本工程總建筑面積約281814.45m2，建筑層數(shù)：地面32、33、34層，地下一層。結(jié)構(gòu)形式：大直徑素砼灌注置換樁復(fù)合地基、筏板基礎(chǔ)；塔樓主體為剪力墻結(jié)構(gòu)；地下室框架結(jié)構(gòu)、獨(dú)立基礎(chǔ)，地下室底板為300mm鋼筋砼抗水板。

地下車庫道路交通設(shè)施安裝施工方案，一、工程概況 二、技術(shù)規(guī)范 三、編制說明 四、編制原則 五、編制依據(jù) 六、技術(shù)說明： （一） 交通標(biāo)識(shí)牌 （二） 交通標(biāo)線 （三） 輔助標(biāo)志：根據(jù)現(xiàn)場臨時(shí)增設(shè)標(biāo)志 （四） 標(biāo)線 七、施工方案： （一） 交通

根據(jù)施工現(xiàn)場情況，由于現(xiàn)場空間有限，地下車庫中間樓號(hào)，考慮若用地泵進(jìn)行澆筑，由于澆筑時(shí)間過長、甭管過長、容易出現(xiàn)炸管、賭塞等現(xiàn)象。故對于車庫中間樓號(hào)砼澆筑采用車載泵進(jìn)行施工。

本資料為廣州道路改建地上地下管線保護(hù)施工方案2018，word格式，共11頁。 工程概況： 路線全長約6.23km，道路寬度60m，舊路兩側(cè)為建筑用地，建有民居、商店和學(xué)校等，其余大部分開劈為耕地，種植蔬菜、水果等。本備案為道路改造后行段地

鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口應(yīng)平整，不得有裂縫、空鼓等現(xiàn)象，抹帶寬度、厚度的允許偏差為0～+5mm。

道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0～4.0m，局部最深約6m，由于吹填土形成時(shí)間短，屬欠固結(jié)土，具有含水量高，孔隙比大、強(qiáng)度低，在動(dòng)力作用下易產(chǎn)

瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ，中粒式瀝青混凝土5cm ， 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪

主要介紹地下室施工和各類基礎(chǔ)施工的方案，希望能為大家提供方便

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

C20混凝土擋土墻設(shè)計(jì)型式為衡重式擋墻和直立式護(hù)肩墻，當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時(shí)，采用直立式護(hù)肩墻，當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí)，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設(shè)置泄水孔。墻背回填分層

地下室后澆帶施工方案.doc，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

本工程總建筑面積預(yù)估75000m2。其中：地下3層/總建筑面24000.00m2左右；地上25層/總建筑面積51000.00m2。其中主樓25層，為商住辦公樓，5層以下裙樓為商業(yè)用房。

xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè)，與市政主干道無道路聯(lián)通（見后附圖1）。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設(shè)計(jì)行車速度為10km/h，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度8m，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx

本資料為：基礎(chǔ)及地下室施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。