工期緊、施工場(chǎng)地有限、現(xiàn)場(chǎng)需穿越道路，可能遇上地下障礙物等情況，考慮影響本工程頂管正常施工的不利因素，故將本工程的頂管工程采用人工頂管。管材DN1000套管，管埋深為3.5m左右（管頂覆土2.5m）。工作井、接收井的井位和管段長(zhǎng)度將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)

工程概況：二期室外道路及管網(wǎng)工程，道路為瀝青砼道路，面積約25000平方米，道路兩側(cè)鋪設(shè)路緣石。道路下設(shè)雨水、污水管道，管徑DN200—800。 道路工程做法：自上而下: ①、4cm厚細(xì)粒式瀝青砼；②、6cm厚粗粒式瀝青砼；③、60cm厚石

道路紅線寬度為100米，為機(jī)非分流的城市快速路。污水管位于道路中心線南側(cè)15.5米，管徑為φ1200，平均埋深為6.5～7.0米。頂管工程分二段，第一段從21#井開始，穿越×××向東，在35#井處向南折入泵站至泵站進(jìn)水閘門井，長(zhǎng)度約632米

開發(fā)區(qū)選址在亳州某區(qū)東郊渦河兩岸。位于京九鐵路以東、云渡路以北、仁愛(ài)路以南、東外環(huán)路以西所圍成的區(qū)域，面積10.46 平方公里（不包括渦河）。 本工程的主要內(nèi)容是亳州國(guó)際中藥高科技開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)的土石方（含道路、廣場(chǎng)等）、路面、排水（雨水、污

5#職工宿舍樓為原有舊樓，下水出口在樓南側(cè)，由于多年使用現(xiàn)下水出口經(jīng)常堵塞，無(wú)法正常使用，現(xiàn)決定將下水出口改為北側(cè)出口。改造項(xiàng)目有： 將原有舊方磚路拆除，由院墻一直到5#職工宿舍樓北側(cè)外墻皮，總長(zhǎng)為78.9m。 室內(nèi)衛(wèi)生間、廚房的下水地埋水

本工程為某國(guó)家高新區(qū)**園Ⅰ期排水工程。 排水體系采用雨污分流制。有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)各設(shè)過(guò)街雨水篦子2 座，沒(méi)有綠化帶的道路在檢查井處兩側(cè)設(shè)過(guò)街雨水篦子1 座。 另每隔3 座檢查井或有主要路口及單位處設(shè)一條雨水管將檢查井設(shè)置在紅線

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪

a.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：城市I級(jí)次干道 設(shè)計(jì)車速：40km/h 路幅寬度：30-37m 設(shè)計(jì)荷載：BZZ-100 路面型式：柔性路面 b.路面設(shè)計(jì) 為了保持本道路順暢、美觀及交叉口的銜接平順，該路從********至黑梨平面上基本按照“長(zhǎng)沙市新井

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè)，與市政主干道無(wú)道路聯(lián)通（見后附圖1）。道路全長(zhǎng)約180m；道路等級(jí)為城市支路（Ⅲ）級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

二標(biāo)段場(chǎng)區(qū)道路及硬化地面工程包括：鐵路罩棚南北兩側(cè)道路、辦公區(qū)周圈道路、倉(cāng)間道路、硬化路面、部分曬場(chǎng)，鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程，鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程，鐵路罩棚室外電氣工程。

林源園區(qū)輕紡園道路改造工程，林源園區(qū)一號(hào)路延伸工程，林源園區(qū)一，二，三號(hào)路設(shè)施完善工程，消防特勤站及消防應(yīng)急演練中心工程。（本期工程主要是對(duì)以上幾條路段破損板塊進(jìn)行改造）

本工程主要內(nèi)容為：本次錦江路南延設(shè)計(jì)起點(diǎn)接已建錦江路，與環(huán)南路平面交叉，路線向南延伸，設(shè)計(jì)終點(diǎn)與待建華江大道平面交叉，路線全長(zhǎng)1194.67米。 本項(xiàng)目由于四案排河箱涵縱斷要求，需要對(duì)起點(diǎn)處與環(huán)南路交叉口進(jìn)行抬高改造，改造長(zhǎng)度約23米。終點(diǎn)

盡量減少土工格柵的切割量和縫合量

本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程，全長(zhǎng)20.915公里，起于峨邊玉林橋K0+000，止于金口河大渡河大橋K20+915.15，該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC