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基坑支護(hù)與降水工程安全專項(xiàng)施工方案
擬建鄭州萬(wàn)科美景龍門項(xiàng)目東地塊工程場(chǎng)地位于鄭州市航海路與騰飛路交叉口東南角，場(chǎng)地北臨航海路，西臨騰飛路，南側(cè)為已建成小區(qū)。
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過(guò)江通道接線工程基坑降水專項(xiàng)施工方案
梅子洲過(guò)江通道接線工程起于江山大街與濱江大道的交叉口，止于南京繞城公路油坊橋互通西，全長(zhǎng)1668m，包含有主通道隧道及匝道6條（C、D、E、F、G、H）。 青奧軸線地下交通系統(tǒng)起于濱江大道止于油坊橋互通，部分節(jié)段與梅子洲過(guò)江通道的接線工程共
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公路基坑支護(hù)與降水工程安全專項(xiàng)施工方案
麻柳灣至昭通高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)G85重慶—昆明公路中的一段，是我國(guó)高速公路主骨架的重要組成部分，G85重慶—昆明公路由四川宜賓進(jìn)入云南省水富縣，經(jīng)昭通至云南省省會(huì)昆明，云南境內(nèi)里程長(zhǎng)550公里，是云南省的北大門，也是云南出省通往四川及
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某基坑支護(hù)降水土方開挖工程安全專項(xiàng)施工方案
XXXC12#樓位于宿遷市。C12#建筑面積14366.70平方米，結(jié)構(gòu)高度80.9米，剪力墻結(jié)構(gòu)，地下一層、地上三十二層計(jì)劃于2015年9月1日開工，2015年9月30日完工?；用娣e約為3000平米，位置位于C區(qū)的C21#樓南面，北面的
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過(guò)江通道接線工程基坑降水專項(xiàng) 施工方案
梅子洲過(guò)江通道接線工程起于江山大街與濱江大道的交叉口，止于南京繞城公路油坊橋互通西，全長(zhǎng)1668m，包含有主通道隧道及匝道6條（C、D、E、F、G、H）。 青奧軸線地下交通系統(tǒng)起于濱江大道止于油坊橋互通，部分節(jié)段與梅子洲過(guò)江通道的接線工程共
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地下車庫(kù)基坑支護(hù)工程降水專項(xiàng)施工方案
本場(chǎng)地位于淮安市清浦區(qū)柯山路與勤政路交叉口西北角。本次施工的是26#、27#住宅樓及地庫(kù)。本工程26#樓±0.00標(biāo)高即11.4米，自然地面標(biāo)高平均為11.027米，挖土深度3.087米處可見地下水，挖土總深度5.77米（即墊層底）。27#
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來(lái)安瓏悅印象項(xiàng)目工程深基坑降水工程專項(xiàng)施工方案
本工程結(jié)構(gòu)輕型，柔性大，密封性好，施工所需場(chǎng)地小，移動(dòng)靈活，施工速度快，施工設(shè)備及工藝簡(jiǎn)單，材料用量及工程量較少，工程造價(jià)較低。
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南匯新城云鵑路改建暨綜合管廊實(shí)施工程基坑降水安全專項(xiàng)方案
本次擬建的南匯新城云鵑路（C港-臨港北路）道路改建工程暨綜合管廊實(shí)施工程位于上海市臨港新城，工程起點(diǎn)位于黃日港南側(cè)黃日港南路位置，沿現(xiàn)狀云鵑路向北延伸至臨港南路南側(cè)位置，期間橫穿黃日港及綠麗港兩條河道，工程總長(zhǎng)度1912.8m。標(biāo)準(zhǔn)段基坑開
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楊高路改建工程二標(biāo)段基坑降水工程專項(xiàng)施工方案
楊高路根據(jù)位置分為楊高北路、楊高中路和楊高南路三段，本工程（二標(biāo)段）北起自世紀(jì)大道-楊高路立交隧道（包含），終于浦建路跨線橋，屬于楊高南路段范圍。 目前，楊高路下穿世紀(jì)大道采用隧道型式，其中北段敞開段和中部暗埋段結(jié)構(gòu)保持不變，將南側(cè)敞開段改
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南匯新城云鵑路改建暨綜合管廊實(shí)施工程基坑降水 安全專項(xiàng)方案
本次擬建的南匯新城云鵑路（C港-臨港北路）道路改建工程暨綜合管廊實(shí)施工程位于上海市臨港新城，工程起點(diǎn)位于黃日港南側(cè)黃日港南路位置，沿現(xiàn)狀云鵑路向北延伸至臨港南路南側(cè)位置，期間橫穿黃日港及綠麗港兩條河道，工程總長(zhǎng)度1912.8m。標(biāo)準(zhǔn)段基坑開
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楊樓鎮(zhèn)污水處理廠工程土方開挖基坑支護(hù)及降水專項(xiàng)施工方案
1）、楊樓鎮(zhèn)污水處理廠位于楊樓鎮(zhèn)北灌渠南側(cè)空地，污水主要采用：格柵—調(diào)節(jié)池— A/O池—沉淀池—人工濕地—清水池，鎮(zhèn)中心社區(qū)污水通過(guò)地下污水管道自流進(jìn)入污水處理廠格柵井和調(diào)節(jié)池，在調(diào)節(jié)池末端用提升泵對(duì)污水進(jìn)行一次提升后經(jīng)過(guò)生化處理排入灌渠。
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某工程基坑降水、支護(hù)施工方案
本方案主要介紹了某工程的基坑開挖、基坑支護(hù)以及基坑降水的方法。本工程基坑開挖深度較大，開挖前先進(jìn)行降水，采用二級(jí)放坡的開挖方式，邊開挖邊支護(hù)。開挖至圖紙要求標(biāo)高后，在底板位置繼續(xù)降水，直至底板澆筑完成。
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某工程基坑支護(hù)和降水施工方案
