本合同段為第十標段,起訖樁號為K87+000-K96+000,全長9.00km。由于本項目為高速加寬項目,在所有橋頭臺后路段,所有涵洞、通道臺后和基礎底路段以及路基填土高度≥4m路段均設計采用外徑為400mm,壁厚為60mm的先張法薄壁預制
1、 福廈鐵路XX火車站東西大道西延伸段工程I標段;軟基處理PTC樁區(qū)域:C、D、E、F,共分4區(qū)。 2、 PTC-400-65預應力管樁,路堤樁在平面上呈矩形布置,樁間距2m,樁長打穿淤泥層, 樁長為10.5~14.5m; 樁帽尺寸100
本資料為某高速公路軟基處理PTC管樁開工報告;包括:管樁施組、管樁施工方案、附圖、設備、施工工藝流程圖等;內容詳實,可供參考學習
一、平面控制網(wǎng)布設原則 二、工程控制網(wǎng)測設與定位 三、施工測量的基本要求 四、樁位坐標點允許誤差及樁位編號、測定順序和檢測 五、平面控制定位測量放線與軸線基坑投放
組織有關工程技術人員認真地閱讀、學習、理解和領會圖紙的設計意圖,組織資料參加圖紙會審會議,解決設計圖紙中的難點、疑點
說明:碼頭樁臺長424m,寬25m,采用排架式高樁板梁結構,排架間距為7m。樁臺共分7個結構段,沉降伸縮縫為懸臂式。基礎采用Ф800mmPH
本項目由廣東寶萊特醫(yī)用科技股份有限公司投資興建,中建四局土木工程有限公司承建,項目位于廣東省珠海市高新區(qū)金鼎片區(qū)金永一路西側、金豐二路南側??偨ㄖ娣e為 66429.46㎡,地下建筑面積為14095.15㎡,地上建筑面積為52334.31㎡
1、本工程由主場﹑副場及檢錄中心組成,基底面積約38000m2,總建筑面積約20000 m2 。 2、本次方案項目范圍:由招標文件提供的預應力管樁約1100條,采用50錘柴油打樁機進行施工。 3、本次樁基工程采用預應力高強度混凝土管樁,管樁
本資料為PTC預應力混凝土薄壁管樁施工技術總結,本人結合該工程的施工全過程對PTC預應力混凝土薄壁管樁的施工進行技術總結,希望對公司各位同仁在以后的類似工程施工過程中有所借鑒作用,但由于該工程工期短、工程量較小,總結中難免存在片面或欠妥之處
總建筑面積26.5萬平方米。 本工程樁基礎采用先張法預應力砼管樁PC-AB型,采用靜壓法貫入。具體樁見下表: 序號 項目 樁型 (PC-AB) 配樁 (m) 數(shù)量(枚) 持力層 標高 (m) 單樁承載力(KN) 1 防風網(wǎng) 600(110)
基礎采用靜壓鋼筋混凝土預應力管樁基礎,樁為摩擦端承樁,設計樁徑為 ¢300 、樁數(shù)為F型47根/棟、G型57根/棟,設計要求單樁承載力特征值 700 KN:樁端持力層為 強風化 巖層,設計有郊樁長約 8~17 米,樁尖采用十字型樁尖施工。
擬建的工程為清遠市灝景房地產有限公司碧琴軒6#、8#樓,位于清遠市清城區(qū)源潭鎮(zhèn)格木冚開發(fā)區(qū);結構類型及層數(shù):現(xiàn)澆框架結構,該工程6#樓地上11層地下不設地下室,建筑高度為33m,總建筑面積5219m2;8#樓地上10層地下不設地下室,建筑高
*****************采用φ600預制管樁,預制管樁型號為PHC-a600(130)-La型預應力管樁。本工程地基基礎設計等級為丙級,建筑樁基礎安全等級為二級。按Ⅱ類場地設計??拐鹪O防烈度為6(0.05g)度,設計地震分組為第一
本工程由主場﹑副場及檢錄中心組成,基底面積約38000m2,總建筑面積約20000 m2 。 2、本次方案項目范圍:由招標文件提供的預應力管樁約1100條,采用50錘柴油打樁機進行施工。
工程名稱: 工程地點: 建設單位: 勘察單位: 設計單位: 監(jiān)理單位: 施工單位: 建筑面積分別為6288m2和8908m2,基礎采用預應力混凝土管樁,設計樁身規(guī)格為PHC-AB500(100);根據(jù)勘察單位出具的《巖土工程勘察報告》(詳勘
管樁施工方案(4)打樁:當樁段落位及調整正垂直度符合要求后, 方可進行打樁。開打前檢查樁帽與樁頭之間是否設置襯墊,開始打樁后,要認真記錄每節(jié)樁入土深度和相應錘擊數(shù),同時設專人觀測吊線錘的變化情況,當樁身傾斜率超過0.5%時,應找出原因并設法
安全文明施工目標:采取有效措施,杜絕工傷事故的發(fā)生,并確保文明施工,成為標準化施工現(xiàn)場;
夾包成型車間及附屬用房工程,PTC-400(75)樁長36M,單樁承載力設計值為1100KN,樁數(shù)40根; PTC-500(100)樁長36M,單樁承載力設計值為1500KN,樁數(shù)12根;PTC-600(100)樁長36M,單樁承載力設計值
本工程為黎昌尚府住宅小區(qū)19#、20#、21#樓及地下車庫工程,施工場地土類型為中硬土,無液化。按土層劃分依次為:①雜填土、②粉質粘土、③粗礫砂、④粉質粘土、⑤粗礫砂、⑥粉質粘土、⑦粗礫砂、⑧粉質粘土、⑨粗礫砂。
本工程設計采用φ400×PHC(95)A和φ500×PHC(125)A高強預應力混凝土管樁,共332根。其中頤養(yǎng)樓φ400×PHC(95)A 159根,食堂φ400×PHC(95)A 50根,康樂樓、大活動室φ400×PHC(95)A 22
本項目位于浙江省臺州市,線路起點K124+450,路線終點K127+950,路線全長11.6km。路基工程是本段的重點工程,路基工程又以軟基處理、土石方回填為主。
本建筑場地各巖土層從整體而言,分布均勻性好,下部基巖穩(wěn)定。場地地表水體不發(fā)育,賦存于(1)層填土及淤泥中的上層滯水水量較小,易于疏干,下部(4)砂土層中的承壓水頭屬弱承壓水,且埋藏較深,故地下水對本工程基坑開挖影響較小。
本工程采用400A型PHC 樁基礎,十字形樁尖。單樁豎向抗壓承載力特征值為1000KN;壓樁施工加載量2600KN,終壓時滿載連續(xù)復壓次數(shù)不少于3次。
本工程承壓工程樁采用PHC-AB-400(95) C80管樁,樁長21米和18米,共589套。
管樁采用錘擊樁機施工,工藝流程如下: 施工準備→定位放樣→樁機就位→吊樁喂樁→樁身對中調直→錘擊沉樁→接樁→再沉樁→終止錘擊→樁機移位→樁質量檢驗