一份不錯的施工舊路面拆除方案,僅供參考。本項目路線起于炎陵縣城,止于G106線桂東槽里,路段是利用G106線進行改造。路面拆除方量為953.8m3。
省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為:K35+000~K45+680,路線全長為10.68公里。技術標準為山嶺重丘三級公路,最小平面曲線半徑65m,極限值30 m,最大縱坡9%最大縱坡坡長200米,計算行車速度30Km/h,
本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高標準質(zhì)量要求。
根據(jù)招標文件和高速公路施工的要求,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進行滑模攤鋪砼路面施工。CMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進的水泥路面施工機械,作業(yè)速度快,作業(yè)效率高,可以完成大工程量的路面施工任務,而且能充分保證質(zhì)
本資料為:城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高標準質(zhì)量要求。
本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高標準質(zhì)量要求。
水泥砼路面機械攤鋪施工方案水泥砼路面機械攤鋪施工方案水泥砼路面機械攤鋪施工方案水泥砼路面機械攤鋪施工方案水泥砼路面機械攤鋪施工方案水泥砼路面機械攤鋪施工方案
1.1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高標準質(zhì)量要求。
每天攤鋪機在開始和結束鋪筑時,兩端都采用人工立模板和鋪筑。兩端平整度必須與機械攤鋪整個面層保持一致,上述兩端處的人工修邊必須認真精修。
美國CIM滑模式水泥混凝土攤鋪機,主要由發(fā)動機、液壓動力、主機架、驅(qū)動履帶、螺旋布料器、虛方控制板、液壓振搗器、搗石板、成型模板、邊模、路拱系統(tǒng)、浮動抹光板、液壓控制系統(tǒng)及操作儀表等部分組成。
本工法采用螺旋布料器布料、多根振動棒振動密實、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路、機場飛行區(qū)等工程的高標準質(zhì)量要求
本工程我公司將嚴格按照設計要求施工,力爭把本工程建成合格工程,保質(zhì)保量的按業(yè)主規(guī)定工期圓滿完成該工程,確保每個分部分項工程合格率為100%。我公司在施工過程中,將嚴格按照質(zhì)量體系標準,并根據(jù)現(xiàn)場實際情況,制訂切實可行的質(zhì)量保證措施,加強施工
舊混凝土路面破碎出渣清邊清基架立模板 處理基槽的積水攤鋪混凝土振實混凝土表面整平飾面壓紋養(yǎng)生路板
適用于水泥混凝土類的高等級公路、城市道路、機場飛行區(qū)、集裝箱堆場和廣場地坪等工程。通過螺旋布料器(包括二次布料器)均勻布料,振動棒和振搗器的振實,經(jīng)滑模板滑出成型,最后由抹光板搓柔整修表面。
本施工時,應當遵守當?shù)氐沫h(huán)保規(guī)定,采取合理的措施,保護現(xiàn)場附近施工基地的環(huán)境,盡量避免因施工引起的污染、噪音和其他因素引起的對公眾或生產(chǎn)、生活等造成的傷害和妨礙。
九江長江公路大橋A段采用高級路面瀝青混凝土面層,設計年限15年,標準軸載BZZ-100。路面結構設計采用雙圓均布垂直荷載作用下的彈性層狀連續(xù)體系理論進行計算,以路表面回彈彎沉值為保證路面結構整體剛度的設計指標,以彎拉應力為控制結構疲勞開裂的
水泥混凝土路面基層的材料要求、施工工藝應符合現(xiàn)行路面設計規(guī)范和路面基層施工技術規(guī)范的規(guī)定。水泥混凝土路面施工前應按有關規(guī)范的規(guī)定對基層進行檢查,當基層的質(zhì)量檢查符合要求后方可修筑面層。
本文為某工程塔吊拆除施工方案,本方案依據(jù)《建筑機械使用安全技術規(guī)范》(JGJ33-2001),《塔式超重機操作使用規(guī)程》(80012-89),《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(JGJ46-2005),設備使用說明書及固定基礎圖與電氣原理圖編
平江縣人民醫(yī)院老舊建筑工程 拆除施工方案 目 錄 一、 編制依據(jù) 二、工程概況 三、 施工組織機構的建立 四、拆除工程施工準備 五、拆除工程施工管理 六、拆除工程安全技術管理 七、拆除工程文明施工管理 八、施工進度計劃 九、附件 (1)鋼管
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進行管理和現(xiàn)場監(jiān)
根據(jù)招標文件和高速公路施工的要求,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機進行滑模攤鋪砼路面施工。CMI SF6004滑模式攤鋪機屬于目前較先進的水泥路面施工機械,作業(yè)速度快,作業(yè)效率高,可以完成大工程量的路面施工任務,而且能充分保證質(zhì)
本工程地基基礎處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,樁長為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強劑,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復噴,設計要求水泥土強度為1.8Mpa,復合地基承載力為110kn/m2
本工程為3 個相同獨立筒倉,平面呈“一”字排列,兩筒庫筒壁相距1m 。建筑總高度為45m,±0.000 以下1.50m,壁厚均為350mm?;A落在中風巖石上,基礎承臺埋深為-3.50m,承臺厚度內(nèi)圓整板為1.80m,外環(huán)基礎為2.0m;每
廣西柳州至南寧高速公路改擴建工程NO.5標段設計范圍K1401+336~K1436+800,起于王靈,經(jīng)陳圓、義合,跨六乜水庫,經(jīng)高容、合口、那河,于下民竹上跨湘桂鐵路,往西止于官山村,全長35.464公里,屬于原柳南高速公路王靈至南寧段,
本標段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長338.4m,起止樁號K0+289.654~K0+626.254。某橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍。L橋為現(xiàn)澆箱梁結構,其中普通現(xiàn)澆混凝土三聯(lián)共14跨,梁長17.4m、20m、梁寬13.75m、高1
上海周浦鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府辦公區(qū)拆除2#樓北側樓梯間、衛(wèi)生間三層保留原走廊、4#樓南側一層二處門廳,周邊為樹木。2#樓占地面積為90㎡左右,共三層,磚混結構,建筑檐高為13,7m。4#樓南側拆除一層二處門廳占地面積為40㎡左右,建筑檐高為5m。1-8
(1)首先熟悉被建筑物被拆部分的竣工圖紙,弄清楚建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況,地下隱蔽設施情況。工地負責人要根據(jù)施工組織設計和安全技術規(guī)程向參加拆除的工作人員進行詳細的交底。 (2)對施工員進行安全技術交底,加強安全意識。
工程地點 咸陽市濱河西路北側彩虹一路西側 設備型號 QTZ80A 設備編號 1323 拆卸高度 110m 建設單位 咸陽陽光美域置業(yè)有限公司 設計單位 中聯(lián)西北工程設計有限公司 勘察單位 咸陽市建筑設計研究院 監(jiān)理單位 陜西百威建設監(jiān)理有限
本資料為老橋拆除專項施工方案,包含二、 河道準許施工手續(xù)批復 老橋拆除施工方案 老橋拆除施工安全專項組織措施等,可供網(wǎng)友下載參考。
南壩水電站位于四川省平武縣南壩鎮(zhèn)的涪江干流上,為涪江上游平武河段梯級開發(fā)“九級”電站中的第八級電站,電站采用河床式開發(fā),正常蓄水位為685.85m,正常尾水位為673.20m,設計水頭12.0m,設計發(fā)電流量216m3/s, 電站裝機容量2
水泥拆除路面施工方案
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