本工程預(yù)熱,根據(jù)施工現(xiàn)場實測數(shù)據(jù),應(yīng)當依據(jù)早、中、晚的環(huán)境溫度及相關(guān)曲線進行加熱,但不能對防腐打毛層過度加熱,再次損壞打毛表面,影響防腐層的粘接質(zhì)量。
1)項目經(jīng)理職責 a.認真貫徹公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標,制定項目部工作規(guī)劃。 b.熟悉和掌握安裝承包合同條款,受法人委托嚴格履行合同,行使項目經(jīng)理職權(quán),全面組織、指揮施工全過程。 c.組織專業(yè)技術(shù)人員編制質(zhì)量計劃和施工組織設(shè)計,規(guī)劃施工現(xiàn)場總
做好防腐絕緣涂層的管子,在堆放、拉運、裝卸、安裝時,必須采取有效措施,以保證涂層不受損傷
燃氣工程為道路配套工程,施工用電采用TN-S 系統(tǒng),設(shè)總配電箱一只,二級箱三只,三級箱十只。
某城市輕軌工程施工方案,本標段為整個城市鐵路XX 至XX 工程第**標段,里程范圍為K18+389.6~K20+620.2。本段線路沿既有鐵路布置,設(shè)置全封閉型的雙線,線路全長為2230.6 米,其中高架線525.9m,地面線1374.4m
xx城市廣場工程位于xx市第五大街和安康路交叉口向南100米路西。北側(cè)為新龍國際工程,西側(cè)為豪門國際工程,南側(cè)為CBD總務(wù)商廈工程。
本文檔為城市某工程空調(diào)施工方案。內(nèi)容包括空調(diào)施工建設(shè)概況、進度等。內(nèi)容詳盡,僅供參考。
本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設(shè)計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設(shè)計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
鳳林西路延伸工程1#景觀橋工程東接30m寬城市規(guī)劃主干道靈芝公路,西接30m寬的城市規(guī)劃道路,位置極為重要。本工程起訖樁號K0-046.5至K0+571.84,全長618米。其中1#景觀橋345米,為系桿拱橋,橋?qū)?0米;接線道路273m,
本工程測量放線→清理施工帶→散管→組對→焊接→探傷(鋼制管道)→分段試壓→防腐補口(鋼制管道)→挖溝→下溝→返修→質(zhì)量檢驗→回填→死口連接→試壓。
預(yù)應(yīng)力混凝土外罐高38.55m,外徑86.6m,內(nèi)徑82m,墻厚0.55m。坐落在鋼筋混凝土灌注樁基支承的雙承臺上
xx城市廣場工程位于xx市第五大街和安康路交叉口向南100米路西。北側(cè)為新龍國際工程,西側(cè)為豪門國際工程,南側(cè)為CBD總務(wù)商廈工程。
本工程位于西二旗東北旺北路南側(cè),建筑面積10636.0m2,地下面積1047.0mm2;地上十層,地下一層,東西長88.40m,南北進深12.6m,檐口高度29.2m,層高2.8m,墻厚200cm,地下室設(shè)有消防水池,人防區(qū)和非人防區(qū),風機
根據(jù)施工總平面圖,選定展覽中心首層約80m2 做為辦公臨時場所,與辦公室相鄰約80m2 做為機具用房,并在機具房旁設(shè)置約150m2 做為材料倉庫,用于xx 室內(nèi)給排水、消防及 自動報警系統(tǒng)工程施工組織設(shè)計 存放管件、閥門、電線等材料。為避免
**區(qū)12#地危舊房改造位于西城區(qū)月壇南路南側(cè),總建筑面積90992m2,首層~八層為辦公用房,九層為機房層。本工程地下一層頂板到室外地坪設(shè)計標高為種植土,隔震層外側(cè)砌有隔震溝,外墻首層為石材幕墻,標準層為飾面磚,八層為鋁板幕墻,局部玻璃幕
緯二路西延段設(shè)計標準為城市主干道I級,設(shè)計車速為50Km/h,西起經(jīng)三路,與經(jīng)四路、經(jīng)五路、經(jīng)六路相交,向東止于規(guī)劃中的三環(huán)東路,全長2827.25m,道路規(guī)劃紅線寬度為36m,本次工程主要實施段為經(jīng)五路交叉向西延段,樁號為K1+270-K
