配電及照明工程施工組織設計方案,內(nèi)容詳細豐富，設計精準全面，可供網(wǎng)友參考下載。

工程概況 事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng)，安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有：牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、F

本工程施工量大，交叉作業(yè)多，與各系統(tǒng)接口點多，技術要求高，只有合理安排工序，合理配置勞動力和機具，采用先進的施工方法，嚴把質量關，才能按期保質保量的完成任務。 (1)施工工藝流程圖 低壓配電系統(tǒng)工藝流程圖 施工準備→配管、橋架安裝→電線、電

事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源。車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng)，安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有：牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和BAS

事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng)，安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有：牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和B

力配電及照明工程施工組織設計方案內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。

某地鐵動力配電及照明工程施工方案，事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng)，安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有：牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道

車站動力配電及照明工程施工組織設計方案，描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載。

電纜敷設前繪制電纜排列平面圖及斷面圖，確定電纜敷設的層數(shù)、類別，依次敷設，以避免交叉、重疊現(xiàn)象

某車站動力配電及照明工程施工方案，事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng)，安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有：牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道

事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護系統(tǒng)，安全保護接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有：牽引供電、通信、信號、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和B

目錄 第一章 工程概況................................................................ 2 第二章 施工方案..................................