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沈陽地鐵一號線某標冬季施工方案
沈陽地鐵一號線西延某標，起始里程為DK0+503.718，終點里程為DK1+287.3，區(qū)間全長783.582米，明挖法施工。主體結(jié)構為單層雙跨矩形框架結(jié)構，主要結(jié)構尺寸為：頂板600mm，底板600mm，邊墻600mm，中隔墻400mm~
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天津某地鐵機電安裝冬季施工組織方案
內(nèi)容簡介 天津某地鐵機電安裝冬季施工，重點落實了冬季施工管理體系的確立、天氣預報、冬季施工材料準備、工程施工技術措施、冬季施工安全管理等。
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青島地鐵一期工程冬季施工方案（2010年）
隨著太陽直射點的南移，冬季即將到來，隨后氣溫迅速下降。依據(jù)建筑工程冬期施工規(guī)程（JGJ 104-97)規(guī)定，連續(xù)5晝夜的平均溫度小于5°C或日最低溫度小于－3°C時，進入冬施階段。當平均氣溫連續(xù)5天高于5度時，則解除冬施。根據(jù)青島市近幾年氣
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青島地鐵一期工程冬季施工組織設計專項方案
為確保本標段工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)、落實各部門管理責任、確保各項冬季施工安全，嚴格按照進度要求組織施工，我項目部成立了冬季施工領導小組。
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沈陽地鐵一號線某標冬季 施工方案
沈陽地鐵一號線西延某標，起始里程為DK0+503.718，終點里程為DK1+287.3，區(qū)間全長783.582米，明挖法施工。主體結(jié)構為單層雙跨矩形框架結(jié)構，主要結(jié)構尺寸為：頂板600mm，底板600mm，邊墻600mm，中隔墻400mm~
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青島地鐵一期工程冬季施工方案（2010年）.
隨著太陽直射點的南移，冬季即將到來，隨后氣溫迅速下降。依據(jù)建筑工程冬期施工規(guī)程（JGJ 104-97)規(guī)定，連續(xù)5晝夜的平均溫度小于5°C或日最低溫度小于－3°C時，進入冬施階段。當平均氣溫連續(xù)5天高于5度時，則解除冬施。根據(jù)青島市近幾年氣
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青島地鐵一期工程土建冬季施工組織設計專項方案
本合同段工程為地鐵工程，主要結(jié)構物為襯砌，即將進行浮山所2號風亭的豎井施工，因此今年冬季施工要考慮到對豎井內(nèi)的初期支護以及風井內(nèi)施工人員和設備等的影響.
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某住宅樓冬季施工方案
室外日平均氣溫連續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時，混凝土結(jié)構工程應采取冬季施工措施，加蓋草珊和麻袋，并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。
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橋梁道路冬季施工方案
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建筑冬季施工方案模板
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冬季施工方案砼的養(yǎng)護
墩柱蓋梁及基礎砼澆筑完后盡量晚拆模，拆模后采用塑料薄膜包裹，如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養(yǎng)護。并不向砼及覆蓋物上灑水
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河北隧道冬季施工方案
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設的保溫棚采用彩鋼板材料，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐，再分別把彩鋼板固定在鋼管上，搭設牢固，正面為大門并設有門簾，四周進行嚴格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍。
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地鐵堵漏專項施工方案
何老是鐵三院的老專家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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某工業(yè)廠房冬季施工方案
冬季混凝土特點：凝結(jié)時間：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時，混凝土開始凍結(jié)后，反應停止，-10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結(jié)構遭到破壞，及發(fā)生凍壞。
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牧綏鐵路冬季施工方案
第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計劃安排 第四章、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進度保證措施
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港口項目冬季施工方案
本施工段為斜坡式結(jié)構東防波堤工程第二標段,由正在開工建設的斜坡 式結(jié)構東防波堤工程第一標段的端部向外海延伸， 與直立式結(jié)構東防波堤工程 相接。本工程合同工期**個月，開工日期：2014 年 4 月**日，本工程工期較緊， 進入冬季施工后，結(jié)
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住宅修繕冬季施工方案
本文檔為住宅修繕冬季施工方案，包括：概況： 工程名稱：2018年共和新路4719弄住宅修繕項目 工程地址：共和新路4719弄 本工程位于上海市共和新路4719弄。因房屋時代久遠，房屋老化損壞，為了改善居民生活與居住質(zhì)量，將對該房屋屋面、外立
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某樓工程冬季施工方案
本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫，地上六層，其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅，車庫層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米，住宅層高為2.8米，設防烈度為七度，安全等級為二級，防火等級為二級，結(jié)構設計使用年限為50
專題： 工程冬季施工方案 為什么要冬季施工方案 -
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鉚焊車間冬季施工方案
冬季混凝土特點：凝結(jié)時間：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時，混凝土開始凍結(jié)后，反應停止，-10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結(jié)構遭到破壞，及發(fā)生凍壞。 2.2 冬季
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橋梁基礎冬季施工方案
***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座，小橋27.92延長
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廠房工程冬季施工方案
本文檔為廠房工程冬季施工方案，包括：工程概況： 工程建筑層數(shù)地上一層、局部三層，鋼結(jié)構建筑高度為7.40m、框架結(jié)構建筑高度為11.80m。結(jié)構類型為單層鋼結(jié)構+三層框架結(jié)構。本工程抗震設防烈度為7度（0.1g），建筑耐火等級為二級，工程設
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某段地鐵投標施工方案
1、場址及規(guī)模簡要說明 大劇院站中部增加站廳層位于解放路與深南路交叉的原三角花壇處，與地鐵大劇院站站廳 層、Ⅲ號、Ⅳ號通道及5#出入口相連通，南側(cè)鄰近深南大道，北側(cè)與已完工的大劇院站站 廳層相接，東側(cè)靠近地王大廈。施工場址狹小，增加站廳層總
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隧道、路基冬季施工方案
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。