1)某工程礦山法隧道設(shè)計(jì)圖紙和其他相關(guān)設(shè)計(jì)文件; (2)該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境、施工現(xiàn)狀,結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn); (3)合同條款; (4)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn); (5)業(yè)主批復(fù)的相關(guān)施工方案及會(huì)議精神。
站區(qū)間北段礦山法隧道穿過花崗石殘積土層,隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層。砂層為主要含水層,透水性強(qiáng)。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知,該段隧道的地質(zhì)情況比較復(fù)雜。
某工程礦山法隧道設(shè)計(jì)圖紙和其他相關(guān)設(shè)計(jì)文件;該段隧道工程的地質(zhì)條件及所處環(huán)境、施工現(xiàn)狀,結(jié)合我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn);合同條款;施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);業(yè)主批復(fù)的相關(guān)施工方案及會(huì)議精神。
工程地質(zhì)條件: 天河客運(yùn)站至華師站區(qū)間北段礦山法隧道穿過花崗石殘積土層,隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層。砂層為主要含水層,透水性強(qiáng)。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知,該段隧道的地質(zhì)情況比較復(fù)雜。
本資料為:某礦山法隧道工程施工設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
(1)左線ZDK0+645.801~ZDK0+726.815,計(jì)81.014m 的礦山法隧道施工,右線YDK0+645.8~YDK0+728.118 ,計(jì)82.318m 礦山法隧道施工。 (2)該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工
地下管線較多,管徑較大,B 斷面隧道有三個(gè)位置的擺(定)噴孔距大于1.6m 達(dá)到2m,噴射距離過大影響止水墻的質(zhì)量
天河客運(yùn)站至華師站區(qū)間北段礦山法隧道穿過花崗石殘積土層,隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層。砂層為主要含水層,透水性強(qiáng)。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知,該段隧道的地質(zhì)情況比較復(fù)雜
本文檔為 某著名礦山法隧道工程施工方案。內(nèi)容包括法隧道工程施工概況、進(jìn)度等。內(nèi)容詳盡,僅供參考。
本文檔為某礦山法隧道工程施工組織設(shè)計(jì)方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
本資料為:某礦山法隧道工程施工設(shè)計(jì)組織方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
全部充填滿為止。 2.2 由于該隧道所處地理環(huán)境特殊,跨越元崗立交橋、廣汕路和十余道給排水、通信及煤氣等管線,且所處地質(zhì)較為復(fù)雜,穿插人工回填土、淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)黏土、洪積砂層,砂質(zhì)黏性土,且地下水位較高,地層水較飽和。前期為保護(hù)元崗大橋、地
本文檔為某有名地區(qū)礦山法隧道工程施工方案。內(nèi)容包括隧道工程施工建設(shè)進(jìn)程、完成質(zhì)量等。內(nèi)容詳盡,僅供參考。
本文檔為某著名地區(qū)礦山法隧道工程施工方案。內(nèi)容包括隧道工程施工概況、進(jìn)度等。內(nèi)容詳盡,僅供參考。
某礦山法隧道工程施工方案(含cad圖),內(nèi)容詳實(shí)全面,可供參考下載。
全部充填滿為止。 2.2 由于該隧道所處地理環(huán)境特殊,跨越元崗立交橋、廣汕路和十余道給排水、通信及煤氣等管線,且所處地質(zhì)較為復(fù)雜,穿插人工回填土、淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)黏土、洪積砂層,砂質(zhì)黏性土,且地下水位較高,地層水較飽和。前期為保護(hù)元崗大橋、地
