路基橋梁施工安全技術(shù)專項(xiàng)方案

本項(xiàng)目即XX城市圈環(huán)線高速公路XX市XX段是XX市城市圈環(huán)線高速公路南環(huán)（XX至XX高速公路）的重要組成部分。該項(xiàng)目起自XX市XX辦事處XX村（K38+399.424），設(shè)XX樞紐互通與在建的XX高速公路相接，經(jīng)XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)，止于XX鎮(zhèn)X

河道開挖施工安全技術(shù)專項(xiàng)方案

本工程牛王廟溝起點(diǎn)接下游繞城公路匝道3孔8m*2.2m箱涵，終點(diǎn)至上游寧杭公路南側(cè)現(xiàn)狀3m*1.1m磚砌排水溝，全長(zhǎng)約為1408m。西側(cè)有五棵松水庫(kù)溝接入，本工程五棵松水庫(kù)溝起點(diǎn)接下游馬群南路現(xiàn)狀4.0m*3.0m箱涵，終點(diǎn)至上游規(guī)劃余糧路

專項(xiàng)施工方案及安全技術(shù)交底

施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)方案；對(duì)于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。

高支模專項(xiàng)施工方案安全技術(shù)

支撐體系桿件采用?48×2.8鋼管(單根定長(zhǎng))；可鍛鑄鐵制作的扣件；木方40×90。板下立桿根據(jù)柱網(wǎng)間距調(diào)整均勻。 2、水平桿設(shè)置：雙向水平桿步距為1700mm。距離支撐承載面200mm設(shè)置縱橫向掃地桿；頂板底300mm處設(shè)置一道縱橫向水平

梁板安裝施工技術(shù)安全專項(xiàng)方案

30米梁板（小箱梁）安裝方案：技術(shù)特點(diǎn)：200T架橋機(jī)橋底便道運(yùn)輸梁板和喂梁安裝技術(shù)、架橋機(jī)梁板安裝安全措施和應(yīng)急預(yù)案。

安保施工專項(xiàng)方案安全技術(shù)交底

詳細(xì)介紹了安保施工需要注意的各項(xiàng)指標(biāo)，本方案適用于高層建筑

沉井施工技術(shù)安全專項(xiàng)方案(中建)

本項(xiàng)目為商丘市污水管網(wǎng)及中水管網(wǎng)工程沿商丘市蔡河、古宋河、東沙河、包河、康林河五大內(nèi)河以及各條主次干路鋪設(shè)開來，貫穿整個(gè)商丘市；包括：梁園路、古宋河段（文化路~南京路），古宋河、鄭商路段（平原路~第八污水處理廠），古宋河、鄭商路段（平原路~

幕墻工程安全專項(xiàng)施工方案技術(shù)

主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收→材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收→測(cè)量放線→連接件與埋件焊接→立框安裝并調(diào)整→橫梁安裝并調(diào)整→橫梁立柱連接→檢查合格連接并固定→安裝防雷裝置→保溫、防火層、周邊保溫、防水密封處理→玻璃板塊安裝→開啟扇安裝并調(diào)整→封邊及收口→清理膠縫、注膠→清洗→

橋梁墩柱施工專項(xiàng)安全技術(shù)方案

XXXX合同段起點(diǎn)位于XX縣XX村，起點(diǎn)樁號(hào)YK78+700,路線穿越XX、XX村、XX溝、XX止于XX鎮(zhèn)中心附近，終點(diǎn)樁號(hào)YK83+700。本合同段路線長(zhǎng)5公里，主線按四車道高速公路建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)。路基寬度為21.5米，設(shè)

高支模專項(xiàng)施工方案及安全技術(shù)交底

本工程地下室車庫(kù)二層，基礎(chǔ)底板板面標(biāo)高為-8.7米，地下二層頂板板面標(biāo)高為-5.3米，地下一層頂板板面標(biāo)高為-1.8米，層高均為3.5米，地下二層、一層板厚280㎜、300㎜、330㎜、400㎜，對(duì)應(yīng)梁截面有350×650；450×900、

公路隧道施工安全技術(shù)專項(xiàng)施工方案

本資料為公路隧道施工安全技術(shù)專項(xiàng)方案，因地制宜僅供參考。

【蘇州】專項(xiàng)施工方案及安全技術(shù)交底范本

.1 專項(xiàng)施工方案 5.1.1 專項(xiàng)施工方案編審要求 5.1.2 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程清單 5.1.3 專項(xiàng)施工方案編審 5.1.3-1 專項(xiàng)施工方案報(bào)審表 5.1.3-2 專項(xiàng)施工方案審批表（總包）

