隧道監(jiān)控系統(tǒng)是保障隧道安全、高效運營的重要設(shè)施。本系統(tǒng)涵蓋隧道內(nèi)的交通監(jiān)控、通風(fēng)照明控制、火災(zāi)報警、緊急電話及視頻監(jiān)控等子系統(tǒng),旨在為過往車輛提供安全舒適的通行環(huán)境,及時發(fā)現(xiàn)并處理隧道內(nèi)的異常情況。
我單位接到中標(biāo)通知書后,將立即組織項目經(jīng)理部全體人員和機械設(shè)備的上場工作。簽定合同后,3d 內(nèi)由項目經(jīng)理帶領(lǐng)技術(shù)、安全、質(zhì)量、計劃、財務(wù)、設(shè)備物資等部室人員共65 人組成先遣組進(jìn)入現(xiàn)場迅速展開工作,5d 內(nèi)調(diào)配急需的施工人員460 名和隧道
高速公路機電工程施工監(jiān)理特點,內(nèi)容詳實,可供參考。
內(nèi)容簡介 本路管理分中心還作為擬建的高速公路的管理分中心,負(fù)責(zé)嘉通高速公路全路段的運營管理。軟件、硬件上作一定預(yù)留。 本資料共86頁。
本工程內(nèi)容主要包括隧道消防系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計、安裝、調(diào)試、試運行、技術(shù)文件、交付使用、保修、提供備件、培訓(xùn)及缺陷責(zé)任期服務(wù)等工作。(收費、通信、監(jiān)控屬于機電單位分部工程,本施工組織設(shè)計之列) 本資料為福建高速公路隧道
恒智天成大廈工程為高層建筑,全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu),目前土建結(jié)構(gòu)己基木完成,為此我方在安裝過程中要仔細(xì)核查落實預(yù)留孔洞、預(yù)埋件的設(shè)置,為今后安裝工程打下良好的基礎(chǔ)。
某大廈位于北京朝外大街路南側(cè),工程總建筑面積為 1l 萬平方 米,與豐聯(lián)廣場、泛利大廈相鄰,是一座以辦公為主,餐飲、購物、 娛樂為一體的大型綜合性建筑。
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容。
本路管理分中心還作為擬建的高速公路的管理分中心,負(fù)責(zé)嘉通高速公路全路段的運營管理。軟件、硬件上作一定預(yù)留。
某綜合大廈機電工程施工方案 某綜合大廈機電工程施工方案 某綜合大廈機電工程施工方案 某綜合大廈機電工程施工方案
金融大廈機電工程施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
某金融大廈機電工程施工方案,給排水工程:生活給水系統(tǒng)、生活熱水系統(tǒng)、直飲水系統(tǒng)、中水系統(tǒng)、生活給水、廢水排水系統(tǒng)、雨水排水系統(tǒng)及空調(diào)冷卻水循環(huán)系統(tǒng)及水循環(huán)系統(tǒng)。 1.4.2 通風(fēng)空調(diào)采暖工程概括:空調(diào)的冷、熱源、通風(fēng)系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)
某大廈機電工程施工方案,某大廈位于北京朝外大街路南側(cè),工程總建筑面積為1l萬平方米,與豐聯(lián)廣場、泛利大廈相鄰,是一座以辦公為主,餐飲、購物、娛樂為一體的大型綜合性建筑。
內(nèi)容簡介 本施工方案包含高速公路隧道機電ED1,ED2標(biāo)段。ED1,ED2分別設(shè)隧道5座。 本工程內(nèi)容主要包括隧道消防系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計、安裝、調(diào)試、試運行、技術(shù)文件、交付使用、保修、提供備件、培訓(xùn)及缺陷責(zé)任期服務(wù)等
金麗溫高速公路第合同段隧道機電安裝工程施工方案, 骨塘嶺隧道、蝙蝠嶺隧道位于金麗溫高速公路武義、永康段,工程地點在武義、永康市縣境內(nèi)。由骨塘嶺隧道開始,經(jīng)蝙蝠嶺隧道出口,骨塘嶺隧道起點為K37+360,終點為K37+545,全長185m
廣東省某高速公路機電工程施工招標(biāo)文件,于2010年2月編制,WORD格式,共201頁,本項目全長118km,施工的主要內(nèi)容為供配電工程、收費廣場照明工程及隧道機電工程,共1個標(biāo)段;本項目評標(biāo)采用合理低價法
目 錄 目錄 2 第一章 編制說明 2 1.1 編制依據(jù) 2 1.2 編制范圍 2 1.3 編制原則 2 第二章 工程管理目標(biāo) 4 2.1 安全目標(biāo) 4 2.2 質(zhì)量目標(biāo) 4 第三章 施工準(zhǔn)備 5 3.1 技術(shù)準(zhǔn)備 5 3.2 材料準(zhǔn)備 5
