場地東西方向長約100m,南北方向長約70m,總體占地約10000㎡,此次施工為位于場區(qū)內西部的住宅1#、2#樓及部分地下車庫,建筑面積25000㎡,占地面積約8000㎡,該工程于原特變電纜廠舊址內改造施工,目前場區(qū)內存在較多土方及建筑垃圾
武漢市軌道交通7號線一期工程土建施工第六合同段包含一站兩區(qū)間,即:新華路站、王家墩東站~新華路站區(qū)間、新華路站~香港路站區(qū)間。新華路站為超長車站,整體長度約620m,隧道區(qū)間工程采用盾構法施工。工程位置見圖2-1所示。
東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處,位于歐韻公園西北側,沿匯通路布置。車站形式為地下雙層島式車站,設置4個出入口和兩組風亭。車站中心里程為K29+244.822,車站總長227.5m,標準段結構寬度20.9米,盾構端頭井段結構寬度24.8米
**一期三區(qū)工程由C、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成;總建筑面積99397.79㎡,均為一類高層住宅建筑,耐火等級為一級,屋面防水等級為二級,防水耐久年限為十五年,抗震設防的烈度6度,設計使用年限為50年?!?.000=265.10絕對
西湖某景區(qū)建設-環(huán)境工程北起湖濱一公園、南至長橋公園的南山路以內環(huán)湖用地,總用地面積約50公頃。該地帶是西湖環(huán)湖路以內用地最為寬廣的地段,也是西湖環(huán)湖公共綠地尚未完全貫通的最后幾處地段之一。工程將對目前的綠化用地(湖濱一公園、長橋公園等)、
綠色施為貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)和地方相關的技術經濟政策,因地制宜的原則,實施工,運用公司ISO1400和ISO18000管理體系,通過科學管理和技術進步,最大限度地節(jié)約資源與減少對環(huán)境負面影響的施工,實現(xiàn)經濟效益,社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一。
吊嶺隧道位于甘肅省蘭州市榆中縣和平鎮(zhèn)高營村甘巴嶺社,隧道進口位于甘巴嶺社村口的“V”字形深切溝谷陡峻斜坡上,車輛無法到達,交通不便;出口位于甘巴嶺社西側,地勢相對平坦,農田、灌溉水井遍布,交通不便利,需要修建施工便道,與甘巴嶺2號大橋0#橋
土方開挖采用機械大開挖,人工配合清除基底預留土層。機械挖土方量170136m3,人工挖土方量1925m3。
預應力筋張拉。預應力筋張拉時,混凝土強度不得低于設計強度等級的70%;對于塊體拼裝的預應力構件,其立縫處混凝土或砂漿強度不應低于塊體混凝土設計強度等級的40%,也不得低于15N/mm2。 鋼筋、鋼筋束的張拉程序為:應力由0→105%。控制應
本工程位于XXX西區(qū)繁華地段,由1號樓、2號樓兩個標段組成。1號樓位于南側的19-2#地塊,紅線與地下室外墻間隔僅1.3米~1.5米,紅線內基本沒有可用場地, 1號樓北側的19-1#地塊為待征綠化地,有約3000平米場地可供布置施工現(xiàn)場臨時
工程現(xiàn)場安全防護設施施工方案,邊長或直徑在150mm~1400mm的樓板預留洞口,采用加蓋防護。防護蓋板采用定型化鉸鏈翻蓋式:用L36×3角鋼作連接鐵件,角鋼一肢打孔用膨脹螺栓固定于樓板洞口邊,角鋼另一肢電焊連接上方鉸鏈的一頁,方鉸鏈另一頁
本工程建筑為高層商住樓,3#、5#、7#、8#、9#、10#、11#、12#、13#樓為剪力墻結構,基礎形式為灌注樁及平板式筏板基礎,設地下二、三層及地上分32、33、34層;1#、2#、15#、16#商業(yè)樓為框架結構,基礎形式為獨立基礎,
