本顆珠山大橋起點樁號為K29+387.929,終點樁號為K31+047.929,全長1660m,橋跨組合為7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。其中主橋長710m,主橋斜拉橋部分為610m,采用雙塔雙索面結構,
根據(jù)指揮部指定的避風港位置,遇有惡劣天氣,合理安排水上施工設備順序進入避風港,人員撤離施工區(qū)域。在人員撤離前將支架上的小型機具及設備相對固定,檢查無誤后方可撤離。
橫梁為H型鋼,同一斷面上每對橫梁間為銷連接,橫梁上設有銷孔,以安置外模支架。橫梁通過液壓系統(tǒng)進行豎向和橫向調整。
顆珠山大橋位于東海大橋港橋連接段,西起顆珠山島,東連小城子山港區(qū),距上海市南匯區(qū)蘆潮港約30km。顆珠山大橋起點樁號為K29+387.929,終點樁號為K31+047.929,全長1660m,橋跨組合為7×50m+(50+139+332+1
本施工現(xiàn)場的大型電器設備必須設置防雨棚,小型電器設備必須配備防雨罩,工作結束及時關閉電源,并必須設專人負責,現(xiàn)場專職安全人員現(xiàn)場監(jiān)督,隨時檢查。
顆珠山大橋起點樁號為K29+387.929,終點樁號為K31+047.929,全長1660m,橋跨組合為7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。其中主橋長710m,主橋斜拉橋部分為610m,采用雙塔雙索面結構,兩
根據(jù)移動模架施工的優(yōu)勢,我部分別從湖南路橋和廣西路橋各租賃MSS移動模架一套用于東引橋箱梁施工,每跨施工縫設于離支座中心8.0m處,整跨成型施工,左右幅各配一套移動模架,施工順序為從小洋山島向主橋方向逐孔現(xiàn)澆施工。
肇慶大橋擴建工程蓋梁施工專項方案(北引橋).docx肇慶大橋擴建工程蓋梁施工專項方案(北引橋).docx
肇慶大橋擴建工程蓋梁施工專項方案 北引橋(4).doc肇慶大橋擴建工程蓋梁施工專項方案 北引橋(4).doc
進入盛夏季節(jié),日照強度高,高溫天氣持續(xù),為切實做好夏季施工現(xiàn)場防暑降溫工作,保障施工人員的身體健康、不斷的改善勞動條件、防止因高溫天氣引發(fā)的工人中暑和各類生產(chǎn)安全事故,特制定本措施
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目,本工程5#樓及附屬裙房工程,總建筑面積為:10718.5㎡,其中商業(yè)建筑面積:634.6㎡(S19--S24軸)。住宅建筑面積:10083.9㎡(地下544㎡,地上住宅9539.9㎡)。住宅部分:地上
本項目為恒大名都二期工程3#、4#、16#、17#、21#樓及地下車庫工程,砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,M5混合砂漿砌筑;地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑。墻體厚度為100mm、150m
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道~螺洋街道。本項目按一級公路技術標準建設,設計速度為80公里/小時,路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米,兩側路緣帶寬2×0.5米,行車道寬2×11.25米,硬路肩寬2×2
本文檔為箱涵工程專項施工方案,包括:排水箱涵道州文體公園內,箱涵總長600米,結構形式為單孔4.0×4.0米,頂、底板主筋均為C 22,箱涵主體結構采用C30砼現(xiàn)澆;每15米一節(jié)標準單元節(jié),兩節(jié)間設置沉降縫,縫寬2厘米,縫內填塞天然橡膠止水
此天窗圓拱側開窗及上開窗,主要材料為鍍鋅骨架、陽光板。 1、按國家建筑標準設計圖集09J621-2-20頁圓拱上開智能型控制C3SZ-3020n型、圖集09J621-2-18頁圓拱側開式智能型控制C3CZ-3060n型設計。 2、采光板采用
工程地點 咸陽市濱河西路北側彩虹一路西側 設備型號 QTZ80A 設備編號 1323 拆卸高度 110m 建設單位 咸陽陽光美域置業(yè)有限公司 設計單位 中聯(lián)西北工程設計有限公司 勘察單位 咸陽市建筑設計研究院 監(jiān)理單位 陜西百威建設監(jiān)理有限
利辛縣黨校新區(qū)建設工程位于利辛縣文州路北,雙橋路西??偨ㄖ娣e約16790平方米。該工程主要包括辦公教學樓A區(qū)、檔案館兩個單體工程。 其中辦公教學樓建筑面積10379平方米,九層框架,建筑設計高度是34.3m,建筑軸線尺寸60m×21m;檔
本工程總建筑面積約122915m2,由3#、5#~13#樓及地下車庫(車庫面積為16042.45㎡:分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86)組成。除8#樓(磚混結構)和13#樓(框架結構)之外,均為剪力墻結構,其中3#、5#樓
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,沿中柏大道南北向布置。車站主體結構正好位于中柏大道上,二期打圍面積12291.2平方米,站道330長。本次交通疏解在二期圍擋東側(原綠化帶范圍)硬化11米(三條3米寬的機動車道,一條2米寬的非機動車道)寬的道
名稱 內 容 工程地址 天津市濱海新區(qū)響螺灣坨場道與濱河路交口的西南角 建設單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設計單位 天津市建筑設計院 監(jiān)理單位 天津建設工程監(jiān)理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結構形式 地下二層人防\一層 框
肥城市安駕莊供銷社商業(yè)樓工程;工程建設地點:肥城市安駕莊汽車站南;屬于框架結構;地上6層;地下1層;建筑高度:28.5m;標準層層高:4.3m ;總建筑面積:16109.3平方米;總工期:160天。
本文檔為圍墻工程專項施工方案,包括:本工程為圍墻工程施工方案,圍墻長度共計約2120米,其中西、北面為2.6米高磚墻,長度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,長度約270米,東面為1.8米高鐵藝圍墻,長度約為850米。 結合本工程的特點、
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預制結構相結合,建筑結構安全等級二級,實際使用年限為50年,抗震設防烈類型為:丙類,抗震設防烈度6度。