銀西鐵路驛馬溝2#中橋主要為排洪而設(shè),孔跨布置2-24m簡支箱梁,簡支箱梁采用無砟軌道結(jié)構(gòu)。起止里程為DK259+257.6~DK259+318.25,全長60.65m。橋身位于R=7000m的曲線上,橋身縱坡為-25.0‰的單面下坡。銀川
本工程位xxxxx,基礎(chǔ)設(shè)計等級為乙級,樁采用C30混凝土。填方區(qū)采用人工挖孔樁,樁身砼采用C30,混凝土澆灌充盈系數(shù)不小于1.10,鑿樁長度不小于100mm,樁尖進入第5層(卵石層)1.5米,樁頂標(biāo)高為-0.900(圖中注明的除外)。樁身
廣場6號樓樁基工程采用鉆孔灌注樁(Φ800,樁長70.62米)共121根,圍護采用鉆孔灌注樁加水泥攪拌作為止水帷幕(Φ700,樁長13.50米)共176根。鉆孔灌注樁數(shù)量大,樁身長,施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到樁基和圍護工程質(zhì)量,關(guān)系到整個工程
樁位平面布置圖、工程施工圖及設(shè)計技術(shù)說明書。施工前詳細研究工程地質(zhì),對照地質(zhì)剖面構(gòu)造,按照施工組織設(shè)計要求和確定分塊區(qū)進行打樁流水作業(yè)。
本標(biāo)段為xx高速xx縣xx村東北200米處的一座特大橋,由于xx特大橋離xx隧道較近,路線分左右線獨立的兩座設(shè)計,其平、縱線型均不同。橋型采用40米標(biāo)準(zhǔn)跨徑連續(xù)箱梁,左線橋中心樁號K8+070,橋跨布置為(8×40)+(9×40)+(9×4
本資料為振壓鋼筋混凝土灌注樁施工組織設(shè)計方案,內(nèi)容包括:施工準(zhǔn)備、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等,可供參考。
根據(jù)以往的施工經(jīng)驗和采用新技術(shù)新工藝的要求,現(xiàn)澆箱梁采用碗扣式鋼管支架,碗扣式腳手架不需做大面積的場地平整,并能做曲線布置,裝卸速度比十字扣件快五倍以上,勞動強度降低,接頭具有極佳的抗剪、抗彎、抗扭力學(xué)性能,比扣件式腳手架結(jié)構(gòu)強度提高0.5
2.1認真進行圖紙會審,編寫施工技術(shù)措施,對作業(yè)人員進行總體技術(shù)交底。 2.2開工前作好施工人員的安全質(zhì)量教育,不參加教育人員與未經(jīng)考試合格者不許上崗。 2.3現(xiàn)場的施工材料要按平面布置圖或業(yè)主指定位置分類,分型號堆放整齊。 2.4各種機械
本工程要求將施工場地內(nèi)地面舊房碎磚瓦和地下舊房基礎(chǔ)清除干凈,用挖掘機將地表土1.50m以上挖去?,F(xiàn)場供電級力達到80KW,自來水管(管徑Φ100)接至現(xiàn)場,進場門口處電線與電話線抬高到離地面8m,以利樁機進場。
施工現(xiàn)場四通一平。要求將施工場地內(nèi)地面舊房碎磚瓦和地下舊房基礎(chǔ)清除干凈,用挖掘機將地表土1.50m以上挖去?,F(xiàn)場供電級力達到80KW,自來水管(管徑Φ100)接至現(xiàn)場,進場門口處電線與電話線抬高到離地面8m,以利樁機進場。
該工程樁采用鋼筋混凝土鉆孔灌注樁7根,護筒采用鋼板護筒,中心與樁位中心偏差不大于50mm,護筒上口應(yīng)高出地面150mm,其內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑100mm,其上部宜開設(shè)1~2個出漿孔。
機械洛陽鏟成孔人工風(fēng)鎬鑿巖、清底混凝土灌注樁是一種應(yīng)用于土質(zhì)為粘土、粉質(zhì)粘土等直立性較好,且地下水位低的土層,尤其適用于黃土地區(qū)地質(zhì);相對于機械成孔混凝土灌注樁來說具有成本低、操作簡便、質(zhì)量易控制、環(huán)保等優(yōu)點,樁身垂直度及成孔質(zhì)量易保障,全
樁位平面布置圖、工程施工圖及設(shè)計技術(shù)說明書。施工前詳細研究工程地質(zhì),對照地質(zhì)剖面構(gòu)造,按照施工組織設(shè)計要求和確定分塊區(qū)進行打樁流水作業(yè)
鋼筋籠由現(xiàn)場焊接成型,其直徑應(yīng)符合設(shè)計要求。焊接的接頭應(yīng)錯開50%
特大橋預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁掛籃懸臂灌注法施工方案 可編輯,供設(shè)計師參考。
本資料為:新旋挖成孔、混凝土灌注樁施工組織設(shè)計方案.(含施工進度計劃圖)doc示范文本,內(nèi)容詳實,可供參考。
