某高速公路高架橋滿堂腳手架施工方案

xx互通B匝道在BK0+670.34處上跨機(jī)荷高速公路，該橋修建主要是連接從南頭至機(jī)場(chǎng)方向的車輛通道，該橋跨徑布置： 2×20+24+30+24m，全長(zhǎng)124m，本橋橫截面為單箱室，底板寬為4.95m，頂板寬為10.5m，箱梁腹板按4：1的

某高速公路高架橋橋墩樁基施工技術(shù)方案/

XXX高架橋中心里程為K52+900，起訖里程為K52+382.400~K53+419.9，全長(zhǎng)1037.5m。荷載等級(jí)：公路-Ⅰ級(jí)；橋?qū)拑魧挒?2.75 m。XXX高架橋的結(jié)構(gòu)形式為：上部結(jié)構(gòu)分兩聯(lián)：第一聯(lián)66m+3×110m+66m剛構(gòu)

某高速公路高架橋橋墩樁基施工技術(shù)方案

本資料為：某高速公路高架橋橋墩樁基施工技術(shù)方案，內(nèi)容詳實(shí)，很實(shí)用，歡迎下載參考。

某高速公路高架橋橋墩樁基施工技術(shù)方案文案

XXX高架橋中心里程為K52+900，起訖里程為K52+382.400~K53+419.9，全長(zhǎng)1037.5m。荷載等級(jí)：公路-Ⅰ級(jí)；橋?qū)拑魧挒?2.75 m。XXX高架橋的結(jié)構(gòu)形式為：上部結(jié)構(gòu)分兩聯(lián)：第一聯(lián)66m+3×110m+66m剛構(gòu)

某高速公路高架橋橋墩樁基工程施工技術(shù)方案

10#墩樁基施工進(jìn)度計(jì)劃：在保證安全與質(zhì)量的情況下，力爭(zhēng)進(jìn)度，確保工期。本橋10#墩變更后有8根樁基，直徑為3m，樁基施工采用爆破開挖成孔；計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)16個(gè)開挖班組，2010年5月1日~6月30日人工爆破開挖出施工平臺(tái)，平臺(tái)標(biāo)高為承臺(tái)底標(biāo)高。

沿海高速公路高架橋下部結(jié)構(gòu)施工方案

本標(biāo)段屬深圳市東部沿海高速公路蓮塘至鹽田段第三標(biāo)段，右左橋分修，單向三車道，起始里程為左線：ZK0+720~ZK1+360，長(zhǎng)0.64km；右線：YK0+755.8~YK1+360長(zhǎng)0.6042km，本標(biāo)段主要以橋梁和隧道為主。 羅沙路高架

某高速公路高架橋橋墩樁基施工技術(shù)方案.doc

某地區(qū)高速公路高架橋橋墩樁基施工技術(shù)方案

本文檔為某地區(qū)高速公路高架橋橋墩樁基施工技術(shù)方案。內(nèi)容包括高架橋橋墩樁基施工進(jìn)程、完成質(zhì)量等。內(nèi)容詳盡，僅供參考。

沿海高速公路高架橋下部結(jié)構(gòu)施工專項(xiàng)方案

本標(biāo)段屬深圳市東部沿海高速公路蓮塘至鹽田段第三標(biāo)段，右左橋分修，單向三車道，起始里程為左線：ZK0+720~ZK1+360，長(zhǎng)0.64km；右線：YK0+755.8~YK1+360長(zhǎng)0.6042km，本標(biāo)段主要以橋梁和隧道為主。

高速公路冬季施工方案

為了確保XX高速按期通車，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案。

某高架橋拼接施工方案

xx高架橋擴(kuò)建全長(zhǎng)1697米，為左右幅拼寬施工，左右幅各拼寬8m。大橋設(shè)計(jì)為9聯(lián)，其中第二聯(lián)4跨，第七聯(lián)5跨為現(xiàn)澆箱梁，其余7聯(lián)共52跨均為30米T梁拼寬連接，共計(jì)預(yù)制T梁416片。本xx高架橋擴(kuò)建全長(zhǎng)1697米，為左右幅拼寬施工，左右幅各

焦桐高速公路施工方案

焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案焦桐高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案

沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案沈丹高速公路施工方案

滬杭高速公路施工方案

本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號(hào)為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號(hào)范圍：左側(cè)K59+600，右側(cè)K60+130，需要在K59+500

某高速公路滑坡施工方案

某高速公路滑坡施工方案某高速公路滑坡施工方案某高速公路滑坡施工方案

宜昌某高速公路施工方案

宜昌某高速公路施工方案宜昌某高速公路施工方案宜昌某高速公路施工方案

高速公路測(cè)量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起

某高速公路封閉施工方案

本資料為：某高速公路封閉施工方案，可供參考。

高速公路隧道施工方案

高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容。

高速公路-冬季施工方案

JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào)：K123+700，位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn)，路線經(jīng)過石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農(nóng)場(chǎng)西，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn)，終點(diǎn)樁號(hào)：K131+773.332，路線全長(zhǎng)8.073公

