xxS車(chē)站設(shè)置在濱海大道北側(cè)、跨海園一路、海園二路,為地下兩層雙島式站臺(tái)車(chē)站,采用明挖順做法施工。車(chē)站左線段全長(zhǎng)656.59m、右線段長(zhǎng)419.4m,標(biāo)準(zhǔn)段寬28.4m(非標(biāo)準(zhǔn)段寬17m),車(chē)站有效站臺(tái)中心里程為YDK3+177.000,車(chē)
深圳軌道交通11號(hào)線線路起于深南大道北側(cè)福田樞紐,終于莞深交界以南(深圳側(cè))碧頭站。線路起點(diǎn)預(yù)留了向東延伸的條件,終點(diǎn)預(yù)留了向北延伸至東莞,與東莞軌道交通接駁換乘的條件。在松崗站接軌設(shè)松崗車(chē)輛段1座,在福永站接軌設(shè)機(jī)場(chǎng)北停車(chē)場(chǎng)1座。
停車(chē)列檢庫(kù)工程屬于深圳地鐵***土建13標(biāo)段,位于深圳火車(chē)西站西側(cè),廠架修庫(kù)東側(cè),結(jié)構(gòu)尺寸為322m×176m左右,建筑面積為52637㎡,由A、B、C、D、E、F六個(gè)區(qū)段組成,建筑層數(shù)為整體單層、局部二層,建筑總高度為9.0m,結(jié)構(gòu)類型為
施工總體概述: 1、北京地鐵****號(hào)線****站、****站出站口周邊商業(yè)樓總承包工程是集商店、餐廳等為一體的多功能建筑,本工程建筑外立面造型采用較多傳統(tǒng)立面手法,使用較多青磚。 2、擬建工程為框架結(jié)構(gòu),局部地下一層,地上二層?;A(chǔ)采用梁
停車(chē)列檢庫(kù)工程屬于深圳地鐵***土建13標(biāo)段,位于深圳火車(chē)西站西側(cè),廠架修庫(kù)東側(cè),結(jié)構(gòu)尺寸為322m×176m左右,建筑面積為52637㎡,由A、B、C、D、E、F六個(gè)區(qū)段組成,建筑層數(shù)為整體單層、局部二層,建筑總高度為9.0m,結(jié)構(gòu)類型為
北京地鐵****號(hào)線****站、****站出站口周邊商業(yè)樓總承包工程是集商店、餐廳等為一體的多功能建筑,本工程建筑外立面造型采用較多傳統(tǒng)立面手法,使用較多青磚。 2、擬建工程為框架結(jié)構(gòu),局部地下一層,地上二層。基礎(chǔ)采用梁板式筏板基礎(chǔ),無(wú)地下
xxx站位于xxxx南側(cè)的北京xxx廠原址附近。車(chē)站為雙層島式車(chē)站,有效站臺(tái)寬12m。主體結(jié)構(gòu)采用雙柱三跨結(jié)構(gòu),車(chē)站總長(zhǎng)235m。車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)寬20.9m,高13.5m,覆土2.9~3.8m。采用明挖法施工。
本工程共選用三臺(tái)塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見(jiàn)附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺(tái)塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,一臺(tái)塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ)。
南寧勁達(dá)興紙業(yè)有限公司一期建廠土建工程施工總承包項(xiàng)目位于廣西南寧橫縣六景鎮(zhèn)六景工業(yè)園經(jīng)一路。 工程名稱 南寧勁達(dá)興紙業(yè)有限公司一期建廠土建工程施工總承包 建設(shè)單位 南寧勁達(dá)興紙業(yè)有限公司 設(shè)計(jì)單位 中國(guó)輕工業(yè)南寧設(shè)計(jì)工程有限公司 監(jiān)理單位
1、場(chǎng)址及規(guī)模簡(jiǎn)要說(shuō)明 大劇院站中部增加站廳層位于解放路與深南路交叉的原三角花壇處,與地鐵大劇院站站廳 層、Ⅲ號(hào)、Ⅳ號(hào)通道及5#出入口相連通,南側(cè)鄰近深南大道,北側(cè)與已完工的大劇院站站 廳層相接,東側(cè)靠近地王大廈。施工場(chǎng)址狹小,增加站廳層總
工程名稱:名流世家新湖村K2地塊工程施工項(xiàng)目 建設(shè)地點(diǎn):武漢市江岸區(qū)后湖興業(yè)路新北側(cè)新湖村其用地范圍內(nèi) 建設(shè)規(guī)模:名流世家新湖村K2地塊位于武漢市江岸區(qū)后湖興業(yè)路新北側(cè)新湖村其用地范圍內(nèi),其由4棟高層住宅樓、1棟多層社區(qū)服務(wù)用房及其附屬商鋪
2.1 工程位置:本工程位于H—L列煉鋼主廠房(11)一(16)線之間。 2.2 工程內(nèi)容:基礎(chǔ)為鋼筋砼板式結(jié)構(gòu),平面尺寸為44.0m×92.0m,底板厚度為3.0m,底板底標(biāo)高▽-6.000,底板頂標(biāo)高▽-3.000,底板表面設(shè)置多種標(biāo)高