本方案介紹了某工程地下水位較高，采用深井結(jié)合井點(diǎn)降水，以管井降水為主，雨水及明水采用明溝排水法潛水泵抽水的降水方案，以供類似工程參考。
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某工程深基坑專項(xiàng)施工方案
某工程深基坑專項(xiàng)施工方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
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基坑降水專項(xiàng)施工方案(調(diào)整)
本工程施工場(chǎng)地位于銀川市興慶區(qū)滿春康居三期B區(qū)，東臨友愛中心路，南西臨規(guī)劃路，北臨北塔路。根據(jù)本工程的地質(zhì)水文條件、基坑特征及本地施工經(jīng)驗(yàn)等，結(jié)合本工程實(shí)際情況確定采用大口徑水泥管井，整體連續(xù)抽水的方法，以疏干基坑地下水，降低水位，為基礎(chǔ)施
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降水沉井工程專項(xiàng)施工方案
降水、沉井工程專項(xiàng)施工方案.doc降水、沉井工程專項(xiàng)施工方案.doc降水、沉井工程專項(xiàng)施工方案.doc
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降水，沉井工程專項(xiàng)施工方案
降水，沉井工程專項(xiàng)施工方案降水，沉井工程專項(xiàng)施工方案降水，沉井工程專項(xiàng)施工方案
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某工程基坑支護(hù) 專項(xiàng)施工方案
根據(jù)提供的放樣控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)引測(cè)至工程場(chǎng)區(qū)，然后請(qǐng)甲方監(jiān)理驗(yàn)收后再進(jìn)行軸線和樁位放樣，放樣結(jié)束后請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，將驗(yàn)收結(jié)果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm，樁位放樣偏差為≤20mm，放樣后自檢一次。
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深基坑工程安全專項(xiàng)施工方案
南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴(kuò)建工程建設(shè)場(chǎng)地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè)。項(xiàng)目主要由主樓和純地下室等組成，地上12層，地下2層?？偨ㄖ娣e23307.190m2，其中地上建筑面積13513.030m2，地下建筑面積9794.160m2。上部結(jié)構(gòu)體
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某工程基坑支護(hù)專項(xiàng)施工方案
1.樁位放樣 根據(jù)提供的放樣控制點(diǎn)及高程控制點(diǎn)引測(cè)至工程場(chǎng)區(qū)，然后請(qǐng)甲方監(jiān)理驗(yàn)收后再進(jìn)行軸線和樁位放樣，放樣結(jié)束后請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，將驗(yàn)收結(jié)果形成文件。軸線放樣允許偏差為≤20mm，樁位放樣偏差為≤20mm，放樣后自檢一次。 2.護(hù)筒埋設(shè)及泥
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改造工程深基坑專項(xiàng)施工方案
根據(jù)武鋼二煉鋼易地改造工程項(xiàng)目指揮部與中冶南方工程技術(shù)有限公司意見，整個(gè)二煉鋼主廠房被劃分為三個(gè)區(qū)：連鑄車間為三區(qū)，煉鋼車間以伸縮縫為界劃分為一區(qū)和二區(qū)。我單位負(fù)責(zé)煉鋼車間主廠房1G~1A部分，即一區(qū)和二區(qū)的大部分（如圖1所示）。目前，一區(qū)
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深基坑工程的安全專項(xiàng)施工方案
南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴(kuò)建工程建設(shè)場(chǎng)地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè)。項(xiàng)目主要由主樓和純地下室等組成，地上12層，地下2層。總建筑面積23307.190m2，其中地上建筑面積13513.030m2，地下建筑面積9794.160m2。上部結(jié)構(gòu)體
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降水 基坑工程施工方案
、降水方法的選擇根據(jù)場(chǎng)地含水層的分布、組織結(jié)構(gòu)和水力性質(zhì)，結(jié)合基坑降水要求，本工程降水目的為上層滯水，由于其顆粒細(xì)、埋深淺、滲透性小、且降水深度不大，適用真空井點(diǎn)降水技術(shù)，方法比較簡(jiǎn)單，效果好。
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深基坑降水安全專項(xiàng)施工方案
擬建場(chǎng)地位于xx市丈八四路與科技八路交匯處的東南角，樁基設(shè)計(jì)采用管樁基礎(chǔ)工程，樁頂標(biāo)高介于402.35～399.25m之間。
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辦公樓工程基坑專項(xiàng)施工方案
該工程為，位于，基底埋深為5m，局部電梯井6m。擬建場(chǎng)地位于北京某區(qū)、第三使館區(qū)內(nèi)，地形平坦。 根據(jù)鉆探結(jié)果，擬建場(chǎng)地在15m勘探深度內(nèi)的地質(zhì)構(gòu)成為：地表為人工填土，以下為第四紀(jì)沖擊層，自上而下分述。