專項(xiàng)安全施工方案技術(shù)措施報(bào)審表

夷陵區(qū)羅家小河生態(tài)修復(fù)工程、夷陵區(qū)羅河路防汛道路改造工程（一期）

幕墻項(xiàng)目安全專項(xiàng)施工方案技術(shù)交底

石材幕墻采用30mm厚光面花崗巖，立挺采用熱鍍鋅方鋼，材質(zhì)選用Q235B，橫桿采用L50×5熱軋等邊角鋼；鋁板幕墻才用3mm厚鋁單板；玻璃幕墻采用6+12A+6中空鋼化玻璃，門窗采用5+12A+5中空玻璃，玻璃欄板及雨棚采用6+0.76pv

綜合管廊深基坑安全、技術(shù)施工專項(xiàng)方案

綜合管廊深基坑安全、技術(shù)施工專項(xiàng)方案，工程概述，施工籌劃，深溝槽施工支護(hù)方案，監(jiān)測(cè)方案，工程質(zhì)量體系及保證措施，保證安全生產(chǎn)、消防、治安措施，文明施工、市容環(huán)衛(wèi)措施

專項(xiàng)安全施工方案（安全技術(shù)措施）報(bào)審表

專項(xiàng)安全施工方案（安全技術(shù)措施）報(bào)審表

特大橋主墩承臺(tái)施工安全技術(shù)專項(xiàng)方案

里運(yùn)河-京杭運(yùn)河特大橋跨京杭運(yùn)河時(shí)采用100+175+100m部分預(yù)應(yīng)力矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)，采用塔梁固結(jié)、塔墩分離體系。 24#、25#主墩位于京杭運(yùn)河駁岸邊，兩河船流量較大，常水位9.05m，最高通航水位10.63m,目前水位9.00m。目前

s320防護(hù)工程專項(xiàng)安全技術(shù)施工方案

本項(xiàng)目是《絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段“6873”交通突破行動(dòng)實(shí)施方案》中省道網(wǎng)規(guī)劃的“6射40縱32橫96聯(lián)”普通省道網(wǎng)中32條東西橫線之一，也是平?jīng)鍪小?873”交通突破行動(dòng)實(shí)施方案規(guī)劃實(shí)施的普通國(guó)省道中的重要項(xiàng)目，項(xiàng)目連通沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、對(duì)接省際出

京杭運(yùn)河主墩承臺(tái)施工安全技術(shù)專項(xiàng)方案

里運(yùn)河-京杭運(yùn)河特大橋跨京杭運(yùn)河時(shí)采用100+175+100m 部分預(yù)應(yīng)力矮塔 斜拉橋結(jié)構(gòu)，采用塔梁固結(jié)、塔墩分離體系。 24#、25#主墩位于京杭運(yùn)河駁岸邊，兩河船流量較大，常水位9.05m，最高 通航水位10.63m,目前水位9.00m

專項(xiàng)安全施工方案的安全技術(shù)措施報(bào)審表

經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。

綜合管廊深基坑安全、技術(shù)施工 專項(xiàng)方案

1、綜合管廊位于濱海六路北側(cè)側(cè)分隔帶內(nèi)，西起杭州灣跨海大橋東側(cè)，東至陸中灣江西側(cè)，總長(zhǎng)度5212m。管廊采用雙艙形式，北側(cè)為110KV高壓電力艙，南側(cè)為綜合艙，主要包括DN600給水管、10KV電力管線、綜合通訊管線機(jī)自用光纜等。 2、綜合

某特大橋主墩承臺(tái)施工安全技術(shù)專項(xiàng)方案

里運(yùn)河-京杭運(yùn)河特大橋跨京杭運(yùn)河時(shí)采用100+175+100m部分預(yù)應(yīng)力矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)，采用塔梁固結(jié)、塔墩分離體系。

起重吊裝工程安全技術(shù)措施及專項(xiàng)施工方案

起重吊裝工程安全技術(shù)措施及專項(xiàng)施工方案，加強(qiáng)施工中的安全生產(chǎn)跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改處理，充分發(fā)揮安全員的作用。在施工的過程中，管理人員、電工、機(jī)械工應(yīng)不斷巡查，嚴(yán)格做好安全監(jiān)護(hù)工作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)有嚴(yán)重不符合安全施工情況時(shí)，安全員有權(quán)制