本文檔為施工現(xiàn)場防雷專項施工方案,包括:工程概況 本工程防雷按二類防雷建筑設計,基礎接地裝置利用灌注樁鋼筋與承臺鋼筋網、地梁面兩根主筋焊接連通,形成接地裝置;引下線下端與承臺鋼筋網焊接連通,在屋面用φ12鍍鋅圓鋼引出與天面避雷帶連接。 目
本工程復線段由澤竹快速路以及XX組成。 復線段澤竹快速路起點與洋布互通匝道橋銜接,路線繼續(xù)向北前進 ,終點與XX平交(遠期下穿XX),路線全線約1.125km。復線段XX起于澤竹快速路,按規(guī)劃路線向XX經治嶼村、終于XX鎮(zhèn),與A2合同同段起
現(xiàn)場臨時設施施工專項方案 現(xiàn)場臨時設施施工專項方案 現(xiàn)場臨時設施施工專項方案
在粘性土或砂性土層,且無地下水影響時,宜采用手掘式或機械挖掘式頂管法;當土質為砂礫土時,可采用具有支撐的工具管或注漿加固土層的措施; 在軟土層且無障礙物的條件下,管頂以上土層較厚時,宜采用擠壓式或網格式頂管法。
武漢市軌道交通7號線一期工程土建施工第六合同段包含一站兩區(qū)間,即:新華路站、王家墩東站~新華路站區(qū)間、新華路站~香港路站區(qū)間。新華路站為超長車站,整體長度約620m,隧道區(qū)間工程采用盾構法施工。工程位置見圖2-1所示。
縣道南美路(XKC3)沱江大橋加寬改造工程主線全長1037.795米(含沱江大橋和牌樓口跨線橋長)。新建沱江大橋橋長457m,橋寬19.25m;牌樓跨線橋橋長221m,橋寬16m;左轉匝道橋橋長222.0 m,橋寬7.5m; A匝道長129
吊籃內側距離建筑物間隙為100 - 200mm ,兩個吊籃之間的間隙不得大于 200mm. 吊籃的最大長度不宜超過8m,自制吊籃的最大長度不能超過6m,寬度為0.8 -1.2m,高度一般不宜超過兩層。特殊需要應專門設計,每層高度不超過 2m
本工程位于李滄區(qū)文昌閣社區(qū),文昌路與文安路交界處,靠近城市主干道重慶中路。由13#樓、16#樓和A-1地下車庫(J-2軸以北)組成,建筑面積約為38403m?。
現(xiàn)澆板底模采用九夾板?,F(xiàn)澆板制安裝應在梁模安裝固定后,校對標高和中心位置正確無誤后進行,根據標高,在梁側模板放置水平方木,鋪釘模板表面應平整,接縫嚴密,避免兩模板之間有高差現(xiàn)象,表面涂刷脫模劑后安裝鋼筋。
栗子坪水電站位于四川省石棉縣境內的南椏河上,為南椏河六個梯級開發(fā)中的第五級。工程為引水式水電站,在栗子坪建調節(jié)池接蓄冶勒尾水及建底格攔柵壩引用南椏河冶勒至栗子坪區(qū)間流量,經左岸引水隧洞、埋藏式調壓室和壓力管道,在南椏河左岸Ⅰ級階地上建廠發(fā)電
《施工現(xiàn)場臨時設施規(guī)劃方案》主要針對施工現(xiàn)場的各類臨時設施進行科學規(guī)劃。方案涵蓋了工人臨時居住區(qū)域的布局,確保生活空間的舒適與安全。同時對材料堆放場地、加工區(qū)域等進行合理安排,以提高施工效率。還包括臨時道路的規(guī)劃設計,保證施工車輛和人員的順
《施工現(xiàn)場臨時設施規(guī)劃方案》是一份全面且詳細的規(guī)劃文件。它主要涵蓋了施工現(xiàn)場各類臨時設施的布局與設計。其中包括工人的臨時居住區(qū)域,確保其具備良好的生活條件。對材料堆放場地進行合理規(guī)劃,以便于材料的存儲和管理。同時,對加工區(qū)域進行精心安排,提
建筑施工現(xiàn)場現(xiàn)場樣板間觀摩施工方案,,滿足施工現(xiàn)場入場觀摩要求。
名稱 內容 編號 工程名稱 XXXX高科技產業(yè)園區(qū)工程 建設單位 XXXX工程技術有限公司 設計單位 XXXX工程技術有限公司 勘察單位 XXXX勘察設計研究院 監(jiān)理單位 北京XXX國際工程咨詢有限公司 施工單位 北京XX建設工程有限公司
施工現(xiàn)場臨建設施施工方案
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