1.腳手架搭設(shè):點抓玻璃幕墻一般都依靠腳手架進行施工,根據(jù)玻璃幕墻骨架設(shè)計圖規(guī)定的全高和全寬,搭設(shè)施工雙排腳手架。2.檢查主體結(jié)構(gòu)立面基體:建筑物主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量,點抓玻璃幕墻安裝前,應(yīng)按施工規(guī)范要求進行檢查驗收。
某天然氣城市管網(wǎng)工程施工方案,建設(shè)單位:北京中**業(yè)投資有限公司 設(shè)計單位:天津市**設(shè)計院 施工地點:安徽***城內(nèi) 竣工日期:見合同 質(zhì)量目標:優(yōu)良 安全生產(chǎn):無設(shè)備毀壞、人員傷亡,無火災(zāi)事故發(fā)生,輕傷頻率降低為 5‰以下。
某城市防洪整治工程施工方案,1、工程地點 南充市瀠華工業(yè)區(qū)滑灘村。 2、氣象條件 氣候與水文:南充市氣候溫度適宜,年溫差較小,降水量少。 (二)工程設(shè)計描述 防洪工程設(shè)計描述 防洪溝采用鋼筋砼,鋼筋為二級鋼,砼強度級別為:C30
某城市地鐵盾構(gòu)工程施工方案,本標段由試驗段和a-b 區(qū)間兩部分組成,兩部分施工場地均不足3000m2,尤其是試驗段不僅要完成679m 雙線隧道的盾構(gòu)推進,還包括敞口段、暗埋段和盾構(gòu)工作井等工作任務(wù)
本資料為給排水采曖燃氣工程施工方案,以優(yōu)良樣板工程標準施工,工程一次驗收合格率100%,工程質(zhì)量達到省優(yōu)樣。
內(nèi)容簡介 7.圍堰施工方案 7.1工藝流程:測量放線 底部清基 一期圍堰填 圍堰的抽排水及二期圍堰的填筑 一期圍堰的拆除 二期圍堰的填筑預(yù)留口圍堰封堵 拆除圍堰 7.2測量放線:在圍堰填筑前,用全站儀將圍堰的中心線及邊線放出,并在便于插彩旗
車站有效站臺中心里程為K18+450.000,總建筑面積為6968.68 m2。為二層雙島三線式車站,車站總長為120.8 m,主體建筑總寬為27.8 m,站房檐高9.365。地上兩層,首層為站廳層,二層為站臺層,共設(shè)兩個站臺。 結(jié)構(gòu)型式:
xx動車段位于xx南翔編組站以南、曹安路以北1.0km處,緊鄰滬杭既有線,距xx站約13km,動車段南側(cè)為桃浦路、北側(cè)為滬杭線。xx動車段作為全國四大動車組檢修基地之一,主要承擔華東地區(qū)、部分華中地區(qū)、部分沿海通道動車組的檢修任務(wù),服務(wù)于京
本標段共計橋梁7座,包括烏江特大橋、沿河互通(B匝道橋、E匝道橋、D匝道橋、1#連接線、2#連接線)。烏江特大橋設(shè)計為98+180+98連續(xù)剛構(gòu)橋,沿河互通設(shè)計叉方式為:主線上跨,互通形式為:變異單喇叭,收費站為6(三進三出),本互通設(shè)計橋
是一種砼剛性接縫,適用于不宜設(shè)置柔性變形縫以及后期變形趨于穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。
根據(jù)本工程特點及要求,金秋大廳、食堂及其他單體基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ),頂部做承 臺、架空層。為保證樁基施工及檢測安全快捷,確保工程質(zhì)量及進度要求,樁基采用 靜壓管樁進行施工。
1、某橋橋全長25.7米,計劃更換新蓋板梁,每塊為4.5╳1.0╳0.46m,每孔更換7塊,共計更換35塊。 2、該工程需利用封閉點內(nèi)將舊梁拖出,舊梁跨越XX線上行及站內(nèi)4道,共計2股道。利用原來的橋墩換為新蓋板梁,共需要封閉點三次。第一次
本路段為供汽車行駛的雙車道公路,一般路段采用中心黃色虛線,用于指示車輛靠右行駛,各行其道。線寬為0.15m,實線段長4m,虛線段長6m。全線設(shè)置白色車道邊緣線,線寬為0.15m,所有車道邊緣實線和超高路段的路面中心黃色實線每隔15m設(shè)置排水
降水方法的選擇根據(jù)場地含水層的分布、組織結(jié)構(gòu)和水力性質(zhì),結(jié)合基坑降水要求,本工程降水目的為上層滯水,由于其顆粒細、埋深淺、滲透性小、且降水深度不大,適用真空井點降水技術(shù),方法比較簡單,效果好。
空調(diào)用冷卻水由超低噪聲冷卻塔冷卻后循環(huán)使用,冷卻塔設(shè)在大樓北側(cè)空地上,冷卻塔補水由市政自來水直接供給,共設(shè)2臺橫流式冷卻塔。
城市燃氣工程施工方案
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