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基坑降水及土方開挖專項(xiàng)施工方案
2.3、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)概況 1本工程±0.000相當(dāng)于大沽標(biāo)高2.850，現(xiàn)地表大沽標(biāo)高按2.30考慮，相當(dāng)于建筑標(biāo)高-0.550。以下未注明均為建筑相對(duì)標(biāo)高。
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車庫(kù)工程基坑開挖及降水施工方案
車庫(kù)工程基坑開挖及降水施工方案，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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某工程基坑降排水專項(xiàng)施工方案
擬建場(chǎng)區(qū)地貌單元屬黃海陸域低山丘陵，為丘陵緩坡；地貌成因類型為構(gòu)造剝蝕低級(jí)夷平面，成因形態(tài)為剝蝕緩坡，后經(jīng)人工改造。 日照市區(qū)抗震設(shè)防烈度為7 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.10g，計(jì)地震分組為第三組；擬建場(chǎng)地土的類型為中硬土，建筑場(chǎng)地類別
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基坑土方開挖工程專項(xiàng)施工方案
本工程為六合天寓房產(chǎn)二期項(xiàng)目，基坑?xùn)|臨銀色港灣住宅區(qū)，北臨北環(huán)路，南臨聯(lián)莊居民區(qū)，地下管線均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高，建筑物及地下室車庫(kù)邊線靠近圍墻，開挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方開挖量大，需在
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某工程某標(biāo)段深基坑專項(xiàng)施工方案
本工程位于松白路光明新區(qū)段，本標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)為K14+160，終點(diǎn)為K17+880，路線全長(zhǎng)3.72km。
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某項(xiàng)目基坑工程專項(xiàng)施工方案
內(nèi)容涵蓋基坑支護(hù)、土方工程、基坑降水的施工工藝、質(zhì)量控制、施工組織設(shè)計(jì)等內(nèi)容
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某工程井點(diǎn)降水施工方案
某工程基礎(chǔ)形式為淺基礎(chǔ)但地下水位偏高，需要進(jìn)行人工降水，方案根據(jù)勘察報(bào)告顯示的地下土層情況，設(shè)置井點(diǎn)的布置和機(jī)械的選擇，并驗(yàn)算降水井點(diǎn)布置是否滿足工程需要。
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沉井工程專項(xiàng)施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工，井壁厚度刃腳為0.95m；下半部0.7m，上部3米為0.50m；沉井為14.1x13.3m的方形井，高度刃腳為2.3m，上部9.6m。
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某基坑工程開挖施工方案
此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分，所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況。 主樓部分：一層南側(cè)從地下一層（D1）下沉廣場(chǎng)局部向北縮進(jìn)8.1m、大部向北縮進(jìn)5.2m，其北側(cè)從地下一層局部向南縮進(jìn)20.4m、大部向南縮進(jìn)17.5m。
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基坑支護(hù)、降水施工方案
地下水為潛水孔隙水，地下水位埋深7.3m，年變幅2.0m。補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水，滲透系數(shù)為0.5m/d。
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基坑挖土專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
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深基坑工程的施工方案
人工挖土，一般采取分層分段均衡往下開挖，較深的坑(槽)，每挖1m左右應(yīng)檢查邊線和邊坡，隨時(shí)糾正偏差。
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模板工程專項(xiàng)施工方案
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全，結(jié)合工程實(shí)際情況，特制定以下木模板施工方案。
基坑工程降水專項(xiàng)施工方案
基坑工程降水專項(xiàng)施工方案專題，為您提供基坑工程降水專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載基坑工程降水專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多基坑工程降水專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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