本項目位于黑龍江省富錦市,富錦市屬溫和半濕潤農(nóng)業(yè)氣候區(qū),春季風力大,蒸發(fā)大于降水,降水集中,其中5月-9月降水404.1毫米,占全年降水總量的79%。 場地土層由上到下分別為:耕土、粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土混細砂、細砂及中砂;土層厚度及地基承載力
領導決策層由項目經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟師等成員組成,項目經(jīng)理等主要成員均由具有多年市政工程以及市政管道施工經(jīng)驗同時與業(yè)主多次成功配合的人員擔任。
2.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 根據(jù)巖土工程勘察報告,擬建場地位于北京市西客站南廣場附近,地貌類型為永定河沖積扇,地形起伏較小,地基土層較簡單;場地地層構(gòu)成自上而下主要為:人工堆積土層,包括素填土(厚度1.7~4.2m)、雜填土(厚度0.5~4.
開挖前做好測量放線工作,按要求放出上口開挖線。由于污水管線基槽較深,因此開挖時采用兩步開挖,第一步挖至現(xiàn)況地面以下4m兩側(cè)邊坡各留1m邊臺,然后進行第二步開挖 3)開挖時,隨挖土,隨清槽底、隨刷邊坡。
二標段場區(qū)道路及硬化地面工程包括:鐵路罩棚南北兩側(cè)道路、辦公區(qū)周圈道路、倉間道路、硬化路面、部分曬場,鐵路罩棚南北側(cè)雨水管線工程,鐵路罩棚南側(cè)道路西側(cè)道路消防管線工程,鐵路罩棚室外電氣工程。
本項目位于黑龍江省富錦市,富錦市屬溫和半濕潤農(nóng)業(yè)氣候區(qū),春季風力大,蒸發(fā)大于降水,降水集中,其中5月-9月降水404.1毫米,占全年降水總量的79%。 場地土層由上到下分別為:耕土、粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土混細砂、細砂及中砂;土層厚度及地基承載力
本工程施工現(xiàn)場必須嚴格按照公司環(huán)保手冊和現(xiàn)場管理規(guī)定進行管理,項目經(jīng)理部成立10人左右的場容清潔隊,每天負責場內(nèi)外的清理、保潔,灑水降塵等工作。
本工程為單線管道施工,且溝槽較深(最深處為10m),所以采用機械挖槽,兩步開槽,人工清底。機械挖槽至設計標高以上200mm時,改用人工清底,挖槽放坡坡度為1∶0.33。
本工程為回龍觀CO6區(qū)室外道路、給水、中水、雨污水工程,由北京市天鴻集團公司投資建設。道路為瀝青混凝土高級路面、二灰砂礫基層;給水管線為球墨鑄鐵管;中水管線為ABS管;雨污水均為鋼筋混凝土管。
本工程涉及工程施工項目有四項:道路、排水、雨水管道、室外豎向水電工程等。本標段道路工程包括瀝青砼路面施工和小區(qū)水泥方磚路面施工、火燒板硬鋪裝。
北京市西客站南廣場外部市政配套工程馬蓮道路(廣外大街~廣蓮路)南起廣外大街,北至廣蓮路,道路全長364.69m,紅線寬50m,規(guī)劃為城市主干路。
沉井位置如發(fā)生扭轉(zhuǎn),可在沉井偏位的二角偏出土,另外二角偏填土,借助于刃腳下不相等的土壓力所形成的扭矩,使下沉過程中逐步糾正其位置
本工程位于城東新區(qū),是連接主城區(qū)的一條重要干線,道路等級為城市主干道,分為雙向八車道,全長5220m。道路橫斷面設計:中央10m花壇,兩側(cè)各15.5m機動車道,照明采用普通單臂路燈對稱布置在道路兩側(cè)及中央綠化帶內(nèi)。路燈光源功率為168w,臂
某水工隧洞工程施工方案,慈溪市姚江引水應急工程是一項暫緩解慈溪當前用水之急需要的應急工程。本工程從余姚市蜀山渡口水泵提水,利用引水管道、隧洞引水至慈溪市梅湖水庫,設計引水流量2.655m3/S
本工程為新建道路工程,總長800m,寬12m,道路兩側(cè)有2m人行道,設有綠化帶,路燈,排水項目,路面為混凝土路面,青石路沿石,預制水磨石人行道面層,豪華路燈及綠化帶。
本工程包括鋼管鋪設、塑料管鋪設、管井砌筑、閥門安裝、鋼管件和塑料管件安裝等。所有埋地敷設給水管采用PE-100聚乙烯塑料管,局部與市政管道連接的管段采用焊接鋼管。
擬建道路以土方挖填為主,場地西高東低,填方14409m3,挖方28882 m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,18米采用單向1.5%的橫坡,一塊板形式。路基為土路基,填方邊坡1:1.5,挖方邊坡1:1,路床及零填壓實度≥93%,
某二期道路工程施工方案,工程概況:二期室外道路及管網(wǎng)工程,道路為瀝青砼道路,面積約25000平方米,道路兩側(cè)鋪設路緣石。道路下設雨水、污水管道,管徑DN200—800。
