案某工程樁基礎(chǔ)施工方案某工程樁基礎(chǔ)施工方案某工程樁基礎(chǔ)施工方案
本塔吊樁基礎(chǔ)及承臺(tái)設(shè)計(jì)是根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,采用預(yù)應(yīng)力管樁4φ400mm為支承重結(jié)構(gòu),具體做法同工程樁要求, 單樁承載力須達(dá)到的2000KN. 基礎(chǔ)承臺(tái)設(shè)計(jì)為:承臺(tái)尺寸為5000×5000×1700mm;承臺(tái)厚度根據(jù)塔吊型號(hào)地腳螺栓需要而配置
設(shè)備部門及時(shí)組織好施工機(jī)械,隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)場施工
本工程項(xiàng)目位于xx市xx二線擴(kuò)展區(qū),新區(qū)大道西側(cè),xx路和xx路交匯處東南角。本工程由住宅、停車場、社區(qū)服務(wù)設(shè)施、綜合商場等公共配套設(shè)施組成。擬建約27~28層的高層住宅樓6棟;其中9~10棟基礎(chǔ)為人工挖孔樁,持力層為風(fēng)化中粒花崗巖。人工挖
某工程cfg樁基礎(chǔ)施工方案某工程cfg樁基礎(chǔ)施工方案某工程cfg樁基礎(chǔ)施工方案
工藝工法概況工藝原理工藝工法特點(diǎn)主要引用標(biāo)準(zhǔn)施工方法等.
由XX開發(fā)有限公司開發(fā)的XX項(xiàng)目(XX地塊)建筑深基坑場地位于XXXX區(qū)XX填海片區(qū),規(guī)劃總用地面積18500m2。擬建建筑物為XX寫字樓核心筒結(jié)構(gòu),設(shè)三層地下室,基坑周長約505.5m,呈矩形。項(xiàng)目所處填海區(qū),回填土料以風(fēng)化石為主,局部下
目錄: 編制依據(jù) 工程概括 現(xiàn)場地質(zhì)條件 塔吊布置原則 塔吊選擇 塔吊定位 塔吊基礎(chǔ) 塔吊基礎(chǔ)配筋圖 結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 質(zhì)量保證措施 安全技術(shù)措施 雨季施工措施 文明施工
龍溪高架橋總體施工方案,工程概況及施工準(zhǔn)備,主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法,雨季及冬季施工安排,質(zhì)量、安全保證體系
本方案編制是根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況及工程結(jié)特點(diǎn),為了材料運(yùn)輸正常的運(yùn)送到施工部位,從而保證工程施工進(jìn)度的順利進(jìn)行,我司在本工程計(jì)劃投入塔吊1座,型號(hào)為:廣西機(jī),最大半徑R=50m。
某高架橋位于XX村西側(cè),起點(diǎn)樁號(hào)KXX,終點(diǎn)樁號(hào)KXX。 某高架橋起點(diǎn)樁號(hào)K56+344.9,終點(diǎn)樁號(hào)K58+993.10,橋梁全長2648.2m。某高架橋跨XX塘處為主跨90m的鋼管混凝土系桿拱橋,跨XX塘處為主跨60m的預(yù)應(yīng)力混凝土變截
本資料為:某大橋樁基礎(chǔ)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
XX大街高架橋工程分為主線橋、G匝道橋、F匝道橋三部分。主線橋353.352米,沿某路南北走向。G匝道橋全長636.097米,沿某路向東側(cè)穿過XX大街繞行后東西走向,F(xiàn)匝道全長361.414米,沿某路南北走向至XX大街向東延伸。橋梁下部結(jié)構(gòu)
某大橋位于廣深沿江高速某合同段K24+112.7-K24+630.7處,平面部分位于A=491.935、LS=220的緩和曲線上,部分位于R=1100圓曲線上,為主線高架橋;橋跨左幅為(4×25)+(3×25)+(25+2×30+25)+(
本工程為XX省總工會(huì)職工住宅樓,位于XX市XX南路81號(hào)省總工會(huì)大院內(nèi)。工程地下3層,深度14.75米,地上32層,建筑總高度104.95米??偨ㄖ娣e33700平方米?!?.00相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高1070.80米,-1層層高5.1米,-2層層
1.1.編制說明 1.1.1.編制依據(jù) 國家、交通部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等; 國家、交通部現(xiàn)行有關(guān)安全施工規(guī)則; 我單位《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理手冊(cè)》、《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理程序文件》; 1.1.2.編
xx市xx大街~xx大道快速通道工程,起于xx路立交落地點(diǎn),止于xx立交,總體采用主線雙向6車道高架,地面設(shè)置4車道輔道,主要工程內(nèi)容包括主線高架橋,上下橋匝道,地面輔道,景觀綠化,道路照明設(shè)施,交通安全設(shè)施等。本段K4+785-K6+03
環(huán)市鎮(zhèn)永紅股份經(jīng)濟(jì)聯(lián)合社擬在大福路西側(cè)興建永紅酒家,本工程基礎(chǔ)采用樁徑Φ400mm高強(qiáng)砼預(yù)應(yīng)力管樁,樁長約為21-24米,單樁承載力設(shè)計(jì)值為1100KN。樁尖要求打入強(qiáng)風(fēng)化巖面。暫定總樁數(shù)為63根。
本工程為新建上跨橋梁和繞城匝道至牌樓巷道口道路改造工程兩部分 橋梁工程分為引橋和主橋兩部分,兩側(cè)引橋:上部結(jié)構(gòu)為3x30m連續(xù)梁+3x30m連續(xù)梁+3x32.154m組合箱梁+(32.154m+31m+30m+29m)連續(xù)梁+4x30m連續(xù)
橋梁工程分為引橋和主橋兩部分,兩側(cè)引橋:上部結(jié)構(gòu)為3x30m連續(xù)梁+3x30m連續(xù)梁+3x32.154m組合箱梁+(32.154m+31m+30m+29m)連續(xù)梁+4x30m連續(xù)梁;主橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力33m+33m+34m+34m+41m+50m
本工程基礎(chǔ)木樁樁尾徑不小于10mm,樁長4.0m,間距0.8m,總工程量為10521根。松木樁采用柴油打樁機(jī)打設(shè)。
擬建建筑物主要為1層地下室,2幢23層87.7米寫字樓,2幢4層裙房及輔助設(shè)施;該工程由xx建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),工程樁采用Ф600-Ф1000鉆孔灌注樁,以10-3層中風(fēng)化安山玢巖為持力層,樁尖進(jìn)入持力層不少于一倍樁徑且不少于1米,圍護(hù)采用Ф6
本橋?yàn)楦呒軜?橋下跨越G324國道及國道邊山澗溪流,國道寬23米,橋位和國道交角45度。橋位附近上覆第四系沖洪積粉質(zhì)粘土,坡積粉質(zhì)粘土,殘積粘性土,下伏基巖基巖主要為侏羅系上統(tǒng)南園組的(J3n)凝灰熔巖,白堊系石帽山群(K1sh) 凝灰質(zhì)砂
xx市xx大橋工程是龍子湖及周邊綜合治理和生態(tài)開發(fā)項(xiàng)目的重點(diǎn)工程之一,xx市重點(diǎn)工程。本工程結(jié)構(gòu)新穎,技術(shù)復(fù)雜,工期緊,任務(wù)重。為保證安全順利地完成大橋建設(shè)任務(wù),編制本施工方案的原則是:在保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度的前提下,力求工程造價(jià)低,施工
高架橋樁基礎(chǔ)施工方案
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