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地鐵站施工塔吊基礎(chǔ)施工方案
xxS車站設(shè)置在濱海大道北側(cè)、跨海園一路、海園二路，為地下兩層雙島式站臺車站，采用明挖順做法施工。車站左線段全長656.59m、右線段長419.4m，標(biāo)準(zhǔn)段寬28.4m（非標(biāo)準(zhǔn)段寬17m），車站有效站臺中心里程為YDK3+177.000，車
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塔吊基礎(chǔ)、安裝施工方案
本工程共選用三臺塔吊，將其分別布置在0A～0B/9～10軸、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖），其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下，一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外，1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
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地鐵堵漏專項施工方案
何老是鐵三院的老專家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
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塔吊基礎(chǔ)及安裝施工方案
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求，塔身高50米，臂長50米，塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
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大型設(shè)備基礎(chǔ)施工方案
本施工方案作為冷軋機設(shè)備基礎(chǔ)施工的作業(yè)指導(dǎo)書,在編制本方案時，力求做到內(nèi)容詳盡，技術(shù)先進可行，作業(yè)程序科學(xué)合理，力爭起到促進該工程快速優(yōu)質(zhì)建成的要求。
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彩鋼圍墻施工方案范本
彩板圍護結(jié)構(gòu)安裝是非常重要的環(huán)節(jié)，必須引起足夠的重視，同樣的材料不同隊伍安裝會出現(xiàn)截然不同的結(jié)果。
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混凝土設(shè)備基礎(chǔ)施工方案
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ)。
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地下室及基礎(chǔ)施工方案
主要介紹地下室施工和各類基礎(chǔ)施工的方案，希望能為大家提供方便
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基礎(chǔ)土方開挖施工方案
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開挖工程，三單體地下室基礎(chǔ)面積均約為，1100m2，共有土方約100000m3。 本工程的自然地面呈西高東底之勢。1#樓平均自然地面標(biāo)高約為45.5m, 基坑的底標(biāo)高為34.5m ；2#樓平均自然地面標(biāo)高約為
專題： 土方基礎(chǔ)開挖施工方案 -
寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案
寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案寶鑫噴煤基礎(chǔ)施工方案
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箱形基礎(chǔ)混凝土施工方案
箱形基礎(chǔ)混凝土強度等級為C30，供貨方必須滿足混凝土強度等級的要求，并負責(zé)提供質(zhì)量保證資料。
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施工電梯基礎(chǔ)施工方案
施工電梯基礎(chǔ)施工方案施工電梯基礎(chǔ)施工方案 施工電梯基礎(chǔ)施工方案施工電梯基礎(chǔ)施工方案
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別墅地基與基礎(chǔ)施工方案
別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案別墅地基與基礎(chǔ)施工方案
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基礎(chǔ)底板防水施工方案
本工程為河北醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)南院學(xué)生公寓（A座），建設(shè)地點位于東崗路116號醫(yī)科大學(xué)東校區(qū)院內(nèi)。建設(shè)單位為河北醫(yī)科大學(xué)，設(shè)計單位為河北省天藝建筑設(shè)計有限公司。該工程為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，筏板基礎(chǔ)，地下一層，主體地上18層，±0.00相當(dāng)于絕對高
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塔吊基礎(chǔ)專項施工方案
本文檔資料為塔吊基礎(chǔ)專項施工方案 本工程垂直運輸主要通過塔吊完成，因工程體量較大，在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013，臂長50m，高度135m的塔吊，安裝在主樓西南角。
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某機組鍋爐基礎(chǔ)施工方案
某機組鍋爐基礎(chǔ)施工方案某電廠2X60萬千瓦機組，設(shè)計為兩臺鍋爐?；A(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上部設(shè)計為鋼結(jié)構(gòu)。正負零米相對于絕對標(biāo)高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米?；A(chǔ)形式為獨立基礎(chǔ)?；A(chǔ)上部設(shè)有予埋螺栓，抗剪支撐埋件。基礎(chǔ)下為混凝土攪拌
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筏板基礎(chǔ)專項施工方案
本方案為筏板基礎(chǔ)專項施工方案，在筏板墊層施工完畢后，按設(shè)計圖軸線間關(guān)系進行軸線的測放工作，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進行標(biāo)注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
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橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座，小橋27.92延長
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地鐵區(qū)間雨季施工方案
區(qū)間線路呈南北走向，位于XX路現(xiàn)狀道路下方。本區(qū)間起點里程為XX站設(shè)計終點K8+605.491，終點里程為車站設(shè)計起點K9+362.229，左線K9+163.918處有一0.018m的長鏈，該處左K9+163.918=右K9+163.900
