本資料為:某工業(yè)廠房工程 安全技術(shù)措施專項施工方案,內(nèi)容詳實,可供參考。
本項目即XX城市圈環(huán)線高速公路XX市XX段是XX市城市圈環(huán)線高速公路南環(huán)(XX至XX高速公路)的重要組成部分。該項目起自XX市XX辦事處XX村(K38+399.424),設(shè)XX樞紐互通與在建的XX高速公路相接,經(jīng)XX鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn),止于XX鎮(zhèn)X
施工單位應(yīng)當(dāng)在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案;對于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對專項方案進(jìn)行論證。
支撐體系桿件采用?48×2.8鋼管(單根定長);可鍛鑄鐵制作的扣件;木方40×90。板下立桿根據(jù)柱網(wǎng)間距調(diào)整均勻。 2、水平桿設(shè)置:雙向水平桿步距為1700mm。距離支撐承載面200mm設(shè)置縱橫向掃地桿;頂板底300mm處設(shè)置一道縱橫向水平
本工程牛王廟溝起點接下游繞城公路匝道3孔8m*2.2m箱涵,終點至上游寧杭公路南側(cè)現(xiàn)狀3m*1.1m磚砌排水溝,全長約為1408m。西側(cè)有五棵松水庫溝接入,本工程五棵松水庫溝起點接下游馬群南路現(xiàn)狀4.0m*3.0m箱涵,終點至上游規(guī)劃余糧路
詳細(xì)介紹了安保施工需要注意的各項指標(biāo),本方案適用于高層建筑
30米梁板(小箱梁)安裝方案:技術(shù)特點:200T架橋機(jī)橋底便道運輸梁板和喂梁安裝技術(shù)、架橋機(jī)梁板安裝安全措施和應(yīng)急預(yù)案。
XXXX合同段起點位于XX縣XX村,起點樁號YK78+700,路線穿越XX、XX村、XX溝、XX止于XX鎮(zhèn)中心附近,終點樁號YK83+700。本合同段路線長5公里,主線按四車道高速公路建設(shè),設(shè)計速度為80公里/小時。路基寬度為21.5米,設(shè)
本項目為商丘市污水管網(wǎng)及中水管網(wǎng)工程沿商丘市蔡河、古宋河、東沙河、包河、康林河五大內(nèi)河以及各條主次干路鋪設(shè)開來,貫穿整個商丘市;包括:梁園路、古宋河段(文化路~南京路),古宋河、鄭商路段(平原路~第八污水處理廠),古宋河、鄭商路段(平原路~
本工程地下室車庫二層,基礎(chǔ)底板板面標(biāo)高為-8.7米,地下二層頂板板面標(biāo)高為-5.3米,地下一層頂板板面標(biāo)高為-1.8米,層高均為3.5米,地下二層、一層板厚280㎜、300㎜、330㎜、400㎜,對應(yīng)梁截面有350×650;450×900、
主體結(jié)構(gòu)驗收→材料進(jìn)場驗收→測量放線→連接件與埋件焊接→立框安裝并調(diào)整→橫梁安裝并調(diào)整→橫梁立柱連接→檢查合格連接并固定→安裝防雷裝置→保溫、防火層、周邊保溫、防水密封處理→玻璃板塊安裝→開啟扇安裝并調(diào)整→封邊及收口→清理膠縫、注膠→清洗→
本資料為公路隧道施工安全技術(shù)專項方案,因地制宜僅供參考。
.1 專項施工方案 5.1.1 專項施工方案編審要求 5.1.2 危險性較大的分部分項工程清單 5.1.3 專項施工方案編審 5.1.3-1 專項施工方案報審表 5.1.3-2 專項施工方案審批表(總包)
石材幕墻采用30mm厚光面花崗巖,立挺采用熱鍍鋅方鋼,材質(zhì)選用Q235B,橫桿采用L50×5熱軋等邊角鋼;鋁板幕墻才用3mm厚鋁單板;玻璃幕墻采用6+12A+6中空鋼化玻璃,門窗采用5+12A+5中空玻璃,玻璃欄板及雨棚采用6+0.76pv
夷陵區(qū)羅家小河生態(tài)修復(fù)工程、夷陵區(qū)羅河路防汛道路改造工程(一期)
綜合管廊深基坑安全、技術(shù)施工專項方案,工程概述,施工籌劃,深溝槽施工支護(hù)方案,監(jiān)測方案,工程質(zhì)量體系及保證措施,保證安全生產(chǎn)、消防、治安措施,文明施工、市容環(huán)衛(wèi)措施
專項安全施工方案(安全技術(shù)措施)報審表
本項目是《絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段“6873”交通突破行動實施方案》中省道網(wǎng)規(guī)劃的“6射40縱32橫96聯(lián)”普通省道網(wǎng)中32條東西橫線之一,也是平?jīng)鍪小?873”交通突破行動實施方案規(guī)劃實施的普通國省道中的重要項目,項目連通沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、對接省際出
里運河-京杭運河特大橋跨京杭運河時采用100+175+100m 部分預(yù)應(yīng)力矮塔 斜拉橋結(jié)構(gòu),采用塔梁固結(jié)、塔墩分離體系。 24#、25#主墩位于京杭運河駁岸邊,兩河船流量較大,常水位9.05m,最高 通航水位10.63m,目前水位9.00m
經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn),請予以審查。
1、綜合管廊位于濱海六路北側(cè)側(cè)分隔帶內(nèi),西起杭州灣跨海大橋東側(cè),東至陸中灣江西側(cè),總長度5212m。管廊采用雙艙形式,北側(cè)為110KV高壓電力艙,南側(cè)為綜合艙,主要包括DN600給水管、10KV電力管線、綜合通訊管線機(jī)自用光纜等。 2、綜合