高60m水中鋼筋混凝土灌注樁柱施工方案59頁(水上平臺鋼棧橋)
柘皋河特大橋起訖里程為DK49+979.800~DK58+398.365,中心里程為DK54+189.083,橋長為8418.565米,橋梁穿越巢湖市居巢區(qū)中旱鎮(zhèn)、夏閣鎮(zhèn)兩個鎮(zhèn),與柘皋河相交于DK53+787.930處,橋梁采用(40+64
柘皋河特大橋起訖里程為DK49+979.800~DK58+398.365,中心里程為DK54+189.083,橋長為8418.565米,橋梁穿越巢湖市居巢區(qū)中旱鎮(zhèn)、夏閣鎮(zhèn)兩個鎮(zhèn),與柘皋河相交于DK53+787.930處,橋梁采用(40+64
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸?shù)交炷恋臐仓??;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時間為6小時,終凝時間為8小時,底板混凝土初凝時間為8小時,終凝時間
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
阜淮線電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設(shè)備用房,主體為一層磚混結(jié)構(gòu),建筑面積為6.38㎡。室外地面標(biāo)高同既有地面,室內(nèi)外高差為300mm。
根據(jù)現(xiàn)場勘察,沙湖泵站混凝土結(jié)構(gòu)中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,且多數(shù)集中在泵房內(nèi)部,由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用,現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對其進行補強處理,具體施工方案及工藝如下。
C20混凝土擋土墻設(shè)計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當(dāng)擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護肩墻,當(dāng)擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設(shè)置泄水孔。墻背回填分層
鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)是多層和高層建筑的主要結(jié)構(gòu)形式??蚣芙Y(jié)構(gòu)施工按設(shè)計有現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工、預(yù)制裝配式吊裝施工、預(yù)制與現(xiàn)澆結(jié)合施工等幾種形式?,F(xiàn)澆鋼筋混凝土框架施工將柱、墻(剪力墻、電梯井)、梁、板(也可預(yù)制)等構(gòu)件在現(xiàn)場按施工圖澆筑。
箱形基礎(chǔ)混凝土強度等級為C30,供貨方必須滿足混凝土強度等級的要求,并負責(zé)提供質(zhì)量保證資料。
主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗收標(biāo)準(zhǔn)。附有發(fā)泡混凝土價格比對。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴建工程,工程位于陜西廣播電視臺內(nèi),建筑面積3750平方米,屋面找坡層、保溫層為泡沫砼,厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫
鋼渣混凝土、鐵屑混凝土、防輻射混凝土、配重混凝土、橋梁配重混凝土、鋼箱梁配重混凝土等專業(yè)配重混凝土技術(shù)支持、方案提供、解決方案!可降低30-50%使用成本!工期短,質(zhì)量有保證,如2000立方米配重混凝土,一臺地泵預(yù)計5天便可完工!
施工里程樁號為K0+040~ K0+429右側(cè)及K1+180~ K1+349右側(cè).樁基直徑分為1.2m、1.5m和1.8m三類,間距4m,樁長視現(xiàn)場具體地質(zhì)情況而定。
混凝土灌注施工方案
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