高速公路涵洞施工方案

江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750，本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接，經(jīng)尖峰頂、上莨坑，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長(zhǎng)隧道）后,路線走出了

安徽某高速公路施工方案

本資料為安徽某高速公路施工方案，文件的內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。

高速公路監(jiān)控施工方案

高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

某高速公路墊層施工方案

某高速公路墊層施工方案

申嘉湖高速某高架橋35#墩蓋梁施工方案

本墩有2個(gè)蓋梁，蓋梁底面長(zhǎng)12.5m，頂面長(zhǎng)15.5m，寬1.7m，高1.5m?？偣こ塘浚êё鶋|石及防震擋塊）是：C30砼77.48m3，Φ32鋼筋2095.6kg, Φ28鋼筋6009kg, Φ22鋼筋729.6kg，Φ10鋼筋2876

某一級(jí)公路高架橋施工方案.doc

申嘉湖高速公路某高架橋預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁施工方案

目 錄 第一章：工程簡(jiǎn)介 3 第二章：盆式支座安裝和臨時(shí)固結(jié)支撐體系 4 第一節(jié)、盆式支座的安裝 4 第二節(jié)、臨時(shí)固結(jié)體系的施工 4 第三章：結(jié)構(gòu)施工掛藍(lán)體系 10 第四章：地基承載力驗(yàn)算 26 第五章：質(zhì)量保證體系 29 第一節(jié)、鋼筋骨架

[重慶]高速公路高架橋樁基礎(chǔ)施工方案

華巖隧道西延伸段項(xiàng)目一標(biāo)工程起于九永高速（成渝擴(kuò)能高速）繞城立交東側(cè)，與九永高速（成渝擴(kuò)能高速）主線收費(fèi)站相接，線路向東延伸，與快速一縱線相交，止于白市驛南立交。本項(xiàng)目地處重慶市西部片區(qū)，屬于重慶市九龍坡區(qū)中的高新區(qū)西區(qū)板塊和陶家板塊范圍。

高速公路高填專項(xiàng)施工方案

高速公路高填方專項(xiàng)施工方案，應(yīng)急預(yù)案、質(zhì)量保證措施，安全保證措施，路基填方施工工藝，碎石土，碾壓措施

某高速公路立柱支架施工方案

本標(biāo)段內(nèi)立柱有多種形式，主墩標(biāo)準(zhǔn)段由兩根獨(dú)立的頂端帶有弧度的立柱雙拼成“H”形，輔墩及匝道上的立柱均為獨(dú)柱“Y”形或矩形立柱，立柱總數(shù)量為554根，混凝土標(biāo)號(hào)為C40。立柱高度大多在10米左右，施工時(shí)需搭設(shè)腳手架。

湖南某高速公路滑坡施工方案

待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標(biāo)K20+800～K20+ 935段左側(cè)，南北向長(zhǎng)約65m左右，東西向順路線長(zhǎng)度達(dá)135m，平面上呈弧形，前后緣高差達(dá)22m。

某高速公路生態(tài)綠地施工方案

慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程（六合同段），工程起點(diǎn)位于某國(guó)道CK12+040-CK13+890 處，總長(zhǎng)度為1.85 公里。綠化面積為280.25 畝，該工程主要由清理場(chǎng)地、場(chǎng)地平整、鋪設(shè)表土提供和種植喬木及灌木等工程組成。

高速公路墩柱首件施工方案

本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）

高速公路蓋梁首件施工方案

本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）

高速公路收費(fèi)天棚施工方案

高速公路收費(fèi)天棚施工方案，工程概況，設(shè)備、人員的動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方案，分項(xiàng)工程的施工方案和施工方法，質(zhì)量保證體系和質(zhì)量通病的預(yù)防措施，雨季的施工措施

高速公路隔離柵施工方案

高速公路隔離柵施工方案 高速公路隔離柵施工方案 高速公路隔離柵施工方案

高速公路給排水施工方案

XXX地高速公路給排水施工方法及技術(shù)要求及鋼筋圖（基礎(chǔ)平面圖）

龍溪高架橋總體施工方案

龍溪高架橋總體施工方案，工程概況及施工準(zhǔn)備，主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法，雨季及冬季施工安排，質(zhì)量、安全保證體系

下穿高速公路隧道施工方案

xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長(zhǎng)100m。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡，圍巖為Ⅴ級(jí)。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁(yè)巖，強(qiáng)風(fēng)化、巖體破碎，節(jié)理發(fā)育、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水。

高速公路冬季施工方案（河南）

項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標(biāo)為山區(qū)高速公路，路基寬度24.5m，設(shè)計(jì)行車速度80km/h，全長(zhǎng)6079m，其中大橋2183m/8座、匝道橋517m/4座、隧道467m/1座、分離式路基1485m、整體式路基1956