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立交橋改造綠化施工設(shè)計方案
1、我公司建立項目經(jīng)理部，施工現(xiàn)場進行屏蔽保護，采取有效的文明、安全、環(huán)保施工措施，保持環(huán)境衛(wèi)生， 保證道路安全暢通，杜絕環(huán)境污染以及噪音污染。為了確保采購的材料達到質(zhì)量要求，原材料進場均應(yīng)具備產(chǎn)品合格證明書及產(chǎn)品材質(zhì)參數(shù)。 2、我公司會自
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某立交橋改造綠化工程施工方案
某立交橋改造綠化工程施工方案某立交橋改造綠化工程施工方案某立交橋改造綠化工程施工方案
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立交橋改造綠化工程施工設(shè)計方案
1、 為使施工現(xiàn)場各施工工序能有條不紊的開展，項目部在現(xiàn)場勘察后應(yīng)．科學(xué)制定施工總平面布置，合理安排各工種的施工區(qū)域。做到施工現(xiàn)場整潔明朗，道路暢通，各工種進行順利，不相互干擾與牽制。開工前，項目部應(yīng)配合業(yè)主做好臨水、臨電的搭設(shè)工作。保證施
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某立交橋改造綠化工程施工設(shè)計方案
三、質(zhì)量管理制度 1、建立內(nèi)部監(jiān)理制度，將所有工序施工置于內(nèi)部監(jiān)理的監(jiān)控下實施。 2、各施工班長及現(xiàn)場技術(shù)人員向內(nèi)部監(jiān)理報送工序檢查單，由內(nèi)部監(jiān)理檢查驗收并簽字負責(zé)，旁站監(jiān)理。 3、定期報告工程質(zhì)量檢查結(jié)果，并協(xié)助施工班組提出質(zhì)量保證措施。
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立交橋改造綠化工程施工組織設(shè)計方案
本文檔為立交橋改造綠化工程施工組織設(shè)計方案，文檔內(nèi)容詳細，資料可供參考。
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立交橋改造綠化工程施工組織設(shè)計方案.
一、工程概況 1、工程名稱：廣園、廣花放射線..市內(nèi)環(huán)路（ 市電視臺）至...立交道路改造項目及..大道放射線（二期工程）員村立交改造項目綠化工程施工。 2、建設(shè)地點：..市。 3、招標范圍：綠化工程施工，包括場地清理、苗木、花卉、種植土等
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某市立交橋改造綠化工程施工組織設(shè)計方案
本工程屬市政道路改造工程，位于..市內(nèi)交通流量較大的路段。道路交通發(fā)達，車流量及行人流量都較大，施工時比較難。
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西安未央?yún)^(qū)某立交橋改造綠化工程施工組織設(shè)計方案
積極推廣全面質(zhì)量管理，開展QC小組活動，以工程中的重大技術(shù)問題及常見的質(zhì)量通病為課題，不斷攻克技術(shù)上的難關(guān)及解決施工中的常見質(zhì)量問題
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成芳路立交橋總體施工方案
本橋位于巢湖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)與馬鞍山市含山縣交接，蕪合高速K64+135.5處，該橋原為一道孔徑為1-6*3.0m機通鋼筋砼箱涵通道，根據(jù)設(shè)計圖紙要求現(xiàn)將該涵洞拆除重建為一座2跨16米的小橋。
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立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案
K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區(qū)內(nèi)，橫跨338省道，交角為90°，跨徑為22-28-22m，全長72m。該橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁，共30顆，橋臺鉆孔樁直徑1.2m，長38m，橋墩鉆孔樁直徑1.5m，右幅鉆孔樁樁長47m，左幅
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某立交橋項目U型槽開挖施工方案
某立交改造工程，道路改造工程在XX路（快速路）方向地面道路設(shè)置成上、下行的兩處地道，分別為南側(cè)地道、北側(cè)地道，溝通京山三線兩側(cè)的地面機非和人行交通，兩地道在京山三線西側(cè)合并為總寬為27.5米的地面路，在京山三線東側(cè)分別與東風(fēng)立交的地面道路相
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某互通立交橋預(yù)制箱梁施工方案
某互通立交橋（5-20M）橫跨XXX國道，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁，共5×10=50榀，橋高5米，分左右兩幅，單幅橋?qū)?5米。其中3#墩處于XXX國道上，因此施工必須斷路，并在新舊208國道間修建了一條營運便道，便于車輛的正常通行。 經(jīng)計
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立交橋現(xiàn)澆箱梁 施工方案
該立交設(shè)計為三層互通式立交橋，由金開大道主線道路和A、B、C、D、E、F六個匝道組成。A匝道橋從人和大道跨金開大道接金山大道、B匝道橋由金山大道跨金開大道接人和大道、匝道C線橋由金山大道左轉(zhuǎn)接金開大道、匝道D線橋由人和大道左轉(zhuǎn)接金開大道、匝
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跨河立交橋鋼混組合梁施工方案
NH、WH主線跨越現(xiàn)況XX河時，由于受舊橋的影響，施工時不宜設(shè)置支架。因此橋梁采用三跨等高預(yù)應(yīng)力混合梁，跨度組合為35m+58m+40m，其中小樁號側(cè)40+16米及大樁號側(cè)35+12米為混凝土箱梁，中間30米為鋼混組合梁?；炷亮憾瘟焊邽?
