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某高速線材工程機電設備安裝施工方案
某高速線材工程機電設備安裝施工方案，XXX 有限公司63 萬噸/年高線軋鋼車間工程項目，是*鋼為了擴大生產規(guī)模，增加產量品種，同時為了利用現(xiàn)有設備資源，在二煉鋼3#連鑄機后一條年生產63 萬噸線材生產線。
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某高速線材工程機電設備安裝施工設計方案
編制說明： 本進度計劃是在認真學習和領會甲方招標文件基礎上，未考慮設備供貨、圖紙交付期、土建交付及外方現(xiàn)場服務人員到場等情況的影響，結合本公司綜合施工實力編制而成。確保在開工四月內具備熱負荷試車條件。 3.2 確保工期、節(jié)點的具體措施 3.
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天鋼高速線材工程安全水塔土建部分施工方案
1、天鋼高速線材工程安全水塔全高46.630m，有效高度40m（內存最低水位），為鋼筋混凝土倒錐殼保溫水塔。支筒為圓環(huán)型鋼筋混凝土結構，外直徑3.2m，內直徑2.84m。
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某高速線材工程機電設備安裝施工方案組織設計
本工程進度計劃是在認真學習和領會甲方招標文件基礎上，未考慮設備供貨、圖紙交付期、土建交付及外方現(xiàn)場服務人員到場等情況的影響，結合本公司綜合施工實力編制而成，確保在開工四月內具備熱負荷試車條件。
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某高速線材工程機電設備安裝組織設計施工方案
本工程集卷后的盤卷經翻平，再由運卷小車將盤卷掛在P/F 線“C”型鉤上，繼續(xù)冷卻，并進行表面質量和外形尺寸檢查，減去超公差和未穿水冷卻的頭部，取樣，壓緊打捆（打包機采用森德斯帶式打包），稱量標牌，然后到卸卷站卸卷、排齊，由磁盤吊車吊至運輸車
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某高速線材工程機電設備安裝施工組織設計方案書
某有限公司63 萬噸/年高線軋鋼車間工程項目，是鋼為了擴大生產規(guī)模，增加產量品種，同時為了利用現(xiàn)有設備資源，在二煉鋼3#連鑄機后一條年生產63 萬噸線材生產線。 產品及生產規(guī)模：年產φ5.5～φ20mm 圓鋼和螺紋鋼線材63 萬噸。鋼種為碳
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首鋼第一線 材廠(高速線材)機械設備安裝工程施工方案
業(yè)主名稱：北京首鋼集團有限公司 工程名稱：首鋼第一線材廠機械設備安裝工程 設計單位：北京首鋼設計院 生產規(guī)模 首鋼高速線材車間生產規(guī)模為35萬t/a，產品規(guī)格為Ф5.5～16.0光面線材。全部以盤卷狀態(tài)交貨，最大卷重1520㎏。生產鋼種為普
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首鋼第一線材廠(高速線材)機械設備安裝工程施工方案
首鋼第一線材廠(高速線材)機械設備安裝工程施工方案首鋼第一線材廠(高速線材)機械設備安裝工程施工方案
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首鋼第一線材廠(高速線材)機械設備安裝工程施工組織方案
工程范圍及內容：1號軋機至吐絲機的機械設備、液壓潤滑系統(tǒng)及機體工藝水管道的安裝。 工程主要設備包括： 粗中軋區(qū)設備 19臺套 重約855.9噸； 精軋區(qū)設備 8臺套 重約260.7噸； 液壓潤滑站設備 13臺套 重約111.8噸； 其它（泵
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【某高速路便道施工方案】
全長825.419m，路面標準寬4.5m，部分路段加設護肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。
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某高速路便道施工方案
施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側加設錯車道，寬度為2米。沿線路面加寬5處，約420 m2；護肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結碎石面層1665m2，2
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京臺高速冬季施工方案
京臺高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內，項目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里，雙向八車道，路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米，形式為先簡支后連續(xù)。
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡線在XX省境內的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網中的組成路段。其中本標段為第6標，起
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機場高速橋面鋪裝施工方案
C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個梁體工程已施工完畢，經研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結構層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
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滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600，并與杭甬拓寬一期相接，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側K59+600，右側K60+130，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
某高速加筋土擋墻砌筑施工方案
我合同段**路分離式立交兩側引路施做加筋土擋墻，其修筑范圍為：K0+110～K0+289.654, K0+628.054～K0+805。左右側共計713.2m，加筋擋土墻面板采用混凝土預制件，其強度等級為C30。筋帶設計為鋼塑復合筋帶，帶寬
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漁平高速實施性施工方案
漁平高速實施性施工方案，福清漁溪至平潭海峽大橋高速公路A3合同段位于福清市境內，起訖樁號：K16+406.5~K26+000,全長9.5935Km。線路起于福清市江鏡鎮(zhèn)華僑農場，設江鏡特大橋至港頭鎮(zhèn)設港頭互通（K21+217.4）
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設施、施工方案、方法與技術措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內容。
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標起點樁號：K123+700，位于西華服務區(qū)終點，路線經過石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農場西，于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達本合同段終點，終點樁號：K131+773.332，路線全長8.073公
專題： 高速公路冬季施工方案 -
高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750，本標段起點云安南盛鎮(zhèn)石馬村，于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接，經尖峰頂、上莨坑，再穿越三岔頂（設置三岔頂特長隧道）后,路線走出了
專題： 高速公路涵洞施工方案 -
濟東高速工程施工方案
本工程為濟東高速第十二合同段：K99+700—K107+250，共7.55公里。主要包括路基、路面、橋梁、涵洞、分離立交、通道、交通工程及沿線設施等。