本工程位于雁鳴大道與航海路交叉口西北側(cè),總建筑面積20.13萬(wàn)㎡,工程共有6棟高層住宅分別為1、2、3、5、6、7#樓,地下一層,地上除7#樓為26層外,其余為25層,結(jié)構(gòu)形式為剪力墻;5棟3層商業(yè)為8~12#樓,幼兒園、托老所為2層,結(jié)構(gòu)
本工程均為27層的高層住宅,層高2.9m,總高度85m。主體結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu),一層地下室。 本案塔吊基礎(chǔ)尺寸為5600×5600×1350,基礎(chǔ)埋深1.5m,基礎(chǔ)上標(biāo)高為-2.500m,基礎(chǔ)混凝土等級(jí)為C30。采用樁基礎(chǔ)作為塔吊及其承臺(tái)
1.1.133地帙1弓絨的海車(chē)輛段位于疋圳市西開(kāi)朗海填海片區(qū).車(chē)輛段總占地面積為34.78公頃.
本方案為筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案,在筏板墊層施工完畢后,按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作,彈出墻、柱的中心線和邊框控制線,并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注,以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
3、工程開(kāi)工后,工程樁每一施工階段開(kāi)始需報(bào)請(qǐng)甲方和監(jiān)理方同意后方 可開(kāi)工;每根樁的樁長(zhǎng),砼灌注量必須有建設(shè)方現(xiàn)場(chǎng)代表簽字;工程竣工,需有建設(shè)方、總包、設(shè)計(jì)方和施工方的驗(yàn)收簽證。
某電廠2X60萬(wàn)千瓦機(jī)組,設(shè)計(jì)為兩臺(tái)鍋爐?;A(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),上部設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)。正負(fù)零米相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米?;A(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ)?;A(chǔ)上部設(shè)有予埋螺栓,抗剪支撐埋件?;A(chǔ)下為混凝土攪拌樁 。樁頭高出基礎(chǔ)墊層
本資料為:基礎(chǔ)及地下室施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:華微三期基礎(chǔ)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:設(shè)備基礎(chǔ)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:塔吊基礎(chǔ)施工方案(附圖),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
崗區(qū)橫崗六約村,深惠路東側(cè),占地18.34公頃,整個(gè)場(chǎng)地呈不規(guī)則的多邊形,東西長(zhǎng)約1070米,南北寬約480米。北面緊鄰地鐵正線、六約車(chē)站和規(guī)劃改造的深惠路,西面有在建的鹽排高速立交和環(huán)城西路(擬建公路),西南面為高壓走廊(2條500KV和
1/500。澆筑前注意用塑料袋套住螺栓絲桿,澆筑搗鼓時(shí)注意不得碰觸地腳螺栓。混凝土澆筑時(shí)取樣留取試塊送檢,作為混凝土是否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%進(jìn)行塔吊安裝的依據(jù),同時(shí)試驗(yàn)報(bào)告作為安全資料存檔備查。 6、混凝土澆筑后注意養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2 施工程序及進(jìn)度安排 2.1施工方案簡(jiǎn)述 (1)混凝土防滲墻 根據(jù)工程覆蓋層及下覆基巖等地質(zhì)特點(diǎn),結(jié)合我公司類似工程特別是電站和xx一期縱向圍堰工程中的混凝土防滲墻施工經(jīng)驗(yàn),本標(biāo)0.8m厚的混凝土防滲墻工程擬采用“兩鉆一劈、平行
本資料為:人貨梯基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案 ,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師參考使用!