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江蘇某設(shè)備基礎(chǔ)施工方案
江蘇****精機有限公司工程，是在原有的生產(chǎn)車間內(nèi)，在不影響正常生產(chǎn)的情況下，增加改造二臺沖床設(shè)備基礎(chǔ)，分別為300t、400t；本工程設(shè)計單位：江蘇省****設(shè)計研究院有限公司。
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某鋼廠轉(zhuǎn)爐基礎(chǔ)施工方案
2.1 工程位置：本工程位于H—L列煉鋼主廠房(11)一(16)線之間。 2.2 工程內(nèi)容：基礎(chǔ)為鋼筋砼板式結(jié)構(gòu)，平面尺寸為44.0m×92.0m，底板厚度為3.0m，底板底標(biāo)高▽-6.000，底板頂標(biāo)高▽-3.000，底板表面設(shè)置多種標(biāo)高
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昆明某工程基礎(chǔ)施工方案
3、工程開工后，工程樁每一施工階段開始需報請甲方和監(jiān)理方同意后方 可開工；每根樁的樁長，砼灌注量必須有建設(shè)方現(xiàn)場代表簽字；工程竣工，需有建設(shè)方、總包、設(shè)計方和施工方的驗收簽證。
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某煤礦設(shè)備基礎(chǔ)施工方案
本工程為3＃破碎站土建工程及M30輸煤皮帶機基礎(chǔ)土建工程
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圍墻工程專項施工方案
本文檔為圍墻工程專項施工方案，包括：本工程為圍墻工程施工方案，圍墻長度共計約2120米，其中西、北面為2.6米高磚墻，長度約為1000米，南面為1.8米高磚墻，長度約270米，東面為1.8米高鐵藝圍墻，長度約為850米。 結(jié)合本工程的特點、
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機組鍋爐基礎(chǔ)施工方案
某電廠2X60萬千瓦機組，設(shè)計為兩臺鍋爐?；A(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上部設(shè)計為鋼結(jié)構(gòu)。正負零米相對于絕對標(biāo)高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米。基礎(chǔ)形式為獨立基礎(chǔ)?；A(chǔ)上部設(shè)有予埋螺栓，抗剪支撐埋件?；A(chǔ)下為混凝土攪拌樁 。樁頭高出基礎(chǔ)墊層
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基礎(chǔ)及地下室施工方案
本資料為：基礎(chǔ)及地下室施工方案，內(nèi)容詳實，可供下載參考。
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設(shè)備基礎(chǔ)施工方案范例
本資料為：設(shè)備基礎(chǔ)施工方案，內(nèi)容詳實，可供下載參考。
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地鐵機電安裝施工方案
1.1.133地帙1弓絨的海車輛段位于疋圳市西開朗海填海片區(qū).車輛段總占地面積為34.78公頃.
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某1#塔吊基礎(chǔ)施工方案（軌行區(qū)）
崗區(qū)橫崗六約村，深惠路東側(cè)，占地18.34公頃，整個場地呈不規(guī)則的多邊形，東西長約1070米，南北寬約480米。北面緊鄰地鐵正線、六約車站和規(guī)劃改造的深惠路，西面有在建的鹽排高速立交和環(huán)城西路（擬建公路），西南面為高壓走廊（2條500KV和
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某塔吊基礎(chǔ)專項施工方案
1/500。澆筑前注意用塑料袋套住螺栓絲桿，澆筑搗鼓時注意不得碰觸地腳螺栓。混凝土澆筑時取樣留取試塊送檢，作為混凝土是否達到設(shè)計強度70%進行塔吊安裝的依據(jù)，同時試驗報告作為安全資料存檔備查。 6、混凝土澆筑后注意養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天
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圍堰基礎(chǔ)防滲施工方案
內(nèi)容簡介 2 施工程序及進度安排 2.1施工方案簡述 （1）混凝土防滲墻 根據(jù)工程覆蓋層及下覆基巖等地質(zhì)特點，結(jié)合我公司類似工程特別是電站和xx一期縱向圍堰工程中的混凝土防滲墻施工經(jīng)驗，本標(biāo)0.8m厚的混凝土防滲墻工程擬采用“兩鉆一劈、平行
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地鐵主體結(jié)構(gòu)施工方案
車站為地下兩層雙柱三跨明挖結(jié)構(gòu)（交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結(jié)構(gòu)），本站共設(shè)有共設(shè)置9個出入口、4組風(fēng)亭及2個安全出入口，其中B號出入口與2號風(fēng)亭組合建，2號安全出入口與3號風(fēng)亭組合建。車站主體長446.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.3m，標(biāo)準(zhǔn)
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人貨電梯基礎(chǔ)施工方案
本文檔為人貨電梯基礎(chǔ)施工方案 。內(nèi)容詳盡 ， 可供參考。
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基礎(chǔ)開挖專項施工方案
本工程為單棟建筑，最高5F，局部2F,4F,整體設(shè)1F地下室，框架結(jié)構(gòu)，荷載主要為柱荷載，采用獨立基礎(chǔ)。基礎(chǔ)以均勻巖土層作為基礎(chǔ)持力層?；A(chǔ)墊層為C15，基礎(chǔ)C30，基礎(chǔ)梁C35，鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋，保護層厚度大于40mm，無墊層時為
專題： 基礎(chǔ)開挖專項施工方案 -
工程塔吊基礎(chǔ)施工方案
本方案編制是根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況及工程結(jié)特點，為了材料運輸正常的運送到施工部位，從而保證工程施工進度的順利進行，我司在本工程計劃投入塔吊1座，型號為：廣西機,最大半徑R=50m。
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塔吊基礎(chǔ)設(shè)計施工方案
塔吊基礎(chǔ)設(shè)計施工方案塔吊基礎(chǔ)設(shè)計施工方案塔吊基礎(chǔ)設(shè)計施工方案
地鐵基礎(chǔ)圍墻施工方案
地鐵基礎(chǔ)圍墻施工方案專題，為您提供地鐵基礎(chǔ)圍墻施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載地鐵基礎(chǔ)圍墻施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考，更多地鐵基礎(chǔ)圍墻施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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