重慶市開縣渠口鋪溪路位于重慶市開縣渠口鎮(zhèn)境內(nèi),原有公路為泥結(jié)碎石路面,設計對原有公路進行硬化,局部路段平面作改造,道路全長8545.75米,設計行車速度20公里/小時,設計公路等級為四級。工程內(nèi)容主要包括路基土石方、路基水泥穩(wěn)定碎石層、路面
現(xiàn)要施工的雨水排洪箱涵坐落在松白公路的西邊,箱涵沿西緯一路,從西經(jīng) 三路開始,北接松白公路邊現(xiàn)狀過路排洪箱涵,南接白芒檢查站附近的現(xiàn)狀排洪 渠。箱涵為現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱涵。雨水排洪箱涵作為一個獨立施工段進行施工。 1、截洪溝的水盡可能通過排洪
第一章 編制依據(jù)和原則 第二章 降水工程施工方案 一、 工程概況 二、 基坑降水方案 三、 基坑降水對周邊環(huán)境影響及對策 四、 主要機械配備
本工程為嵩縣田湖鎮(zhèn)滕王溝至南凹鄉(xiāng)村道路大修工程,進場前先確定臨時施工場地、施工道路、工地臨時供電、供水等。工地排水采用明溝排水系統(tǒng),明溝沿施工便道外側(cè)構(gòu)筑,每隔30m左右設一口集水井。
某道路及排水工程施工方案,本工程沿線路段原地形多為魚塘,一般路段地基采用堆載預壓法進行處理,堆載時間為6-12 個月。施工前必須先清除表層的雜填土,農(nóng)田地段必須挖除原約厚30cm的耕植土,結(jié)合管道施工,采用井點排水,開挖明溝及其他排水措施降
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節(jié)。 (2)本工程正式施工前,必須會同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質(zhì)報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
3.4.4 距離周邊建筑較近的基坑施工方法 26 3.4.5 管線交叉施工方法 27 四、工程進度計劃及工期保證措施 28 4.1雨污水管道施工總體計劃 28 4.2工期保證措施 28 五、質(zhì)量保證措施 29 5.1 質(zhì)量承諾及保證體系、措
路面管溝開挖、回填、路基、路面等以機械作業(yè)為主,輔以相應的人工配合。施工隊伍以專業(yè)為主,輔以部份民工,補充勞動力的不足。機械設備及人員配備詳見附表。本工程填方量大、回填較深,全靠汽車從外運輸進入施工現(xiàn)場,總工程量大,工期短。為工程“精品”質(zhì)
中北路延長線(二環(huán)線~三環(huán)線)道路排水工程4標段位于武漢市區(qū)東北角,南側(cè)為東湖風景區(qū),北側(cè)為楊春湖城市副中心,與武漢火車站毗鄰。線路西起主線橋N119號墩,東至三環(huán)線青華路立交西側(cè),樁號范圍K3+900~K4+940.726,全長1040.
第一章 電氣總體程序要求 第二章 各工序流程及主要施工方法 第三章 電纜終端頭的制作安裝 第四章 電纜管及電纜的敷設 內(nèi)容簡介 本稿件是某道路路燈照明工程施工方案,主要包含工序流程與施工方法、電纜終端頭制作、電纜及線纜管敷設等。
項目位于新區(qū)景豐路的南北區(qū)域,整體工程由鋼筋水 泥混凝土倒錐殼供水水塔和基礎配套設施(給水管網(wǎng)、排水溝渠以及 五條瀝青混凝土硬化巷道,水塔圍墻,灌溉渠道,1#水源井維修)兩 個單位工程組成。
本區(qū)地處縉云山和中梁山兩條山脈之間,地勢起伏小,為寬緩的丘陵。地形高程多在280~320m之間,地形相對高差一般小于40m,地形坡角多在3度~18度之間,為構(gòu)造剝蝕淺丘地貌類型。區(qū)內(nèi)最大高程352.4m,位于某電機廠北西側(cè)的木魚堡丘頂;最低
某路污水管道(廠通路至辛半溝段)由北向南主管道長約1779.1m ,管徑D=800—1200mm,污水管道位于道路東側(cè),距道路中線24m。2011年完成了某路污水東移工程(W7-W11'-出水口段),長度約368米。本年度計劃修建管道包括W
施工流程以排水箱涵區(qū)域內(nèi)臨時道路為例;排水箱涵區(qū)域以外臨時道路取消片石回填步驟,且道路開挖約22cm即可,其余部分同排水箱涵區(qū)域。
某公園道路照明工程施工方案,成都市某公園道路照明工程包括各種線管和線纜的敷設,照明燈具的安裝和調(diào)試,配電箱的安裝和調(diào)試,以及相關的控制設備的安裝和調(diào)試等。
道路雨水工程施工方案
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