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橋面防水層施工方案 （SBS改性瀝青）
本合同段為XX高速公路路面工程，起訖里程：K122+500 -K153+900，長(zhǎng)為31.4公里，橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成，面積為105355 ㎡。
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橋面防水層專項(xiàng)施工方案
聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的環(huán)保型防水涂料，是以聚氨酯預(yù)聚體為基本成份，無(wú)焦油和瀝青等添加劑。它是空氣中的濕氣接觸后固化，在基層表面形成一層堅(jiān)固的堅(jiān)韌的無(wú)接縫整體防水膜。 聚氨酯防水涂料分雙組份，單組份兩種。雙組份分甲、乙兩組，甲組份是以
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某工程屋面防水層技術(shù)施工方案
某工程屋面防水層技術(shù)施工方案某工程屋面防水層技術(shù)施工方案某工程屋面防水層技術(shù)施工方案
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橋梁下部構(gòu)造 施工方案
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計(jì)橋墩85顆，除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外，其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺(tái)共計(jì)37個(gè)。 地質(zhì)、水文及氣象
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隧道防水層及止水帶施工方案
明洞拱墻澆筑完成，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后應(yīng)立即鋪設(shè)防水層進(jìn)行回填。明洞外防水設(shè)計(jì)為防水層。施工時(shí)，先將混凝土表面的外露鋼筋頭等清理干凈，混凝土表面上凹凸不平處修鑿平整，用水泥砂漿將襯砌外表涂抹平順，以免損壞防水層。
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宜昌橋梁場(chǎng)冬 季施工方案.
宜昌橋梁場(chǎng)坐落于宜昌東站貨場(chǎng)，承擔(dān)宜萬(wàn)鐵路的T梁預(yù)制任務(wù)，年產(chǎn)T梁800孔左右，是宜萬(wàn)線上第一大橋梁預(yù)制場(chǎng)，對(duì)宜萬(wàn)線的修建工程起著重要的作用。
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橋梁蓋梁施工方案 （支撐平臺(tái)）
本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700，路線全長(zhǎng)0.877公里，路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程，終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國(guó)道，實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫(kù)區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 7#橋墩為雙柱式墩，墩柱直徑1
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地下室防水施工方案 范本
一、適用范圍 （一）本推薦做法適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水或半地下室防水工程。 （二）地下室防水工程的設(shè)計(jì)和施工應(yīng)符合技術(shù)先進(jìn)，保證質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)合理，安全可靠的要求。
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橋梁下部結(jié)構(gòu) 施工方案
我公司承建的西藏拉洛水利樞紐及配套灌區(qū)工程移民安置庫(kù)周公路復(fù)建工程三標(biāo)段，賽河橋是西藏拉洛水利樞紐及配套灌區(qū)工程庫(kù)周公路改建工程5#場(chǎng)內(nèi)道路至初祖村上跨越賽曲河的橋梁，橋梁總長(zhǎng)90m，橋面寬度5.5m，其中車行道寬4.5m。設(shè)計(jì)橋型為4×2
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橋梁轉(zhuǎn)體專項(xiàng) 施工方案
建興高速公路丁家溝公鐵分離式立交橋跨越既有京哈線客運(yùn)專線，跨越處鐵路里程為京哈線DK425+992=建興高速K77+278，交角為69.4°。起點(diǎn)里程為K76+760，終點(diǎn)里程為K77+440，全長(zhǎng)680.0m，橋孔布置為15跨：左幅（10
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雙洞分離式隧道洞身防水層施工方案
2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (1)公路等級(jí)：雙向四車道高速公路。 (2)設(shè)計(jì)速度：80km/h。 (3)隧道建筑限界：0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75＝10.25；隧道凈高：5.0。 (4)緊急停車帶建筑限界：高度5.0m，寬度1
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屋面卷材防水層施工方案及工藝方法
防水材料進(jìn)場(chǎng)后必須及時(shí)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，并在監(jiān)理單位的監(jiān)督下現(xiàn)場(chǎng)取樣并送質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行使用，合格后方可投入使用。
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某小凈 距隧道施工方案.
隧道為小凈距隧道，單洞長(zhǎng)582m。最大埋深48米，洞門墻采用C20級(jí)砼澆筑，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
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模板施工方案 (3)20140905155701
模板施工方案 (3)20140905155701內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
專題： 模板施工方案 -
模板施工方案 (8)20140905155718
模板施工方案 (8)20140905155718內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
專題： 模板施工方案 -
索塔上下橫梁 施工方案
濟(jì)齊黃河公路大橋路線起自黃河右岸濟(jì)南市槐蔭區(qū)曹家圈村南濟(jì)齊路上，止于齊晏路與國(guó)道309線平交口處，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，全長(zhǎng)840m，孔跨布置為： 40+175+410+175+40m，第三標(biāo)段承擔(dān)齊河側(cè)主橋施工任務(wù)，起訖
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橋梁防撞護(hù)欄施工 方案
本段為構(gòu)造侵蝕剝蝕丘陵地貌，形態(tài)上可分為桌狀丘、條狀丘、渾圓狀丘，丘陵的類型和形態(tài)，與構(gòu)造、巖性和流水的切割密切相關(guān)，線路范圍內(nèi)地形起伏不大，溝谷一般發(fā)育，切割深度一般15～30m，坡角一般15～30°，地面高程355.0～430.0m，相
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某橋梁施工組織設(shè)計(jì) 方案
本工程位于江陰市區(qū)，東面與環(huán)城北路連接，西側(cè)與規(guī)劃中的五星路相連，主橋連續(xù)跨越老錫澄運(yùn)河、錫澄運(yùn)河及緊靠運(yùn)河的西側(cè)的通江路。是連接江陰市東西向主要交通干道五星路上的城市橋梁，設(shè)計(jì)范圍K0+082 至君山路交叉口（包括君山路交叉口），主線全長(zhǎng)
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橋梁下構(gòu)冬季施工 方案
我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程，中心里程DK130+905.48，全長(zhǎng)3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩，橋墩不高，結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身，墩身大部分為雙線圓端形實(shí)體墩，高度均在14m以下，橋臺(tái)采用
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一院高支模施工方案 (2)
一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)一院高支模施工方案 (2)
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橋面防水層施工方案（sbs改性瀝青）
本合同段為XX高速公路路面工程，起訖里程：K122+500 -K153+900，長(zhǎng)為31.4公里，橋面防水層自下而上由底涂層+6mm厚上SBS改性瀝青砂組成，面積為105355 ㎡。
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黑色聚氨酯（ 851）屋面防水施工方案
防水施工的防水等級(jí)和設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)選定后，應(yīng)根據(jù)具體工程特點(diǎn)、使用環(huán)境、地區(qū)自然條件、施工水平、所設(shè)計(jì)的其他層次材料間相容性、互補(bǔ)性及具體工程造價(jià)來(lái)選擇性能相當(dāng)?shù)牟牧?。黑色聚氨酯（以下稱851）固化成膜后能形成一種無(wú)接縫的橡膠狀的彈性體，可做成形
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橋梁拆除工程測(cè)量 工作施工方案
沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中，除海晏路1號(hào)橋?yàn)楝F(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側(cè)的管線橋外，其余均為簡(jiǎn)支梁橋，下部結(jié)構(gòu)為蓋梁+鉆孔樁基礎(chǔ)，部分為群樁基礎(chǔ)，重力式橋臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力空心板梁形式，每塊預(yù)制板梁寬度大多為1m。
橋梁 防水層 施工方案
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