沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線西延某標(biāo),起始里程為DK0+503.718,終點(diǎn)里程為DK1+287.3,區(qū)間全長(zhǎng)783.582米,明挖法施工。主體結(jié)構(gòu)為單層雙跨矩形框架結(jié)構(gòu),主要結(jié)構(gòu)尺寸為:頂板600mm,底板600mm,邊墻600mm,中隔墻400mm~
隨著太陽(yáng)直射點(diǎn)的南移,冬季即將到來(lái),隨后氣溫迅速下降。依據(jù)建筑工程冬期施工規(guī)程(JGJ 104-97)規(guī)定,連續(xù)5晝夜的平均溫度小于5°C或日最低溫度小于-3°C時(shí),進(jìn)入冬施階段。當(dāng)平均氣溫連續(xù)5天高于5度時(shí),則解除冬施。根據(jù)青島市近幾年氣
隨著太陽(yáng)直射點(diǎn)的南移,冬季即將到來(lái),隨后氣溫迅速下降。依據(jù)建筑工程冬期施工規(guī)程(JGJ 104-97)規(guī)定,連續(xù)5晝夜的平均溫度小于5°C或日最低溫度小于-3°C時(shí),進(jìn)入冬施階段。當(dāng)平均氣溫連續(xù)5天高于5度時(shí),則解除冬施。根據(jù)青島市近幾年氣
為確保本標(biāo)段工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)、落實(shí)各部門管理責(zé)任、確保各項(xiàng)冬季施工安全,嚴(yán)格按照進(jìn)度要求組織施工,我項(xiàng)目部成立了冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 天津某地鐵機(jī)電安裝冬季施工,重點(diǎn)落實(shí)了冬季施工管理體系的確立、天氣預(yù)報(bào)、冬季施工材料準(zhǔn)備、工程施工技術(shù)措施、冬季施工安全管理等。
沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線西延某標(biāo),起始里程為DK0+503.718,終點(diǎn)里程為DK1+287.3,區(qū)間全長(zhǎng)783.582米,明挖法施工。主體結(jié)構(gòu)為單層雙跨矩形框架結(jié)構(gòu),主要結(jié)構(gòu)尺寸為:頂板600mm,底板600mm,邊墻600mm,中隔墻400mm~
本合同段工程為地鐵工程,主要結(jié)構(gòu)物為襯砌,即將進(jìn)行浮山所2號(hào)風(fēng)亭的豎井施工,因此今年冬季施工要考慮到對(duì)豎井內(nèi)的初期支護(hù)以及風(fēng)井內(nèi)施工人員和設(shè)備等的影響.
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設(shè)牢固,正面為大門并設(shè)有門簾,四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
冬季臨時(shí)采暖施工方案,主要用于在北方需要冬季施工的辦公樓、酒店等。
何老是鐵三院的老專家,對(duì)地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
冬季混凝土特點(diǎn):凝結(jié)時(shí)間:0℃~4℃時(shí),比15℃延長(zhǎng)3倍,溫度降到0.3~0.5℃時(shí),混凝土開(kāi)始凍結(jié)后,反應(yīng)停止,-10℃時(shí),水化反應(yīng)完全停止,混凝土強(qiáng)度不在增長(zhǎng),混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,及發(fā)生凍壞。
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時(shí),混凝土結(jié)構(gòu)工程應(yīng)采取冬季施工措施,加蓋草珊和麻袋,并應(yīng)及時(shí)采取氣溫突然下降的防凍措施。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板建筑冬季施工方案模板
墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模,拆模后采用塑料薄膜包裹,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。并不向砼及覆蓋物上灑水
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多。
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計(jì)劃安排 第四章、冬季施工準(zhǔn)備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進(jìn)度保證措施
目前,工程施工已進(jìn)入冬季施工,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
本文檔為住宅修繕冬季施工方案,包括:概況: 工程名稱:2018年共和新路4719弄住宅修繕項(xiàng)目 工程地址:共和新路4719弄 本工程位于上海市共和新路4719弄。因房屋時(shí)代久遠(yuǎn),房屋老化損壞,為了改善居民生活與居住質(zhì)量,將對(duì)該房屋屋面、外立
本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫(kù),地上六層,其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅,車庫(kù)層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米,住宅層高為2.8米,設(shè)防烈度為七度,安全等級(jí)為二級(jí),防火等級(jí)為二級(jí),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50
本文檔為廠房工程冬季施工方案,包括:工程概況: 工程建筑層數(shù)地上一層、局部三層,鋼結(jié)構(gòu)建筑高度為7.40m、框架結(jié)構(gòu)建筑高度為11.80m。結(jié)構(gòu)類型為單層鋼結(jié)構(gòu)+三層框架結(jié)構(gòu)。本工程抗震設(shè)防烈度為7度(0.1g),建筑耐火等級(jí)為二級(jí),工程設(shè)
冬季混凝土特點(diǎn):凝結(jié)時(shí)間:0℃~4℃時(shí),比15℃延長(zhǎng)3倍,溫度降到0.3~0.5℃時(shí),混凝土開(kāi)始凍結(jié)后,反應(yīng)停止,-10℃時(shí),水化反應(yīng)完全停止,混凝土強(qiáng)度不在增長(zhǎng),混凝土中水凍脹體積增加9%,硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞,及發(fā)生凍壞。 2.2 冬季
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長(zhǎng):73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座;大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,小橋27.92延長(zhǎng)
區(qū)間線路呈南北走向,位于XX路現(xiàn)狀道路下方。本區(qū)間起點(diǎn)里程為XX站設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+605.491,終點(diǎn)里程為車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)K9+362.229,左線K9+163.918處有一0.018m的長(zhǎng)鏈,該處左K9+163.918=右K9+163.900
本施工段為斜坡式結(jié)構(gòu)東防波堤工程第二標(biāo)段,由正在開(kāi)工建設(shè)的斜坡 式結(jié)構(gòu)東防波堤工程第一標(biāo)段的端部向外海延伸, 與直立式結(jié)構(gòu)東防波堤工程 相接。本工程合同工期**個(gè)月,開(kāi)工日期:2014 年 4 月**日,本工程工期較緊, 進(jìn)入冬季施工后,結(jié)
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度及施工安排,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,冬期施工預(yù)計(jì)在11月15日開(kāi)始來(lái)年3月15日結(jié)束,本工程在冬季施工的分部分項(xiàng)工程為基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)工程。
本工程設(shè)計(jì)混凝土結(jié)構(gòu)、屋面施工、樓地施工、涂料施工等 1、獨(dú)立沿街商業(yè)施工; 2、室內(nèi)、外墻面粉刷施工; 3、樓地面施工(混凝土地面和地磚地面); 4、外墻保溫施工; 5、室內(nèi)、外墻涂料施工; 6、室外土方回填施工; 7、屋面施工 8、外腳