本項(xiàng)目為xxxx市西部新城東西向一號路建設(shè)項(xiàng)目京昆高速（雅西段）跨線橋，橋長共計(jì)492.00米，第三聯(lián)K2+43.5～K2+199.5采用（48+60+48m=156m）連續(xù)鋼箱梁。 主線第3聯(lián)跨越京昆高速，鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面寬為24.15m，

一篇介紹高速邊坡綠化生態(tài)防護(hù)施工的施工方案，采用客土噴播技術(shù)。

武穴樞紐互通跨高速專項(xiàng)施工方案

聞垣高速冬季施工方案

鳳永高速蓋梁施工方案：1、編制依據(jù)2、施組計(jì)劃3、具體工藝

本路段起于K44+000（新耕村附近），經(jīng)黃淡水庫、經(jīng)牛軛嶺村、過黃橋變電站東面，至縣道X253線，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接，終點(diǎn)樁號為K54+450.路線全長10.449

全長825.419m，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m，部分路段加設(shè)護(hù)肩，占地15.84畝，土石方約0.5萬方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道。

根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文資料，結(jié)合設(shè)計(jì)情況和現(xiàn)場實(shí)際，對便道施工或場地平整開挖出來的石質(zhì)邊坡以及便道和施工場地填方的土質(zhì)邊坡分開進(jìn)行處理。對挖方形成的石質(zhì)邊坡采用錨網(wǎng)噴支防護(hù)，對填方形成的土質(zhì)邊坡采用混凝土框格骨架內(nèi)網(wǎng)噴防護(hù)。

京臺高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內(nèi)，項(xiàng)目起止樁號為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里，雙向八車道，路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米，形式為先簡支后連續(xù)。

施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車道，寬度為2米。沿線路面加寬5處，約420 m2；護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2，2

本文檔為：跨某高速公路橋梁施工方案。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

某跨高速公路橋梁施工方案某跨高速公路橋梁施工方案某跨高速公路橋梁施工方案

本合同段路線起點(diǎn)從大金水庫下游，經(jīng)厚羅、巖門渡后，進(jìn)入石湖牛車壩跨韶河，繼續(xù)向南沿獅子山東面山腳布線，終點(diǎn)與韶山高速相交，設(shè)獅子山互通，區(qū)域路段地形起伏較??；本合同段路線全長7.042km。 本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)執(zhí)行工可報(bào)告、招標(biāo)文件及省發(fā)改委批

臨時(shí)便橋上跨XX高速公路橋墩與基礎(chǔ)：主橋中墩為斜交墩，基礎(chǔ)為整體式；其余橋墩采用分離式的四個(gè)獨(dú)立擴(kuò)大基礎(chǔ)?；A(chǔ)施工前對地基軟弱層探明，采用直徑500mm高壓旋噴樁進(jìn)行地基加固，地基承載力要求為150kpa。分離式擴(kuò)大基礎(chǔ)為530cm×510