天河客運(yùn)站至華師站區(qū)間北段礦山法隧道穿過花崗石殘積土層,隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層。砂層為主要含水層,透水性強(qiáng)。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知,該段隧道的地質(zhì)情況比較復(fù)雜。
在隧道施工準(zhǔn)備階段,為實(shí)現(xiàn)無水開挖,已在B 斷面兩側(cè)的輪廓線外3.5m 部位施作完擺噴墻止水帷幕,后又增設(shè)一排旋噴樁止水帷幕補(bǔ)強(qiáng)。A、B 斷面交接處施作了旋噴樁止水帷幕。端頭施設(shè)地下連續(xù)墻及三排袖閥管注漿加固。最外排袖閥管距連續(xù)墻2.4m,
本礦山法工程為天河客運(yùn)站~華師站區(qū)間北段礦山法土建工程(支YDK+645.80~支YDK0+728.118),長度82.318m;隧道埋深7~7.8m,按淺埋暗挖法原理進(jìn)行設(shè)計(jì),采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),即以大管棚注漿和超前注漿小導(dǎo)管、注漿導(dǎo)管、
二次襯砌混凝土灌注56 天后,從注漿管逐孔壓入1∶1 水泥漿液,注漿壓力為0.5~ 0.8MPa,充填二次襯砌與防水層之間的間隙
防水板進(jìn)場(chǎng)在其檢驗(yàn)合格后,按照施工方便程度焊接成片,在自制臺(tái)車架上進(jìn)行鋪設(shè),防水板用無釘施工法
XXX屬二級(jí)公路,其中,XX-XX段內(nèi)包含三座隧道,依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長604m,XX巖隧道長494m,XX隧道長857m。 隧道均為雙向兩車道,行車速度30km/h,隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m,兩側(cè)檢修道各0.7
根據(jù)掌子面打探水孔觀察涌水情況,如不需降水,則停止降水,如水壓、水量較大,必須降水,則應(yīng)增加回灌孔,采用降水與回灌相結(jié)合的方法,減少地層沉降,使降水井點(diǎn)的影響范圍不超過回灌井點(diǎn)的范圍,形成一道隔水屏幕,保證隧道正常掘進(jìn)。
天河客運(yùn)站至華師站區(qū)間北段礦山法隧道穿過花崗石殘積土層,隧道頂部為淤泥質(zhì)土和砂層。砂層為主要含水層,透水性強(qiáng)。根據(jù)地質(zhì)鉆孔資料及始發(fā)井開挖揭露的地層情況知,該段隧道的地質(zhì)情況比較復(fù)雜。
左線ZDK0+645.801~ZDK0+726.815,計(jì)81.014m 的礦山法隧道施工,右線YDK0+645.8~YDK0+728.118 ,計(jì)82.318m 礦山法隧道施工。該段里程地表加固:施噴樁、袖閥管、擺噴樁等施工管理。重點(diǎn)是實(shí)
本工程利用降水井和水位觀測(cè)井的監(jiān)測(cè),及時(shí)掌握地下水位的動(dòng)態(tài)及其分布規(guī)律,利用水位信息分析與地表監(jiān)測(cè)值在時(shí)間、空間的關(guān)系,分析井下疏水,地面降水與地面、洞內(nèi)主要建(構(gòu))筑物系統(tǒng)安全可靠的關(guān)系。
某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案某隧道建設(shè)工程施工方案
某隧道全長917米,進(jìn)口(海子山端)樁號(hào)為K313+105,出口(竹巴籠端)樁號(hào)為K314+022。公路設(shè)計(jì)等級(jí)為三級(jí),隧道計(jì)算行車速度為30Km/h。某隧道主要穿越的圍巖類別為Ⅱ、Ⅲ類兩種圍巖,其中Ⅱ類圍巖202米,占22%,Ⅲ類圍巖71
1、上人屋面:現(xiàn)澆鋼筋砼屋面板,現(xiàn)拌泡沫混凝土找坡i=2%,20 厚1:3 砂漿找平層,涂刷基層處理劑一道,3mm 厚SBS 改性瀝青卷材防水層(熱熔法粘 貼),30 厚擠塑聚氯乙烯保溫層,40 厚C20 細(xì)石砼保護(hù)層,內(nèi)配Φ6@150 雙
本施工工序質(zhì)量管理由項(xiàng)目部質(zhì)量部門、試驗(yàn)部門、施工隊(duì)負(fù)責(zé)工序質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)定,評(píng)定工程執(zhí)行施工招標(biāo)合同規(guī)定的施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的情況和效果,工序質(zhì)量不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一工序施工。
花石隧道進(jìn)口位于寧陜縣新場(chǎng)鄉(xiāng)菜子坪西河西側(cè),出口位于馬家坪板房溝,地貌上屬秦嶺南坡低中山區(qū),地形起伏較大。隧道整體埋深較大,一般埋深200-400m,最大埋深約555m。隧道起訖里程Dgk104+224.31-Dgk108+737,全長39
隧道礦山法工程施工方案
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