車(chē)站為地下兩層雙柱三跨明挖結(jié)構(gòu)(交叉渡線附近及停車(chē)線附近為單柱雙跨結(jié)構(gòu)),本站共設(shè)有共設(shè)置9個(gè)出入口、4組風(fēng)亭及2個(gè)安全出入口,其中B號(hào)出入口與2號(hào)風(fēng)亭組合建,2號(hào)安全出入口與3號(hào)風(fēng)亭組合建。車(chē)站主體長(zhǎng)446.6m,標(biāo)準(zhǔn)段寬21.3m,標(biāo)準(zhǔn)
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,管段總長(zhǎng):73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座;大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,小橋27.92延長(zhǎng)
區(qū)間線路呈南北走向,位于XX路現(xiàn)狀道路下方。本區(qū)間起點(diǎn)里程為XX站設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+605.491,終點(diǎn)里程為車(chē)站設(shè)計(jì)起點(diǎn)K9+362.229,左線K9+163.918處有一0.018m的長(zhǎng)鏈,該處左K9+163.918=右K9+163.900
本工程為單棟建筑,最高5F,局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室,框架結(jié)構(gòu),荷載主要為柱荷載,采用獨(dú)立基礎(chǔ)。基礎(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層。基礎(chǔ)墊層為C15,基礎(chǔ)C30,基礎(chǔ)梁C35,鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級(jí)鋼筋,保護(hù)層厚度大于40mm,無(wú)墊層時(shí)為
本方案編制是根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工程結(jié)特點(diǎn),為了材料運(yùn)輸正常的運(yùn)送到施工部位,從而保證工程施工進(jìn)度的順利進(jìn)行,我司在本工程計(jì)劃投入塔吊1座,型號(hào)為:廣西機(jī),最大半徑R=50m。
本工程為3#破碎站土建工程及M30輸煤皮帶機(jī)基礎(chǔ)土建工程
塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工方案塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工方案塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工方案
江蘇****精機(jī)有限公司工程,是在原有的生產(chǎn)車(chē)間內(nèi),在不影響正常生產(chǎn)的情況下,增加改造二臺(tái)沖床設(shè)備基礎(chǔ),分別為300t、400t;本工程設(shè)計(jì)單位:江蘇省****設(shè)計(jì)研究院有限公司。
別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案
本施工方案作為冷軋機(jī)設(shè)備基礎(chǔ)施工的作業(yè)指導(dǎo)書(shū),在編制本方案時(shí),力求做到內(nèi)容詳盡,技術(shù)先進(jìn)可行,作業(yè)程序科學(xué)合理,力爭(zhēng)起到促進(jìn)該工程快速優(yōu)質(zhì)建成的要求。
本工程為河北醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)南院學(xué)生公寓(A座),建設(shè)地點(diǎn)位于東崗路116號(hào)醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)院內(nèi)。建設(shè)單位為河北醫(yī)科大學(xué),設(shè)計(jì)單位為河北省天藝建筑設(shè)計(jì)有限公司。該工程為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),筏板基礎(chǔ),地下一層,主體地上18層,±0.00相當(dāng)于絕對(duì)高
地鐵基礎(chǔ)施工方案
地鐵基礎(chǔ)施工方案專題,為您提供地鐵基礎(chǔ)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載地鐵基礎(chǔ)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多地鐵基礎(chǔ)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專題