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,全長100m。DK77+660~DK77+760段為3.0‰的上坡,圍巖為Ⅴ級。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁巖,強風(fēng)化、巖體破碎,節(jié)理發(fā)育、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水。
恒智天成大廈工程總建筑面積為1l萬平方米,是一座以辦公為主,餐飲、購物、娛樂為一體的大型綜合性建筑。 恒智天成大廈分為地下三層,局部有夾層,地上三十三層,建筑物總高度125米,地下層主要用于地下車庫及各種設(shè)備機房,地上部分主要用于辦公、購物
本工程工程量較大,隧道開挖土石方50多萬m3且運距在2KM以上,澆注各類砼8萬多m3,耗用各類鋼材4000多噸。 單口掘進(jìn)長度達(dá)2595m,工期較緊,計劃30個月完成,投入的各類機械設(shè)備和人力也相當(dāng)多,通風(fēng)問題是隧道施工關(guān)鍵的一環(huán),要著重解
本工程橋架、線槽的支、吊架優(yōu)先選用標(biāo)準(zhǔn)附件,采用M10以上的膨脹螺栓進(jìn)行固定(成品方型吊架可采用焊接預(yù)埋鐵固定或直接固定吊桿,然后組裝框架的方式)。
本工程沿線地貌類型多樣,K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地,地形起伏小,地面標(biāo)高一般在30-40 米之間,區(qū)內(nèi)多田水,季節(jié)性積水,地表水系發(fā)達(dá);K6--K11 段又屬于低丘區(qū),地形起伏大,地面切割較嚴(yán)重,地面標(biāo)高一般在35-95
為工程提供完整的綱領(lǐng)性文件,用以指導(dǎo)所承包工程的施工與管理,確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、環(huán)保地完成本工程的建設(shè)任務(wù)。
1基本情況 本工程總建筑面積約98145.04㎡(不含架空層面積),由1~12#樓12幢住宅及公建配套用房、1#地下室(部分)、2#地下室(部分)組成。 1#樓地上11層,建筑高度34.0m,建筑面積10430.22㎡;12#樓地上13層,
XX隧道為一座上、下行分離的四車道高速公路隧道,隧道位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)境內(nèi)。隧道左線起訖樁號為XX80+806~XX81+100,長294m右線起止樁號為XX80+795~XX801+078,長283m。 隧道左、右線XX端洞口位于平曲
某電子廠房機電工程施工方案,除規(guī)定由業(yè)主供給之機器外,承包商應(yīng)供給一切材料、機器設(shè)備、工具、人工等,以完成施工圖、施工說明書、材料表及合約所規(guī)定之全部工作。
某高速公路建設(shè)工程施工方案 某高速公路建設(shè)工程施工方案 某高速公路建設(shè)工程施工方案
XX合同段起點樁號K43+100,終點樁號K47+903,路線長4.803公里,橋梁單幅累計7277.8m /16座。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)箱梁,預(yù)制箱梁共計1164片,其中30米長箱梁520片,20米長箱梁644片。為保證箱梁預(yù)制
截水溝采用C20現(xiàn)澆砼半梯形溝。路基開挖前,先進(jìn)行截水溝施工。采用全站儀進(jìn)行現(xiàn)場放樣,放出截水溝位置和邊坡開挖邊線,對于截水溝與邊坡開挖線相接的原生植被,予以保留。
***至**高速公路日常養(yǎng)護(hù)工程位于豫南境內(nèi),路線起自***南與漯駐段連接,經(jīng)確山、明港、淮河、信陽、澀港、過豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),與京珠國道主干線湖北省北段相連,在K966 處與葉信高速相連接,路線全長133.923km。該項目起
本施工現(xiàn)場在在入冬前建立測溫組織,每日對大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進(jìn)行觀測。項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程的測溫工作,并派專人測溫。專職測溫人員要認(rèn)真負(fù)責(zé),測試數(shù)據(jù)真實可靠。
本項目路線全長約107公里,全線為四車道高速公路,行車速度為80km/h。某高速公路設(shè)有十堰東互通、十堰互通、鄖縣互通、青曲互通、鄖西互通、上津互通6處互通立交。
高速公路隧道機電工程施工方案
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