某主橋連續(xù)箱梁懸臂掛藍(lán)施工與安全技術(shù)專項(xiàng)方案

XXXXXX大橋主橋上部構(gòu)造為45+70+45m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁。分左右幅兩座獨(dú)立橋梁，單幅箱梁縱向中線邊支點(diǎn)處及中跨跨中梁高2m，中支點(diǎn)梁高4m，箱梁梁高從距主墩中心1.5m處到跨中按圓弧線變化。橋面設(shè)置2%的單向橫坡，左右對(duì)稱

幕墻工程安全專項(xiàng)施工方案技術(shù)交底（word格式）

主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收→材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收→測(cè)量放線→連接件與埋件焊接→立框安裝并調(diào)整→橫梁安裝并調(diào)整→橫梁立柱連接→檢查合格連接并固定→安裝防雷裝置→保溫、防火層、周邊保溫、防水密封處理→玻璃板塊安裝→開啟扇安裝并調(diào)整→封邊及收口→清理膠縫、注膠→清洗→

某工業(yè)廠房工程 安全技術(shù)措施專項(xiàng)施工方案

本資料為：某工業(yè)廠房工程 安全技術(shù)措施專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

橋梁下部結(jié)構(gòu)(立柱、蓋梁）施工技術(shù)安全專項(xiàng)方案

立柱、蓋梁施工技術(shù)安全專項(xiàng)方案：包括立柱和大尺寸蓋梁（蓋梁結(jié)構(gòu)尺寸均為長(zhǎng)×寬×高＝15.05m×2m×1.9m）模板支架的施工驗(yàn)算。另外詳細(xì)說明了施工安全危險(xiǎn)源分析和保證措施。

防臺(tái)防汛施工專項(xiàng)方案技術(shù)質(zhì)量安全措施交底

防臺(tái)防汛施工專項(xiàng)方案技術(shù)，本方案適用任何建筑結(jié)構(gòu)，是臺(tái)風(fēng)期間必不可缺的資料

系桿拱橋上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案和安全專項(xiàng)方案

暫無簡(jiǎn)介

公路工程冬季施工專項(xiàng)安全技術(shù)方案.doc

公路工程冬季施工專項(xiàng)安全技術(shù)方案.pdf

冬雨季施工專項(xiàng)方案技術(shù)質(zhì)量安全措施交底

冬雨季施工專項(xiàng)方案技術(shù)，由本工程師親自制定，交底必不可缺的神級(jí)資料

環(huán)境保護(hù)施工專項(xiàng)方案技術(shù)質(zhì)量安全措施交底

環(huán)境保護(hù)施工專項(xiàng)方案技術(shù)質(zhì)量安全措施交底，是一套關(guān)于環(huán)境保護(hù)的施工專項(xiàng)方案，由本工程師親自起草制定

施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)措施及專項(xiàng)施工方案

施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)措施及專項(xiàng)施工方案，施工現(xiàn)場(chǎng)和建筑物內(nèi)的通道，要保持暢通，設(shè)置出口標(biāo)志，照明設(shè)施保持良好

[吉林]住宅樓工程塔吊安拆專項(xiàng)施工方案安全技術(shù)交底

1#塔吊2#塔吊4#塔吊5#塔吊在樓北側(cè)，旁有寬8m沙石施工道路，汽車吊位于施工道路上進(jìn)行安裝，距塔吊中心約7M，周圍無民用電線及高壓線，故采用50T汽車吊可以滿足安裝條件，地質(zhì)符合50T汽車吊壓重。 7#塔吊8#塔吊10#塔吊11#塔吊1

龍門吊起重機(jī)安全專項(xiàng)施工技術(shù)方案

為了規(guī)范龍門吊起重機(jī)的安裝、使用過程中的作業(yè)行為，防止各類安全事故的發(fā)生，有效地保障起重機(jī)施工相關(guān)人員的職業(yè)安全健康，相關(guān)設(shè)備的完好，特制定本方案。

鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工安全技術(shù)方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質(zhì)黏土。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層

某鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工安全技術(shù)方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質(zhì)黏土。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層

錦州建筑安全專項(xiàng)施工方案的編寫技術(shù)培訓(xùn)講義

本資料為錦州建筑安全專項(xiàng)施工方案的編寫技術(shù)培訓(xùn)講義，主要包括：專項(xiàng)方案的內(nèi)容、專項(xiàng)方案內(nèi)容的來源、專項(xiàng)方案的項(xiàng)目、編制原則和要求、方案的結(jié)構(gòu)及主要內(nèi)容等內(nèi)容。

鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工 安全技術(shù)方案

大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長(zhǎng)度共4.912公里，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質(zhì)黏土。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層