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龍高公路立交橋工程施工方案
龍高公路立交橋工程施工方案，某立交位于高明大橋東岸，龍高公路與樵高公路的交匯處，屬佛山市干線公路建設(shè)網(wǎng)總體規(guī)劃之一的廣海中線。
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某大道跨鐵路立交橋施工方案
某大道跨鐵路立交橋施工方案，某大道跨XX 鐵路立交橋，該標段工程起點樁號2+13 至4+73，全長260 米，寬39 米。該工程是城市快速干道網(wǎng)絡(luò)最基本骨架，也是城市發(fā)展的基本控制范圍，對合肥經(jīng)濟的發(fā)展起著及其重要的作用
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鐵路立交橋轉(zhuǎn)體施工方案（70頁）
本資料為：鐵路立交橋轉(zhuǎn)體施工方案（70頁），內(nèi)容詳實，可供參考。
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某分離立交橋鉆孔灌注樁施工方案
某分離立交橋為1孔16米預(yù)應(yīng)力砼空心板橋，其上部結(jié)構(gòu)采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板；下部采用薄壁橋臺、鉆孔樁基礎(chǔ)。全橋共有120mm鉆孔灌注樁24根，0#、 1#臺、臺樁基各12根，樁長均為27米。工程量合計120mm鉆孔灌注樁64
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[浙江]立交橋工程裂縫維修施工方案
xx全長578米，寬24.5米，主橋為六跨變截面預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，引橋為鋼筋混凝土雙室箱梁。2005年，xx橋梁工程系對該橋進行了檢測，發(fā)現(xiàn)該橋翼板存在較多裂縫，最大縫寬在0.25mm左右，跨中區(qū)域直腹板上有少量裂縫，縫寬在0.
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分離式立交橋立柱詳細施工方案
二十里鋪II號分離式立交橋中心位于濟源至東明高速公路焦作至修武（市界）段K25+195處，交角130?，該橋長37.04米，其上部構(gòu)造為2-16m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，下部為柱式墩臺，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。
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雙井分離式立交橋承臺施工方案
本工程雙井分離式立交橋其中0#、3#為肋板式橋臺；主要工程數(shù)量：鋼筋5592.8kg， C25砼205.2m3。鋼筋接頭采用雙面搭接焊，搭接長度為5D，使用焊條。
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天津某跨鐵路立交橋設(shè)計施工方案
本施工現(xiàn)場內(nèi)部的施工機械類型、數(shù)量較多，包括運輸機械、開挖機械、吊裝機械、基礎(chǔ)施工機械、砼運輸及輸送機械等，在有限的施工作業(yè)面上容納如此多的機械，如果沒有統(tǒng)一調(diào)度與協(xié)調(diào)，勢必造成施工現(xiàn)場的混亂，機械利用率的降低，嚴重影響施工進度。
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互通式四層立交橋施工方案
該項目工程為互通式四層立交橋，共計匝道3330.4m，進出城高架橋850.7m。 其中含： 路基挖方5800m3； 路基填方38500 m3； 軟土地基處理墊層7928 m3； 軟土地基處理砂樁、CFG 樁43218m； 橋梁鉆孔灌注樁67
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某環(huán)路某路立交施工方案
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某環(huán)路立交設(shè)計施工方案
管道采用D1420x12鋼管，鋼材為Q235-A級，管道連接采用對焊接口。安裝蝶閥處采用法蘭連接。該段管線設(shè)DN150排氣閥2座，DN1400蝶閥
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綠化養(yǎng)護便道施工方案
S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分，省道203線是寧夏重要的干線公路。本項目是省道203線高仁至橫城改建段。本合同段為第一合同段，起點樁號K103+950，終點樁號K115+500，路線全長11.550km。路線起點位于兵溝黃河