里運河-京杭運河特大橋跨京杭運河時采用100+175+100m部分預(yù)應(yīng)力矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu),采用塔梁固結(jié)、塔墩分離體系。 24#、25#主墩位于京杭運河駁岸邊,兩河船流量較大,常水位9.05m,最高通航水位10.63m,目前水位9.00m。目前
里運河-京杭運河特大橋跨京杭運河時采用100+175+100m部分預(yù)應(yīng)力矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu),采用塔梁固結(jié)、塔墩分離體系。
起重吊裝工程安全技術(shù)措施及專項施工方案,加強(qiáng)施工中的安全生產(chǎn)跟蹤檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改處理,充分發(fā)揮安全員的作用。在施工的過程中,管理人員、電工、機(jī)械工應(yīng)不斷巡查,嚴(yán)格做好安全監(jiān)護(hù)工作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場有嚴(yán)重不符合安全施工情況時,安全員有權(quán)制
主體結(jié)構(gòu)驗收→材料進(jìn)場驗收→測量放線→連接件與埋件焊接→立框安裝并調(diào)整→橫梁安裝并調(diào)整→橫梁立柱連接→檢查合格連接并固定→安裝防雷裝置→保溫、防火層、周邊保溫、防水密封處理→玻璃板塊安裝→開啟扇安裝并調(diào)整→封邊及收口→清理膠縫、注膠→清洗→
XXXXXX大橋主橋上部構(gòu)造為45+70+45m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁。分左右幅兩座獨立橋梁,單幅箱梁縱向中線邊支點處及中跨跨中梁高2m,中支點梁高4m,箱梁梁高從距主墩中心1.5m處到跨中按圓弧線變化。橋面設(shè)置2%的單向橫坡,左右對稱
立柱、蓋梁施工技術(shù)安全專項方案:包括立柱和大尺寸蓋梁(蓋梁結(jié)構(gòu)尺寸均為長×寬×高=15.05m×2m×1.9m)模板支架的施工驗算。另外詳細(xì)說明了施工安全危險源分析和保證措施。
技術(shù)中心工程,位于。本工程建設(shè)規(guī)模:總建筑面積:140180 平方米,建筑層數(shù):主樓地下2層地面以上20層;建筑高度為82.38米;副樓無地下室;地面以上3層;建筑高度為12.2米;結(jié)構(gòu)類型:框架結(jié)構(gòu)。建筑耐火等級一級,建筑防水等級為I級,
本工程建設(shè)規(guī)模:總建筑面積:140180 平方米,建筑層數(shù):主樓地下2層地面以上20層;建筑高度為82.38米;副樓無地下室;地面以上3層;建筑高度為12.2米;結(jié)構(gòu)類型:框架結(jié)構(gòu)。建筑耐火等級一級,建筑防水等級為I級,抗震設(shè)防烈度為六度,
施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)措施及專項施工方案,施工現(xiàn)場和建筑物內(nèi)的通道,要保持暢通,設(shè)置出口標(biāo)志,照明設(shè)施保持良好
大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長度共4.912公里,我合同段橋梁有3座,鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有(自新至老): 1、粉質(zhì)黏土。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層
本資料為錦州建筑安全專項施工方案的編寫技術(shù)培訓(xùn)講義,主要包括:專項方案的內(nèi)容、專項方案內(nèi)容的來源、專項方案的項目、編制原則和要求、方案的結(jié)構(gòu)及主要內(nèi)容等內(nèi)容。
1#塔吊2#塔吊4#塔吊5#塔吊在樓北側(cè),旁有寬8m沙石施工道路,汽車吊位于施工道路上進(jìn)行安裝,距塔吊中心約7M,周圍無民用電線及高壓線,故采用50T汽車吊可以滿足安裝條件,地質(zhì)符合50T汽車吊壓重。 7#塔吊8#塔吊10#塔吊11#塔吊1
為了規(guī)范龍門吊起重機(jī)的安裝、使用過程中的作業(yè)行為,防止各類安全事故的發(fā)生,有效地保障起重機(jī)施工相關(guān)人員的職業(yè)安全健康,相關(guān)設(shè)備的完好,特制定本方案。
大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長度共4.912公里,我合同段橋梁有3座,鉆孔樁基礎(chǔ)共247根。本合同段沿線通過地層自上而下有(自新至老): 1、粉質(zhì)黏土。 2、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6、砂巖、泥巖互層
技術(shù)中心工程,位于。本工程建設(shè)規(guī)模:總建筑面積:140180 平方米,建筑層數(shù):主樓地下2層地面以上20層;建筑高度為82.38米;副樓無地下室;地面以上3層;建筑高度為12.2米;結(jié)構(gòu)類型:框架結(jié)構(gòu)。建筑耐火等級一級,建筑防水等級為I級,
本資料為施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)措施及專項施工方案,doc格式,共22頁 工程概況: 邯鄲恒大名都二期10#、13-14#、16#住宅樓、地下車庫主體及配套建設(shè)工程 工程地址:邯鄲市北倉路以南,滏東大街以東,廣泰街以西,仁達(dá)嘉苑小區(qū)以北。
安全技術(shù)與專項施工方案
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